2006年，重庆市曾发生过一起严重的交通意外，事故导致20余人当场死亡，数十人重伤。

事故发生后，后续的发展却超乎我们想象。

当时，一辆号牌为渝B41067的重庆711路公车正满载乘客飞驰在公路上，不少后面上车的乘客还是站着的，这也成为了事故发生后伤亡惨重的原因之一。

因为刚下过小雨，路面比较湿滑，711路公车上了石门大桥后只顾赶时间，依然全速往终点疾驰。

眼看石门大桥就要走完，711路公车却突然一个转弯，撞断石护栏后从30米高的桥上坠落地面。

711路公车本身速度快，加上30米的高度落差，直接导致车上乘客当场死亡20余人。

附近的路人见状连忙赶来救人，最终除了不幸遇难的20余人外，还有10余人重伤入院。

后续警方开始了对事故原因的调查，却意外发现该路公交车在过去9个月内违章累计达到惊人的164次，基本上一个月就要违章18次之多。

而且我们可以看到，在这么多的违章之后这辆渝B41067的公车竟然没有受到过任何处罚。

而核载25人的公车当天塞了50人，最终导致死伤惨重。

据说在事故发生的7天后，坠车地点在半夜突然发出一声巨响，像极了当时公车发生意外的声音。

不少居民听到声音都冲出去看，结果却发现街上安安静静，甚至都没车经过。

有人说这是科学解释不了的现象，也有人说是当地居民目睹了那场事故后留下的心理阴影，一切都难以解释。

视线回到711路公车上来，其实7开头的公车在重庆当地属于私人运营的公车。

车辆承包人为了实现利益最大化，经常要求公车司机乱停乱靠，到站不停或者随意上下客等，乱象环生。

为了抢到更多的客源，该路公车司机还会在马路上飙车，无视交通法规，常常惹得当地人投诉。

这次严重的事故也算是对711路公车的一次反噬。

711路公车发生事故之前曾急转弯撞上护栏，有人猜测是不是怪力乱神，其实就是因为711路司机乱开惯了，在下过雨的路上玩脱了，最终才导致惨剧发生。

只是可怜车上那几十名无辜的乘客，后来重庆市也取消了7开头的全线公车，严厉规范了所有公车的交通安全意识，直到多年后才恢复7开头的公车。

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