据外媒报道，近日有南安普顿大学的研究人员提出，百慕大地区的疯狗浪或是神秘现象发生的原因。

研究人员为纪录片《百慕大三角之谜》（The Bermuda Triangle Enigma）重建了一套巨浪模型。

疯狗浪威力极大，十分危险，高度可达30米，有时也被科学家叫做极端风暴浪（extreme storm waves）。

南安普顿大学的研究团队打造了一艘独眼巨人号（USS Cyclops）模型。

这艘船于1918年在百慕大三角失踪，船上的300人无一归来。

由于这艘船体积庞大，且底座为平面，在模拟实验中很快便灌满了水。

独眼巨人号是一艘运煤船，在一战期间负责为美国军舰运送燃料。

1918年，它在从萨尔瓦多开往巴尔的摩的半路上神秘消失。

人们没找到过它的任何残骸，当时在船上的309名船员和乘客也从此杳无音讯。

虽然从理论上来说，它有可能在沿途的任何一处消失、不一定是百慕大，但该理论的支持者认为，人们从未接收到这艘船的求救信号，说明它一定是遭遇了某种超自然力量。

不包括战争在内，这件失踪案也成了美国海军历史上单次损失人数最多的一起事件。

海洋与地球科学家西蒙·伯克萨尔博士（Dr。

Simon Boxall）表示，大西洋中这片臭名昭著的海域可以同时从三个方向形成三场巨大风暴，而这恰恰是形成疯狗浪的绝佳条件。

伯克萨尔认为，如此强大的滔天巨浪足以把独眼巨人号这样的船只一劈两半。

在百慕大南边和北部都形成了风暴，然后汇集到一处。

伯克萨尔指出，如果再有一场风暴从佛罗里达过来，就可能形成致命的疯狗浪。

疯狗浪极陡极高，我们甚至测到过30米以上的巨浪。

此前澳大利亚科学家曾为百慕大之谜提出过一个简单的解释——人为失误。

包括卡尔·克鲁斯泽尔尼基博士（Dr Karl Kruszelnicki）在内的许多专家、美国海岸警卫队和美国国家大气管理局多年来一直持这一观点。

克鲁斯泽尔尼基博士认为，百慕大三角不仅不存在超自然现象和罕见的自然神力，而且失踪事件的次数也并不突出。

伦敦劳合社和美国海岸警卫队的统计数据显示，从百分比来看，在百慕大三角失踪的飞机数量和世界上其它地方没什么区别。

只不过它靠近赤道，而且靠近美国这个富有的国家，所以来往的交通工具更多而已。

克鲁斯泽尔尼基举了个例子来印证这一理论：1945年，五架TBM复仇者式轰炸机在百慕大三角失踪，后续派出寻找它们的水上飞机竟也神秘消失，且未发现任何残骸或机上人员的踪影。

虽然有人认为这件事和其它失踪事件与神秘力量有关，但克鲁斯泽尔尼基指出，当晚的无线电记录显示，当时有几名初级飞行员建议向西飞行。

但飞行员查尔斯·泰勒中尉（Charles Taylor）却选择了向东飞。

他还表示，派去寻找它们的飞机其实并未失踪，而是遭遇了爆炸。

当时只有一名经验丰富的飞行员，其它人都资历尚浅。

克鲁斯泽尔尼基认为当时的飞行员应负主要责任，那晚天气也不好，海上有15米高的海浪。

他还补充道：泰勒带着宿醉登上了飞机，没戴表就起飞了。

他此前还有两次迷路和迫降的黑历史。

多年来，全世界都有科学家对百慕大三角的失踪事件提出过类似的理论。

美国海岸警卫队甚至将此地称作一片神话中的地理区域。

海岸警卫队并不认为百慕大三角是一片对船只或飞机格外危险的海域。

美国海岸警卫队官网上写道，针对多年来在该海域发生的大量船只与飞机失踪事件，并无迹象显示这些事件是由除物理原因之外的因素导致的。

目前并无发现任何奇异之处。

美国海洋大气管理局也表示，在世界上其它船只与飞机通行量与百慕大三角相同的地区，也会发生这种事件。

海洋对人类来说一直是一片神秘之地，一旦天气不利、或航向出错，就会变得极其危险。

美国海洋大气管理局指出，全世界都是如此。

没有证据显示，百慕大三角的失踪事件频率高于世界上其它交通繁忙的地区。

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