百慕大三角地区指的是美国东南沿海的大洋上的一个三角地区，据说它是一个神秘的漩涡，可以随意夺走人的性命，吞没飞机和船只。

所以又被称为魔鬼三角地区。

各种奇怪事件的发生让这个地区名声大噪。

虽然你在任何官方地图上都找不到它的名字，航海家跨过它的边界线时多半也浑然不知，但百慕大三角是真实存在的，有许多船只、飞机和人员在这里无端失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到，至今得不到合理解释。

人类历史上第一个涉险经历百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥伦布。

公元1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲。

船队在靠近百慕大时，海面上突然刮起狂风，船只好像航行在峡谷之间，不见天日。

海经验丰富的哥伦布急令船队掉转航向，向佛罗里达海岸靠去，以避开这股凶猛的暴风。

令哥伦布感到惊奇的是，此时船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，无法辨清方向。

还算他们运气好，最终船队从波峰浪谷间摆脱了危险。

事后检查，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方向西北偏离了36°。

哥伦布

心有余悸的哥伦布在写给国王的信中记述了这次危险的经历。

信中，哥伦布描述这次惊心动魄的航海历险：当时，浪涛翻卷，一连八九天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴！由于哥伦布的经历至少还属于那些尚可解释的遭遇，因此在当时未能引起人们的足够注意。

关于船只和海员在百慕大三角连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是在1840年。

当时，一艘由法国起航的船只罗莎里号，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近失去联络。

数星期后，海军在百慕大三角海域内发现了罗莎里号，船只没有任何的损坏痕迹，船上空无一人，所有船员如同人间蒸发了一般。

但是货舱里的货物均完整无缺，而且水果仍很新鲜。

可是，为什么船上的水手都失踪了，没有人能够解答，船上唯一幸存的生物就是一只饿得半死的金丝雀。

到底船上发生了什么，没有人知道。

从此之后，类似的失踪事件在百慕大三角频频发生。

而在这之后，百慕大三角失踪事件频繁发生，这才引起了广大科学家的注意，就跟1975年莫斯科地铁失踪案一样诡异至极。

1945年飞行员在百慕大三角海域失踪

百慕大三角

1945年12月5日，美国空军上尉泰勒作为第19飞行队的队长，他领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。

他和其余14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。

开始一切正常，天气良好，任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。

当飞行队越过巴哈马群岛上空时，泰勒中尉和飞行员鲍尔斯向基地报告称罗盘失灵，高度未知。

紧接着，基地指挥部接连收到糟糕的信号。

下午4点钟泰勒报告自己偏离了航向，而且位置无法判断，连方向仪也出了问题。

当时基地指挥部以为只是信号干扰，而且飞机上燃料充足，于是命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。

可是十几分钟后，泰勒再次报告迷失航向。

下午6时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。

读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见（飞行员看见太阳会校正航向）。

最后，终于传来令基地心碎的声音：我们完了……开始往水里沉了……信号随即变弱，直到归于静寂。

6架飞机、27位飞行员全部消失。

次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。

美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，300多架飞机，。

搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。

按常理分析，假如飞机坠入海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。

然而，什么都没有。

之后在这个魔鬼区域又发生了很多离奇诡异的事件：

百慕大三角

1935年8月，美国籍纵帆船拉达荷马号被海浪吞没，水手被意大利籍的货轮莱克斯号的船员救起，5天之后，拉达荷马被发现漂浮在海上。

1944年，古巴籍的货船鲁比康号在同一海域同样出现人去船空的奇案。

当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。

百慕大三角

1945年12月5日，美国海军航空兵第19中队的5架飞 机，在这个海区上空进行编队飞行时突然失踪。

1948年1月30日，英国南美航空公司的Avro图多尔IV型客机在百慕大魔鬼三角地带消失得无影无踪。

1949年1月17日，绰号星精灵的客机从百慕大起飞。

一小时之后，飞行员与地面进行例行通话，报告飞机所在方位。

在此之后，星精灵便神秘失踪，没有留下任何痕迹，当时的飞行高度为1.8万英尺（约合5486米）。

1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起失踪了。

次日，巴西方面派出飞机和舰船搜寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。

在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光。

1963年，美国籍油轮玛林·凯思航行的第2天，船上的报务员向岸上通报航行正常，之后就杳无音讯。

油轮失踪，失踪附近海面上一点油的痕迹都没有。

1972年9月，美国籍货轮恶梦号经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵。

水手们根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。

航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，航向无法纠正。

这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。

不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。

第二次出现黑色庞然大物，与之前的有什么关系？没人知道。

从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。

美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。

海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。

他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。

冲出后发现大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。

水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。

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