佛罗里达，波多黎各和百慕大之间的海洋区域被称为百慕大三角，是一个神秘的来源。

几个世纪以来，有关船只和飞机消失得无影无踪的报道困扰着公众意识，导致该地区被戏称为魔鬼三角。

造成这些神秘失踪的原因主要是从奇怪的自然现象到水下外星人基地，但还有一个更基本的问题要问：百慕大三角区的工艺品是否真的比任何类似的交通区域都消失了？事实证明答案是否定的。

神话不会成立

1975年，记者拉里·库什（Larry Kusche）出版了百慕大三角之谜 - 解决一书。

在其中，他尽可能多地重新审视了1840年至1973年的百慕大三角事件，包括其他作家的出版物。

其中一位作家是那位可能被认为是传奇之父的人，查尔斯·贝利茨（Charles Berlitz）于1974年创作了百慕大三角（The Bermuda Triangle）。

这是第一本暗示该地区出现奇怪现象的书。

Kusche发现，大多数作家的故事都是在没有任何事实检查的情况下从其他出版物中重复出来的，Charles Berlitz可能是最严重的罪犯：如果Berlitz报告说船是红色的，Kusche在评论中写道。

那么Kusche发现了什么？在某些情况下，没有相关船舶的记录。

在其他情况下，船只和飞机是真实的，但他们的神秘失踪是在暴风雨期间 - 作家通常没有提到的暴风雨。

还有其他事件发生在远离该地区的地方。

这并不是说百慕大三角区没有失踪，但重要的是要记住该区域是船舶和飞机的热门航线，因此在该区域内更多的工艺品会下沉或坠毁的可能性很大。

一个较少被贩运的人。

工业消失理论

如果百慕大三角区确实是危险区域，那么它据称是 ，而且有证据表明它不是。

有很多合理的理由说明为什么飞机和海运船只会在海洋的某些部分消失。

最可能的理论涉及地理，而不是外星人或愤怒的Atlantians。

一种解释表明，海底相对富含甲烷，甲烷可在高压下形成气 - 冰 - 沉积物混合物。

如果发生水下滑坡，这种有毒混合物可能会从海底爆发，进入大气层，使醉酒的飞行员或改变周围空气的密度并干扰正常的驾驶。

众所周知，这些爆炸会破坏海上石油钻井平台，这意味着它们至少可以在一些更神秘的失踪中发挥作用。

在对海底进行更详细的绘图之前，科学家们不太可能确切地说出这一点。

最新的海底地图发生在2014年。

尽管它使用了对地球重力场的高级测量，它仍然只有3英里（5公里）的分辨率 - 远低于你需要精确定位重要地理特征或个别沉船的位置。