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世界死亡之地系列-神秘的百慕大三角

时间:2023-11-08来源:网络作者:小白

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部,具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带,每边长约2000千米。

百慕大三角的位置

由于这片海域常发生人们用现有的科学技术手段,或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象,因而到了近现代时,它已成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

一:地理环境

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。

大部分位于北纬20°~30°之间,属于北热带。

这里全年主要受热带气团控制,盛行东北信风。

夏秋多热带飓风,狂风怒吼,常形成10多米高的水墙,还经常可以遇到海龙卷,它能把海水吸到几千米的高空,给航行罩上了可怕的阴影。

海龙卷

而且,百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘,火山和地震活动非常强烈,海底地形十分复杂。

此外,百慕大三角附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛,又有被半岛围起来的较封闭的海湾墨西哥湾,还有众多的岛屿和海峡。

这些岛屿面向浩瀚的大西洋,屏障着加勒比海,大大增加了洋流的复杂性。

百慕大三角

大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北,从百慕大三角海区穿过。

另外,从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流,非常强大,宽度扩及整个海峡。

如此“浩浩荡荡的大军”也从百慕大三角海区通过。

百慕大三角海区洋流复杂,势强流急,遇难的飞机、船只即使不沉入洋底。

百慕大三角海域又是马尾藻海的一部分,海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类,不利航行。

马尾藻海

二:研究探索

1:异常地磁带

百慕大三角的奇怪之处,在于海洋和大气层。

此处的海洋和大气层发出的波段与其他海洋区域不同。

因此,很多船只和飞机在此消失。

卫星记录的数据显示,在南大西洋存在地磁异常带,这里只存在地球内部辐射。

这条辐射带被命名为范艾伦带。

2:海底金字塔

对大西洋中百慕大海底文明遗址的最新发现是在1989年,两名挪威潜水员在“魔三角”的一个水底平原上见到一座古城。

他们二人用水底摄影机拍下了有关镜头,从中可以看到许多纵横交错的道路,一座座圆房顶的建筑物排列道路两旁,此外还有竞技场及长方形的建筑物。

2012年,美、法两国的科学家联合其他国家正在对百慕大三角区的海床进行调查,声明发现了一个人类从未发现的金字塔。

金字塔周围长300米,高200米,海床上露出的部分,从底部到顶尖的高度是100米。

初步推断这个结构是由玻璃或者类似玻璃的材质组成,因为它全部都是光滑,部分属于半透明的形态。

海底金字塔

三:原因假说

到目前为止,对“百慕大三角”的解释可归纳为如下几类:第一类观点:这些失踪是由于超自然的原因造成的,联想到是否是外星人的飞碟在作怪。

第二类观点:这是自然原因造成的,如地磁异常(磁场引发)、洋底空洞,甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等看法,用一些奇异自然现象来解释百慕大三角。

海底金字塔

1:漩涡说

国外有一位研究漩涡的学者认为,一个中尺度的漩涡,等于是一个凹面镜,太阳光照射在漩涡(凹面镜)中,聚光焦点就能产生很高的温度。

百慕大三角海区有许许多多的巨大漩涡,就是许许多多的巨大“凹面镜”。

太阳光的入射角在60°~75°。

时,照射在一个直径1千米的漩涡中,则聚光焦点的直径就有一米左右,温度可达几万度。

这么高的温度足可以使飞机、船舰顷刻间熔化或爆炸。

夜晚,没有太阳光,漩涡虽然无法聚光,但由于巨大漩涡的旋转速度极快,必然引起电磁场扰动,进而引起磁罗盘和其他的航海仪表失常,使飞机、船舰失控而葬身海底。

1992年,由美国、前苏联和法国科学家组成的调查《百慕大神秘三角》之谜的小组,利用在太空运行的人造卫星进行侦察。

根据激光扫描的照片发现,在这个三角地区有一个威力无穷的巨型湍流漩涡。

这一发现,为漩涡说提供了现实依据。

2:水桥说

阿隆森认为在百慕大三角海区与东太平洋圣大杜岛之间存在着一条天然的海下“水桥”,“水桥”的磁场强度极大,迥异于其邻近海面,且变幻无常,从而有时形成一股威力无比的吸引力,倘若船舰偶然遇到这种奇异的吸引力,船舰上的导航罗盘等仪器就会失灵,从而导致船舰失事沉没。

海下“水桥”好像一条输油管一样,沉船沿着“水桥”从这头流到那头,即从百慕大三角海区流到东太平洋圣大杜岛海区。

阿隆森把他这一独特的见解报告给了美国哈里斯堡地质研究所,该所的乔纳森·史密斯教授肯定了这一发现的重大价值和可靠性,认为阿隆森的独特见解为今后进一步深入探究百慕大三角海区之谜提供了新的理论基础和可信的途径。

许多学者对阿隆森的新奇发现和独特见解持怀疑和否定态度。

甚至认为上述种种假想是“根本无法实现的神话”。

他们反问道:真的存在有一条能沟通大西洋与太平洋、能穿过美洲大陆的海下“水桥”吗,海下“水桥”真有如此神奇的威力吗,这是目前无法证实的大谜,只能是一种假说或猜测而已。

3:次声说

早在20世纪30年代,苏联地球物理学家舒列金就发现了由海浪产生的次声波。

后来许多科学家还发现:火山爆发、地震、激光、打雷、飞机飞行、风暴等等,也都能产生次声波。

这种震荡是在空气流受到浪峰的拍击时产生的,它们在空气中以高达330米/秒的速度传播,而在水中的传播速度则更快,达到1650米/秒。

强烈的次声波能使人由痛苦到死亡,能使船体破裂、飞机解体。

1977年2月,一位探险家和他的四个伙伴,乘一架水上飞机进入百慕大三角区探险,在那里逗留了数天,有一天晚上,吃晚饭时,他们发现了一种奇怪的现象:他们吃饭使用的叉子突然弯曲了,同时水上飞机上的十几把钥匙都变了形,甚至罗盘上的指针也偏离了40°。

有些学者猜测:之所以会出现上述奇怪现象,可能是由于遇到了一种弱的或中等的次声波振荡。

4:可燃冰说

英国地质学家,利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点,他认为:造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底可燃冰产生的巨大沼气泡。

当海底发生猛烈的地震活动时,被埋在地下的块状可燃冰晶体被翻了出来,由于可燃冰的主要成份是甲烷,会因外界压力减轻迅速汽化。

大量的气泡上升到水面,使海水密度降低,失去原来所具有的浮力。

恰逢此时经过这里的船只,就会像石头一样沉入海底。

如果此时正好有飞机经过,当甲烷气体遇到灼热的飞机发动机,会立即燃烧爆炸。

到目前为止,这种推测算是最有说服力的科学说法,而且科学家还在百慕大海域找到了可燃冰的样品。

5:地磁异常说

有些科学家认为,百慕大之所以会发生飞机和船舶失踪事件,这与该区的地磁异常有关。

而地磁之所以异常,这又与太阳—月亮的作用有关。

一位物理、数学博士研究了百慕大三角区船舶和飞机失踪事件的统计情况,发现了一种奇特的规律,他查定了出事期间太阳和月亮的坐标位置,发现出事的时间是同新月和满月(即农历的月初和月中)以及进动力达到最大值的时期(即6月和12月)是一致的。

根据这些奇特的现象,他提出了一个假说:在百慕大三角区(地球上其他的三角区也同样),月亮—太阳引力的高潮引起了三角区地壳深处离子化岩浆,其必然的结果是使三角区出现地磁异常,形成一个强大而奇异的磁场,干扰飞机和船只的正常航行,使各种仪器失灵,致令飞机和船只失事,湍急的水流会把失事的飞机和船只带到不知所向的地方。

此外还有天外来客说、时空飞跃说、异常重力说、超自然力量说等等,大家可以自行搜索资料。

以上种种说法,每一种都有一定的合理性,但它们都只能解释某种现象,真正的原因究竟是什么,这还有待研究的进一步深入。

四:衍生的谣言

“914班机”穿越事件

“914班机”穿越事件

1990年9月9日,在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。

人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场,而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。

这架飞机降临机场时,立即被警卫人员包围,驾驶员和乘客们走下飞机后,立即问:“我们有什么不正常?这里是什么地方?”机场人员说:“这里是委内瑞拉,你们从何方来?”飞行员听后惊叫道:“天哪!我们是泛美航空公司914号班机,由纽约飞往佛罗里达的,怎么会飞到你们这里?误差两千多公里呀!”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看:该机是1955年7月2日起飞的,时隔35年!机场人员吃惊地说:“这不可能!你们在编故事吧!”后经电传查证,914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞,飞往佛罗里达,突然途中失踪,一直找不到。

“914班机”穿越事件

当时认为该飞机掉入了大海里,机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。

这些人回到美国的家里,令他们家里人大吃一惊。

孩子们和亲人都老了,而他们仍和当年一样年轻。

美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体,确认这不是闹剧,而是确凿的事实。

“914班机”穿越事件

很多人都对这一被称之为“914号班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻,它常常被收录到“世界未解之谜”的书里,还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关,在互联网论坛上,介绍这一事件的帖子也广为流传,并引发了很多网民的争议。

虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题,但是对于“914号班机事件”的真伪,很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事,而不是真实案例。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司,成立于上世纪世纪30年代,是美国曾经最主要的航空公司之一,垄断了超过一半的美国至其他国家的航班,在世界各国都有很高的知名度,甚至一度成为美国航空公司的代名词。

但是在上世纪50年代至70年代,泛美航空公司只经营海外业务,并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务。

直到1979年美国解除空运管制法案,泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。

所以在1955年,泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。

“914班机”穿越事件

1955年和1990年相关的历史资料中,也没有文中提到两次事件的记载。

瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难,甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。

这份资料显示1955年7月2日当天,全世界并没有发生任何空难。

另外查阅泛美航空公司的空难记录发现,在整个50年代,没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件。

在事件的另一端,1990年9月、10月前后,在美国主要报纸之一的华盛顿邮报上也同样没有关于这一本应震惊世界的事件的任何信息。

“914班机”穿越事件

综上所述,“914号航班事件”仅为人们编造的一个故事。

海底金字塔这一发现无疑为百慕大水域的海陆变迁史提供了新的证据

地球上究竟存在多少秘密呢?有专家在玛雅文明留下的海底金字塔中发现了诡异的一幕,金字塔中竟然有一个没有尽头的隧道,据说可以通往另一个世界,这是真的吗?下面小编为你们揭开海底金字塔之谜。

海底金字塔介绍海底金字塔位于距台湾宜兰60海里的与那国岛,其南面海底陆续发现"古神殿"的遗迹。

可能是1.5万年前琉球群岛与中国大陆还连在一起时的古文明遗迹,是由于地震引起地质变化而突然沉入海底的。

在古垣岛沿岸海底,陆续发现各种不同的石砌建筑、柱穴、灵石、人头雕像、拱门及几何图形的海龟等;最后甚至发现了雕刻在石墙上的象形文字。

还记得近两年一部关于外星人的电影吗?电影的名字是《异形大战铁血战士》里面剧情发展,主要就是在外星人建造的金字塔里。

其实关于金字塔有着许许多多的传说,传言最多的便是以当时的科技水平,人类是建造不出规模如此庞大的金字塔的,因此认为,金字塔其实是地外文明帮助建造。

今天小编将为大家带来金字塔未解之谜,带您更深入的去了解金字塔的故事。

.........[详情阅读]海底金字塔是远古文明的遗物专家一直都怀疑地球上存在时空隧道,但是一直都没有线索,在玛雅遗址的发现,简直就是为专家们指引了一个道路专家们还在地下发现了一座神奇的宫殿,这金字塔究竟还隐藏着怎么样的秘密呢?研究人员认为金字塔坟墓应该被刻意建在在公元683年和702年之间的某一个春天。

金字塔下的隧道中,水从葬室扩散到宫殿前,以此预示巴加尔的精神地狱之路永无止境。

宫殿中的铭文破译后的大概意思是,接受黑暗洗礼的人,必须沉入无休止的死水中。

当时,人们的注意力都集中在巴加尔的大量石雕的石棺上,一些错误的看法是,玛雅统治者坐在一艘可以控制的宇宙飞船中,通过来世的道路。

但考古学家冈萨雷斯说,耳室中的一对石头上雕刻的铭文上说,神将引导死神通向黑暗深渊,死水将把他们淹没。

看来古代玛雅统治者巴加尔的努力是白费了,他没有通向来世,飞船也没制造成功。

现在专家们正在进一步研究海底金字塔中的情况,究竟是不是地球上存在的时空隧道,相信很快就会有结果了,在这样的情况下我们只需要等待专家的结果就好。

目前,对百慕大之谜的探索正在同对大西国”遗址的寻找结合起来。

人们有理由相信,百慕大魔鬼三角区海底被发现的金字塔建筑可能正是失落的大西国遗留下来的遗址。

大西国”是公元前5世纪古希腊著名哲学家柏拉图在其对话体著作中为后世留下的千古疑案。

世世代代的人们曾望洋兴叹:命运悲惨的大西国”究竟葬身何处水域呢?相传9000年前,西海”中有一块巨大的陆地,这就是大西国”所在的亚特兰蒂斯大陆。

陆上风光秀丽,物产富饶,拥有高度发达的文明。

不料,一场毁灭性的地震和随之铺天盖地而来的海啸,使整块亚特兰蒂斯大陆载着都市、寺院、道路、河运以及全体国民,在一夜之间沉陷海底,消失在滔天的浪峰洪谷中……尽管柏拉图关于大西国”的记述为当代学者所怀疑,但自本世纪60年代以来,人们已在百慕大海区的洋底发现了愈来愈多的史前文明遗迹。

一门新兴的潜水考古学正在酝酿创立当中。

这门新兴的学科将以揭开亚特兰蒂斯古陆的沉没与藏身之谜为己任。

这必将促进人们对百慕大魔三角”真面目的逐步认识。

在百慕大海域最激动人心的发现,莫过于1978年对海下巨型金字塔的发现了。

为了搞清楚这座水下金字塔的情况,美国一批科学家动用先进设备,再次前往百慕大魔三角”调查,经细心测定,他们发现,坐落在洋底的金字塔高200米,塔尖距海面100米,塔的每边长300米,建筑年代约比埃及金字塔早7000年。

由于海水太深,环境复杂,水下勘察的科学家无法断定,该金字塔与大西洋底的其他古建筑群是否系同时代的产物。

这一发现无疑为百慕大水域的海陆变迁史提供了新的证据

百慕大魔鬼三角 死去活来之谜

百慕大三角 百慕大三角(Bermuda Triangle,又称百慕达三角洲、魔鬼三角或丧命地狱),位于北大西洋的马尾藻海,是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域,这片海域发生过大量飞机、船舶失踪事件,更匪夷所思的是,有些失踪的人在事发几十年后居然重新现身,并能说出期间的经历。

“百慕大魔鬼三角区”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形。

从1880到1976年间,这区域约有158次失踪事件,至少有2000人在此丧生或失踪。

这些奇怪神秘的失踪事件,主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区,为北纬20至40、西经35至75之间的宽广水域。

这儿墨西哥暖流以每昼夜120至190千米流过,且多漩涡、台风和龙卷风,海深达4000至5000米,有波多黎各海沟,深7000米以上,最深达9218米。

真实失踪案例 1948年12月27日22点30分,一架DC-3型大型民航班机,从旧金山机场起飞,途经百慕大海域上空,地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声:“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。

28日凌晨4点30分,班机还向机场发过电讯——“接近机场,灯光可见,准备降落。

”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。

它在降落前消失了,就像天空破了个洞,飞机一下掉进洞里,无声无息了。

1502年,哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角。

这天,哥伦布伫立船头,但见晴空万里,海面平静。

突然间,狂风骤起,天昏地暗,几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。

水手们全力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,船失控了,任随风浪推打。

哥伦布是幸运的,经过几天几夜的颠簸,船总算没有沉没。

令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟嘎然而止,转眼间风平浪静了。

1840年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。

令人感到迷惑的是,它好像在没有目标似地随风漂浮。

好奇的人们登上船后发现船上空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过。

船上的水手哪去了?没人知道。

1963年,美国籍油轮“玛林.凯思”号穿过这片海域,航行的第二天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。

”但这是“玛林.凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了。

谁也无法想像这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了。

2009年6月1日14时。

法国航空公司失踪航班上载有231人,该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。

法国航空公司证实,这架航班号为AF447的空客A330飞机已失去联系,机上载有216名乘客和15名机组人员。

失踪者再现之谜 1981年8月,一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”百慕大海区突然失踪,当时船上六人骤然不见了踪影。

时过八年,这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了!船上六人安然无恙。

这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉,对已逝去的八年时光他们毫无觉察,并以为仅仅是过了一刹那。

这是首次在百慕大海区失踪的人员重新再现。

1954年在加勒比海,驾驶员夏里.罗根和戴历.诺顿驾驶气球和其他50个参赛者参加气球越洋比赛。

当时天气晴朗,视野清晰。

突然,在众人面前,这个气球一下子莫名其妙地消失了。

1990年,消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。

当时古巴军方在雷达上发现了这个气球,以为是美国的秘密武器,曾一度派飞机想把它击落。

这件怪事不但古巴人感到惊讶,连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解,他们说当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项气球比赛。

他们不知道时间已经过去了36年,他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉,就好像是微弱电流流过全身一样,然后一眨眼他们面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色,接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。

1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击,与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的25名美军士兵,在1989年被菲律宾渔民救起。

美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解,那些重新出现的士兵,就像45年前巡洋舰沉没时那样年轻,他们认为自己仅漂流了9天。

印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美军历史上最不幸的事件之一。

当那条船秘密向冲绳岛运送原子弹部件后向菲律宾开出时,突然遭到5颗水雷拦阻袭击而沉没大海,当时甲板上总共有1196人。

而此次海难仅有25人获救,其余1171人命归何处,尚不知晓。

对此,除了用时间隧道解释外实难理解。

百慕大三角的“死人复活” 尽管百慕大三角不知“吞噬”了多少人的生命,但也有人在百慕大“死”而复活,连自己也不知道是怎么回事。

1989年2月26日,一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业,发现一白色布袋在海面上一沉一浮,拉出海面一看,里面竟是一个活人。

这个人叫米高维尔斯奇思,他随身携带的文件证明他1926年死于癌症。

他被送到百慕大医院及欧洲苏黎世精神中心,医生们费尽周折也找不出他“死而复生”的原因,他自己也不明所以,只记得恢复知觉时被人救上了渔船。

此人1918年移居百慕大,1923年患癌症,1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿,把他装在帆布袋里海葬,抛到百慕大以南的海里。

然而经过63年他却活过来了。

1946年3月16日,白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。

一年后,他们在百慕大坐游艇再度蜜月,游览中白赖仁失足坠入海中,被汹涌的波涛卷的无影无踪。

莉地亚回到家乡肯特基后,不再嫁人,苦苦思念著丈夫。

43年后的1990年初,莉地亚心血来潮故地重游,租用了老船长63岁杜比亚辛的船,当船驶到她丈夫溺水的海域时,白赖仁竟奇迹般出现在该船的甲板上,与其忠贞的妻子拥抱、接吻,之后却又出乎意料地双双消失了。

依据《海奥华预言》,这些失踪事件的发生是因为存在另一个平行于地球物质空间的时空。

在一些地方,这一层空间与地球的物质空间相融合,二者之间形成一个通道。

离这个通道很近的人和物质会被完全吸入,数秒钟之内消失得无影无踪。

有时候,某人或某些人会在数小时,数天或数年之后返回地球空间,但更多的是,他们一去不返。

显然,这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。

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