所以如何样的产品才干符合这一价位的市场需要？全新福特探险者给出的答案是“全能”。

汽车不只是通行的工具，更是用户的身份层次象征。

当作一款40万级别的城市精英座驾，全新福特探险者在达成全能角色的过程中，首要就是满足用户的自信身份表达。

为此，全新福特探险者相比旧款的外观少用了一些棱角，更加强调硬朗敦实的大气造型，明显多了几分不怒自威的气场，在结合新增的“EXPLORER”标识之后，由车头所体现的自信标签应该说尤其突出。

再者，自信的特质离不开时尚搭配，于是全新福特探险者前脸新增了贯穿式灯带，另外车尾设计亦呼应了车头造型，换装的C型尾灯及贯穿式饰条亦为整车加添了更多年轻气质。

自信是力量的表达，是随时蓄势待发的状态。

全新福特探险者的侧面设计不像同级其它车型一味强调车身大的一面，而是通过粗壮C柱、隐藏式D柱和侧面楞线来强调力量感，没有该级别车型常见的臃肿问题，尽显年轻和运动的矫健姿态。

值得一提的是，新车以20英寸轮毂起步，相比途昂入门版的19英寸更能体现出中大型SUV该有的分量感，充分释放城市精英座驾应有的魅力特质。

在表达设计力量感的基础上，全新福特探险者依旧保持了同级突出的2.3T 10AT的动力组合，最大功率203kW，峰值扭矩425牛·米，对照途昂主推的2.0T动力明显占据了绝对的性能优势。

全新福特探险者身上那随踩随有的动力，深不见底的性能，相信这对于任何一位驾驶员都是难以拒绝的。

更主要的是，全新福特探险者还是同级里唯一的纵置后驱车型，拥有50：50黄金配重和前后全铝合金下摆臂的特点，使其拥有中大型SUV该有的行驶稳重感之余，亦不失福特品牌的操控精髓。

在任什么时候候摆动起全新福特探险者的方向盘，得心应手的转向反馈总能让你淡忘它当作中大型SUV的身份，显然全新福特探险者并不愿意只充当一款纯粹家用车的产品。

它希望表达出福特品牌的运动精神，也希望驾驶者能够享有到这份操纵自如的自信。

自信是魅力的彰显，也是实力的自然表达，全新福特探险者通过设计革新和保持一贯的同级领先驾控系统，要想满足年轻城市精英的用车需要并不难。

不过既然叫得上是“探险者”，该车自然不会就这样满足于此。

向前探险，向上挑战，这大概才是全新福特探险者该有的姿态。

在国内上市2年多的时间里，探险者之所以能够成为35万级别以上合资SUV销量冠军的真相，离不开该车给用户交出了一份“全能”的答卷。

而这次全新福特探险者还打算再度拔高全能的天花板。

除了在设计和驾控层面给到用户自信的体验，这次新车更是在座舱内营造出豪华和科技感十足的车厢氛围。

其中座椅采纳了由Dinamica超纤维环保麂皮进行包裹，以及在5层夹胶前挡玻璃、主副驾双层隔音玻璃和全车97个聚氨酯密封降噪胶块的加持下，使得驾乘者得以尽享舒适和静谧感。

想象一下，当你下班以后拖着略带疲倦的身躯，坐进了全新福特探险者车厢内，柔软的真皮座椅马上能将你包裹住，卸下你那沉重身躯上的负重感。

这时候你也终于可以将工作了一天的手机暂时放置一边，随手放在前排的无线充电位置就能自动回血。

另外在出色的座舱隔音水平之下，任何外界的喧嚣都得以被抛之于脑后，而伴随着B&O音响的柔柔歌声，你还可以一边哼着小曲，以身心放松的姿态开车回家。

这时全新福特探险者又能给出精准操控和迅捷动力，让你能够没有压力地驾驭到一款中大型SUV，这样的回家之旅将是多么惬意！ 在此基础上，全新福特探险者知道年轻用户还想要得更多，于是它毫不犹豫换装了27英寸4K巨幅横屏。

此举一方面突出了全新福特探险者当作中大型SUV该有的座舱体量感，也表明了其希望实现智能化进阶的决心。

在巨幅横屏之下，全新福特探险者配备的SYNC 2.0系统拥有了领先的语音识别和丰富应用生态，除了支持语音控制导航、空调、播歌等超70种语义功能，还提供爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等多个应用，足够符合年轻人的用车需要。

再者，新车较之旧款升级为全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，并且新增HUD抬头显示，整车的科技感革新可以说是再上了一个层次。

此外在中大型SUV向来被看重的奶爸车角色方面，全新福特探险者亦不忘在此继续加大投入。

一方面新车继续提供6/7座版满足不同用户需要，其中6座版二排为独立座椅，在给到乘员更尊贵乘坐感受的同时，还给座椅之间的过道留出了足够通过空间，成年人进入第三排并不碍事。

值得一提的是，全新福特探险者在5063/2004/1778mm的三围尺寸之下，其3025mm轴距对照不超3米长度的途昂和理想ONE始终保有优势，这也巨大程度提供了更宽裕的车厢空间。

此外这次新车还针对二排全系新增了电动调节功能，同时具有二排加热功能的版本从旧款售35.98万元起配备，到新款则降低至售32.98万的版本开始标配，并且还在顶配版本上支持第三排座椅的电动放倒，可见全新福特探险者对于家庭用户也有了更多的照顾。

让家人坐得舒服之余，坐得安心亦同样主要。

选购中大型SUV，离不开一家人出远门游玩的场景需求，因此确保行车安全也是全新福特探险者不容懈怠的产品重点。

全新福特探险者全系标配L2级Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，该系统包括了全速自适应巡航、主动刹车、道路交通识别、车道偏离预警、车道保持辅助等多项功能。

其中在高速路况下，新车能够在0-180km/h全速段保持居中巡航状态，智能稳定车身姿态，保持合理车距，在减轻驾驶员压力的同时，也能为全家人的出行安全做足保障。

有见及此，全新福特探险者不只为驾驶者带来自信的身份象征和驾控体验，还给到了该级别应有的豪华和智能座舱，更包括了让家庭用户满意的大空间、舒适配置和智能驾驶系统出行保障。

因此，要说全新福特探险者再度拔高了全能中大型SUV的天花板并不为过。

值得一提的是，根据不久前中国汽车流通协会联合精真估公布的《度上半年中国汽车保值率报告》来看，探险者一年保值率高达87.23%，在其细分领域，位列合资中大型SUV第二名，意味着消费者认可其产品力，同时说明能为车主们保值。

由此可见，全新福特探险者再度用实际的市场表现来告诉大家，如何样的产品才算是中大型SUV市场天花板级别的存在。

这几年中大型SUV以一种方兴未艾的姿态出现在国内市场，应该说大多数用户对该新生物的认识还停留在初始阶段。

但从探险者的角度而言，该车从最早推出开始已经历经30年和6代车型更迭，全球积累800万车主，可以说探险者才是中大型SUV级别里最懂用户的产品。

在此基础上，全新福特探险者再积极优化设计、后排体验、智能化交互等方面，使得实力再次得到了提升，显然该车全能的表现依旧在表明其霸主地位无法被撼动。

自此之后，凡是有人进去，就算身上带有辨别方向的罗盘也会迷失在里面，罗盘会失效，最会寻气味找路的勋鹿前都会迷失。

失踪在迷魂凼的人在1970年9月中旬，一个经验丰富的当地猎人带猎狗进入迷魂凼。

不仅仅是猎人失踪，连猎人最会寻路的猎狗也全然不见踪影，尸骨难寻!1972年4月17日，瓦屋山脚下两个当地妇女上山挖药材，不小心闯进偏僻的迷魂凼，家人连同村庄100多人一起寻找3天也没有寻到...1974年10月31日，洪雅当地组织的野生动物资源调查小组，进入迷魂凼原始森林迷路再也没有出来。

1975年7月13日，野生动物资源调查小组再次进入迷魂凼结果还是迷路——真实心大，都有过一次教训竟然又一次踏进迷魂凼...1979年的时候，四川省林业厅一位专家带领的队伍误入迷魂凼。

这些人在里面走了三天三夜，最后都致神志不清了，这些人身上的手表和罗盘尽数失去功能，他们不知绕了多少圈子，还是停留在原处。

后来里面一个机灵的人想到一个妙计，用刀硬砍出一条路，才跌跌撞撞走了出来。

不过她们竟走到另一个方向，进入邻近的荥经县里面!1990年6月13日，当时世界动物基金会顾问、国务院特聘大熊猫保护专家安德鲁·劳里博士一行七八个人，进入迷魂凼腹心地带考察，因为全部罗盘都失灵，原本计划朝向西方前进，走了很久还是停留在原处...1999年12月2日，当时33岁的青年科学工作者郑明全，在当地山民魏知民陪同下上山，稀里糊涂走进了迷魂凼，两人很快迷路。

后二人放弃同行，魏转了一夜和一上午才下山。

洪雅林场立即紧急组织救援队伍赶来，6日下午才找到郑明全，其已全身冻僵，不幸牺牲!迷魂凼的秘密迷魂凼处的地理位置与百慕大三角在同一纬度上，被国内的地质工作者和探险者称为陆地上的百慕大三角!在迷魂凼里面前行，手机、GPS没有一点信号，连手表里的指针都会不停使唤地左右摇摆，这也可以看出磁场是异于别地的。

瓦屋山的磁场来源，有好几种不同的说法。

有说是月球对地球潮汐作用，有说是地下藏有巨大的陨石...而且山中常年瘴气不散，会使在迷魂凼森林中的人产生缺氧，出现头晕等中毒症状。

据说瘴气皆是因为山上动植物腐烂在沼泽地产生甲烷等有毒气体所致，经年不消，十分危险。

从而使人产生幻觉，甚至是视幻!当你出现视幻了，视觉上感觉周围景观完全一样，没有方向参考，同样的情景在不同地方出现。

可能是同样的地形、植被在这个区域不断复制所致...