百慕大三角竟然是假的！我们是不是过了一个假童年？

还记得当年初中小学时风靡一时的各种世界未解之谜系列的路边摊书籍吗？

诸如尼斯湖水怪、麦田怪圈、金字塔和法老的诅咒之类的未解之谜，他们无一不是各种证据确凿，使得那时候我们的好奇心得到极大的满足。

今天我们要说的就是号称吞噬飞机船只无数的神秘百慕大三角。

传说这一片神秘海域经常发生各种离奇失踪、海难事件，无数货轮、飞机、军舰，路过这里就会离奇消失不见。

甚至还有什么幽灵船，穿越时间的飞机和乘客。

记得那个时候的小编，经常冒着危险也要在课堂上一探究竟。

书上每每还有各种所谓专家学者试图对此奇特现象解释而提出的种种假说、理论。

像天然气水合物说、次声波震动说、异常重力说、海底水桥说,更有甚者更加玄幻神秘的所谓金字塔磁场说、黑洞说（话说地球要是存在黑洞的话，整个地球早就被吞噬殆尽了）。

甚至还有说是什么外星人或者美国政府的实验基地。

有没有感觉很熟悉

然而小编要告诉大家事实。

然而这一切都是假的，全部都是子虚乌有的事。

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。

真实的百慕大三角

给这篇海域冠上魔鬼之名的，不是什么科学家或政府，而是一群作家！这里原本是好好的旅游胜地，却在地摊文学的以讹传讹中被说成了人间地狱！

爱德华·琼斯，就是首位在作品中提出百慕大三角的作家。

1950年，他就在美联社的迈阿密先驱报中，第一次提到在百慕大附近的飞机神秘失踪事件，并把事故源头引向了那片海域。

著名的空难事故——美国海军第19飞行中队失踪事件，就是他提出的。

原本的事件是这样的：1945年12月5日下午2时，美国海军第19飞行中队的5架复仇轰炸机（共14名飞行员）。

在队长查尔斯·泰勒的带领下，计划从佛罗里达向东飞到巴哈马群岛，再折返基地，准备完成飞行训练。

然而在他们刚飞出两个小时后便迷失了方向，没有按原计划返回基地，反而是向大西洋深处飞去。

最后，这五架战斗机也因燃料耗尽，悉数坠入海中。

随后美军便派出了大量飞机和船舰进行救援搜索。

但是结果却更悲惨，不但没有搜救成功，其中一架PBM-5水上飞机还在救援任务中出事，机上13名乘员无一生还。

关于此事的官方调查结果，都认为队长泰勒应该为这次事故负主要责任。

泰勒虽然有近2000个小时的飞行时间，但他并不是一位优秀的飞行员，性格固执，且以马虎著称。

二战期间，他就曾两次在海上迷航不得不弃机跳伞。

在这次飞行训练中，泰勒居然还忘记带基本的导航仪和手表。

第19飞行中队和搜救飞机的悲剧只能归为人为的事故，而不是什么超自然的事件。

一个迷航的固执队长，带着13名没有经验的学生在恶劣天气中飞行，遇难几乎是无可避免的。

原本已官方定论的事情，但泰勒的亲属却对这样的调查结果极度不满意，多次向美国海军高层上诉。

所以当局只能满足泰勒亲属的要求，把原因归咎与糟糕的天气和未知因素。

也就是这个未知因素激起了阴谋论爱好者的联想翩翩。

在他们层层添油加醋和有意忽略事实后，最终成了一个交织着各种超自然力量的不解之谜。

到了六十年代，第19飞行中队的失踪在另一位作家文森特·盖迪斯（Vincent·Gaddis ）的笔下，变更加神秘和流行起来。

文森特和他的妻子

1964年他就给自己发表的文章取了一个非常引人入胜的标题，死亡百慕大三角（The Deadly Bermuda Triangle），赚足了眼球。

他在文中没有提供有效的数据，但却好像已经对此彻查了一样说这个地区海难频发，远远超过其他的海域

在这之后的十几年来，各种作家都沿袭盖迪斯的思路开始自由创作。

基本套路就是多挖挖过去的海难事件，再加点个人解读，最后把灾难的帽子一扣到百慕大三角头上，这就又是一篇畅销文章。

是不是感觉很熟悉

说起我们小时候读到的那种一大本的解密百慕大三角，其实源自另一位更有想法的作家伯利兹（Charles·Berptz）。

伯利兹

他看准了商机，在1974年出版了《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一书，一举卖出了5百万册的高销量，同时把百慕大魔鬼三角的概念发扬光大。

这书中不但搜集了许多官方或非官方消息，再加入各种对百慕大三角神秘现象的合理解读和理论。

让原本不存在的百慕大三角，成了当时美国家喻户晓的神秘地带。

不过，在这本畅销书大卖的第二年，另一本专门为反驳伯利兹的辟谣书籍就诞生了。

拉里·库什（Larry·Kusche）搜集了百慕大作家们提到的五十多起事例的真相，出版了《百慕大三角之迷——已解》（The BermudaTriangle Mystery -- Solved）一书，详细地介绍了每一起事故的调查结果。

拉里·库什

拉里·库什：硕士学位是图书管理学，毕业后在亚利桑那州立图书馆工作，有较强搜索与调查能力。

此外，他还是一个有经验的飞行员，在二十多岁以来，他当过商业飞行员、飞行教练和飞行工程师等，累计飞行时间达到几千小时。

为寻求真相，他查阅了美国空军、海军、海岸警备队、保险公司等的有关报告，事故发生时的报纸报道，甚至向有关人员进行信件、电话或当面访问。

最后他得出的结论也被美国海岸警备队等许多权威机构，认为是对百慕大三角现象的定论。

他的研究表明，在百慕大三角地区发生的飞机和船只的失事数量，与其他海域相比并不突出。

其实这个问题用一个非常显浅的事实就可以解释，如果百慕大三角真的频繁发生神秘的海难、空难，最该害怕的是海洋保险公司。

但是海洋保险公司并不认为百慕大三角是个特别危险的海域，也并没有收取比普通地区更高额的保险费用。

许多事故发生的时候，人们并不认为有神秘之处，但是在多年后的再加工，就开始神秘起来了。

更重要的是当时许多作家根本没有做自己的调查和研究，只是重写了以前的文章，导致越来越偏离事实。

有的作家为了文章效果，甚至虚构了许多事故的各种细节。

还有一些明显不是发生在该区域的也被当成是百慕大三角的事故。

然而，在库什这本辟谣书出版后，前面写《百慕大三角》一书的作者伯利兹又四处散播谣言，声称在百慕大海底发现一座金字塔。

子虚乌有的海底金字塔

但是库什也立马向伯利兹发出挑战，要求伯利兹提供海底金字塔的证据，并跟他打赌一万美金。

但是在挑战截止的前一周，伯利兹才出来宣布不愿接受库什的挑战，承认了自己只是信口开河。

所以这出闹剧在上个世纪70年代的美国，早已告一段落。

然而，这百慕大三角之迷随后却跨过了大洋，在中国大地上愈演愈烈，至今未息。

说来讽刺，我们童年对科学的启蒙读本，竟来自于这么一个欺世谣言。