#头号新车#

当你面对一台艺术品般的人类汽车精华，你会有什么样的反应？

关于迈巴赫S680，当我听到有一天体验卡的那一刻起，内心活动剧烈到有无数种想象，仿佛看到车的第一刻，自己的内心波动就已提前预演好一样。

可是当我真的拿到车钥匙站在它面前的时候，我竟然是平静的，所有的兴奋和惊讶，都被它那超凡脱俗的气质全部碾碎，因为这部车真的是太太太漂亮了。

这个时候我并不会观察什么车身细节，而是被它整体散发出的光芒所震撼。

因为一开始，我个人的设想是迈巴赫这么沉稳的车，总得有黑或者棕色——毕竟有购买力的霸道总裁普遍年龄会偏大。

但是这部车的颜色却给了我们年轻人一个幻想自己是富二代的可能，双重幻想和压力之下，我带着疑惑又对这部迈巴赫S680进行重新认识。

上一代车型长在了老富豪们的审美点上，新一代车型则是新创一代或者企业接班人更愿意接受的样子，全新迈巴赫S680依旧具备迈巴赫的所有经典元素，不过当经典的迈巴赫直瀑式进气隔栅和扁平化的车头融合，注定了它和老款迈巴赫展示出的状态完全不一样。

当侧面的V12标识和永恒经典的迈巴赫专属轮毂出现，是熟悉的贵气。

当你从车后面看过去，还会发现修长的车身和同样扁平化的车尾融合的是那么的自然，设计的力量便从这些感官接触中，扑面而来。

后来我们开着它停到不同的地方，发现大家和我一开始的反应是一样，带着各种不可思议的眼神打量，偶尔走远了还在回头。

没有人会拒绝欣赏一件艺术品的机会。

通过观察，我还从他们的眼神当中解读到一些信息——似乎他们对车内更感兴趣，或许是好奇带来的无尽想象：坐进去是什么体验，坐进去的时候会想什么，坐进去真的会很快乐吗？

所以在真的坐进这部迈巴赫S680车内的时候，脑子里充满了肯定句。

有钱人的快乐，你无法想象。

目光之所及、身体之所接触的地方都透露着，只有真正拥有财富的人才拥有它正确的打开方式，就比如我上车之后习惯性伸手去关门，但这一点显然就是对迈巴赫一无所知的表现——因为在顶棚内侧有一个隐蔽的开关，轻轻拨动它就能让车门自动关过来，这一点和劳斯莱斯的主旨一样：优雅永不过时。

真正的迈巴赫车主不需要自己费力关车门。

迈巴赫S680车内所有包裹的牛皮都如此细腻，顶级奢华的概念，就是当你从西装里露出的每一寸肌肤，接触到的依然是最舒适的。

最直接的感受还是来自于座椅100%人体工程学设计，再挑剔的肩颈腰臀腿，也依然找不到一个不舒适的点。

你需要的只是决定自己的姿势：是对旁边的合作伙伴礼貌而坐着，还是为了个人舒适而躺着。

超级豪华轿车的意义，不光是展示个人实力，而是它真的可以让你无论什么场合，都能足够舒服，不必妥协。

作为普通人，我可能不是太懂大哥们的心思，但迈巴赫S680这种集汽车设计、制造顶尖精英之手的产物，它天生就懂大哥们需要什么。

所以我还是干脆坐在司机的位置上，来体验给大哥当司机的感受如何。

这才发现给大哥们开车也需要超常的驾驶技巧和心理素质。

虽说这部车长超过五米四的顶级座驾带着光环，让其他车唯恐避之不及，可是遇到市中心密集的车流，驾驶这部满载接近三吨+612匹马力的大家伙，还是要打起百分之百的精神去应对复杂的路况，而为了后排有更好的舒适性体验，还需要精准地控制油门、制动踏板的深度。

在这个时候，我似乎明白迈巴赫S680这样的豪车并不是一台简单展示财富的工具，而是把对一个亿万富豪的理解，表现的淋漓尽致。

它和选择它的人，是一种相互奔赴。

驾仕总结

无论对劳斯莱斯还是迈巴赫，我每次试驾体验的时候，内心都会经受一次跌宕的洗礼：

我无法想象，假如有一天我坐在自己的迈巴赫S680里，要承受的压力和面对的事情是什么样？

在这一刻我发现我老了。

年少时候，我总是幻想手握价值百万甚至千万梦想座驾的方向盘，但我那时从未想过假如真的实现，我需要面临的压力和需要付出的是什么。

年少不懂曲中意，看懂已是曲中人。

此生目前看来，也许都无法拥有一台RR或是MM，但是不影响我通过致敬这台车，致敬拥有者的人生。

他们面临的也许是我们无法想象的压力，所以他们值得地球上最顶级的座驾，护航他们的旅程。

文｜道道

图｜驾仕派

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