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马航370到底是不是幽灵飞机?真实版幽灵航班,马航MH370上到底发生了什么?详解事故全程

时间:2023-12-11来源:网络作者:小白

2014年3月8日,马航MH370离开马来西亚吉隆坡国际机场,飞往北京首都国际机场。

飞机上载有227名乘客以及12名机组人员。

凌晨1时20分,这架班机突然与塔台失去联系,下落至今是个谜。

马航MH370上到底发生了什么?

一、马航MH370的神秘消失

2014年3月8日凌晨时分,马航MH370航班从吉隆坡国际机场腾空而起,目的地是中国的首都国际机场。

这架波音777客机上承载着包括12位机组成员在内的239名旅客,其中有154位乘客来自中国,各自怀揣着不同的故事和期待。

这架航班原定于2014年3月7日晚间启程。

在晚上大约22点的时候,乘客们开始陆续登机。

然而,一件小插曲打破了这平静的夜晚。

两名伊朗国民使用假护照的,机组人员立刻对这两名乘客进行了仔细的调查。

但很快确认,这两人并非恐怖分子,只是为了偷渡。

在机场的另一边,经验丰富的机长扎哈里·艾哈迈德准时于晚上22点50分登机,开始了他的执勤。

扎哈里·艾哈迈德不仅飞行经验丰富,而且在之前处理紧急情况时表现出了卓越的冷静和专业。

紧随其后,副机长也于25分钟后完成准备工作,登上了飞机。

值得一提的是,这次飞行对副机长而言格外重要,它是他作为学员的最后一次飞行,之后他将单独执掌其他航班的驾驶盘。

与此同时,机场地面服务人员正在忙碌地将各种货物装入飞机的货舱。

这些货物包括重要的221公斤锂离子电池,以及重达2250公斤的各类书籍和其他物品。

3月8日,在午夜的宁静中,MH370航班于0点42分从吉隆坡国际机场起飞,预计在北京时间6点30分抵达北京首都国际机场。

刚刚起飞时,机组人员的一切操作都显得井然有序。

机长在完成与控制塔的最后通信后,双方互相道了晚安。

然而,这段平静被突如其来的变故打破——在飞行仅40分钟后,MH370神秘地从雷达屏幕上消失了。

在这一过程中,控制塔并未接收到任何求救信号。

当时MH370最后出现的位置是越南边境附近。

马来西亚紧急联系越南、中国和泰国的航空公司,希望他们能协助联络失联飞机,但这些尝试均未果。

直至早晨6点,北京首都国际机场的显示屏上依然没有马航MH370的踪迹,而那红色的“延误”字样显得尤为刺眼,让焦急等待的家属们心如刀割。

根据军方的雷达数据显示,MH370航班在飞行过程中出现了异常动作。

飞机突然从常规的八九千米高度急升至13000米,远超过这一型号客机的最高飞行限制11000米。

这种高度的改变显示出极高的专业性,似乎是一种战术规避动作。

有猜测认为,这可能是为了给机舱减压并使乘客失去意识,以防止他们通过卫星电话与外界取得联系。

随后,飞机并未按计划继续向北飞行,而是改变航向向西,并降低了飞行高度。

当飞机接近马来半岛时,它保持低空飞行,穿越马来西亚与泰国的边界地带。

由于飞行高度较低,在平时很少看到飞机的区域,有目击者报告看到了该航班。

当飞机穿过马来半岛,进入马六甲海峡后,它又改变了航向,沿着泰国海岸线向西北方向飞行。

在飞行的第94分钟,军方雷达再次捕捉到这架飞机的信号,此时它正处于普吉岛附近,并在此地调头,绕过印度尼西亚的苏门答腊岛,转向南印度洋方向。

从那以后,这架飞机就彻底消失了,至今下落不明。

二、马航MH370的搜救行动

面对马航MH370的失联,马来西亚迅速意识到了事态的严重性,并立即发起了大规模的搜救行动。

中国外交部表示,中国已经启动了紧急应对机制,与此同时,马来西亚政府也发布了第二份声明,明确表示已经开始了救援行动,并正与马航密切合作,试图确定飞机的具体位置。

然而,在接下来的三个小时内,中马两国的搜救努力均未能取得任何实质性进展。

次日,随着更多国家的加入,搜救队伍得到了显著增强。

中国、马来西亚、美国和越南等国家共派出了22架飞机和40艘船只参与搜救。

在马航MH370失联的44小时后,搜救队仅在海面上发现了一块疑似飞机残骸的黄色物体,初步怀疑它可能是飞机舷窗的一部分。

同时,还发现了大面积油污。

但经过进一步的检验,这些油迹被证实是船用燃油,而非来自失联的MH370。

通常情况下,灾难发生后的首72小时被视为救援的“黄金时间”。

然而,在2014年3月11日凌晨1点20分,即MH370失联72小时后,人们仍未能接收到任何关于失联飞机的确切消息。

尽管如此,各国并未放弃搜救工作。

在失联的第8天,更多的国家应马来西亚政府的请求加入到搜救行动中,并开始尝试在更深的海域进行搜索,但遗憾的是,找到的碎片最终都与MH370无关。

在这一过程中,海上搜寻船只曾经捕捉到脉冲信号,这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率类似,而且信号距离在30公里范围内。

然而,这些信号最终也被证实与MH370无关。

2014年6月26日,澳大利亚方面在对相关数据进行深入分析后,决定将搜寻区域向西南方向调整,离西澳州海岸大约1800公里,搜寻面积达到6万平方公里。

预计这一搜寻过程将持续1年时间。

8月28日,中马澳三方就搜寻情况召开了新闻发布会,在会上宣布达成一致意见,并签署了合作备忘录。

新的搜寻区域将向南推移,三国承诺将坚持不懈地继续搜索。

截至2014年底,澳大利亚交通安全管理局已经完成了1.8万平方公里的海底搜索,约占总工作量的30%,但仍然没有发现任何线索。

马来西亚民航总局署长阿仔哈鲁丁于2015年1月29日召开的记者会上,正式宣布MH370客机坠毁,机上239名乘客被认定为罹难。

直至2015年7月29日,在法属留尼汪岛,当地居民发现了一块飞机残骸。

在8月5日,法国方面经过检测确认,这块残骸确实来自马航MH370客机。

这是自MH370失踪500多天以来,其残骸首次被发现。

三、马航MH370事件背后的疑问与揣测

马航MH370航班失事之后,众多猜测和假设开始在公众间流传。

首先,许多人都对这架飞机的安全提出了疑问。

但是,仔细研究之后,却发现,马来西亚航空公司MH370飞机所采用的是当时国际上最先进的波音飞机,具有很高的自动化程度。

事实上,早在起飞前两周,就已经检查过这架飞机了,没有发现任何问题。

根据航空飞行的标准,马航MH370的各项功能均完全符合要求。

在飞机起飞前,机场工作人员还对飞机进行了全面检查,包括补充机舱内的氧气。

马来西亚航空在事故发生后提供了检修记录,证明在失事前13天进行的维修中也没有发现安全隐患。

这些证据基本上排除了飞机本身存在技术缺陷的可能性。

除了飞机安全性的疑问外,还有人推测可能是机组人员劫持了飞机,或者飞行员故意造成事故。

然而,这些充满想象的假设并没有得到官方的证实,也被相继排除。

近期,又有一个新的猜测引起了公众的广泛关注。

有观点提出,在马航MH370失事当日,美军曾在附近区域进行了神秘的军事活动。

这一发现使得一些人开始将这两个事件联系起来。

根据法国记者弗洛伦斯·德·商伊和澳洲作家奈杰尔·考索恩的假设,MH370航班很有可能没有飞往印度洋,而是沿着原定航线继续飞行,最终在越南北部海域坠毁。

商伊提出这一理论的依据是雷达数据与波音777客机的特性不符。

她进一步指出,在官方公布的飞机失联后的雷达数据中,关键时刻2点25分的记录被漏掉了。

一位越南飞行员也证实了这个假说。

这名驾驶员称,大约2:43分,他接到马来西亚航空公司的驾驶员发出的一条紧急呼救信息,说“飞机马上解体”。

商伊猜测,很有可能是美国两次大型联合军演,干扰了MH370的无线电讯号,从而造成了这架飞机失去联系。

在一次记者会上,商伊质疑道:“如果美国在该区域进行了大规模军事演习,为何之前没有人提及?难道是集体刻意的隐瞒吗?”这一问题引发了广泛的关注和讨论。

考索恩也表达了对美军角色的疑虑,他提出了一种可能性:美军误射了MH370,然后隐瞒了真相。

美国政府在军演结束后并未公布任何相关信息,这增加了人们的好奇和质疑,但真相究竟如何,仍是一个谜。

结言

九年了,MH370航班及其机上人员的下落依旧成谜。

尽管人们提出了诸多猜测和理论,但至今仍未有确凿的答案。

这个悬而未决的谜团,始终如幽灵般徘徊在我们的心头,令人对那未知的真相充满了无限的思考与猜想。

参考:

《马航MH370失联5周年,给世界留下什么》

《马航MH370客机失踪的八种可能》

《法国记者:美国空军袭击了马航MH370》

马航MH370有了新内幕?失事10周年将重启搜索工作,谜团有望揭开

2014年3月8日,MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联,239人至今下落不明,其中有154名中国人,让失联家属痛苦了10年。

这期间马航因为技术性破产和重组,官方搜索工作中断,但是家属们一直没有放弃。

笔者就注意到,有家属在网上发帖表示,“在人和飞机没有定论的情况下,马航让我签免责领钱我是坚决不同意的!赔偿可以要,但不能免责!不追究这个事绝对不行。

” 2014年3月8日,一架波音客机从马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京,到了越南的上空,离北京的距离越来越近,此时突然和马来西亚的雷达失去了联系,在失去联系之前,飞机经过了复杂的机动行为,似乎是有计划地避开雷达监测,并以不断变动的高度和速度继续飞行,从此这架飞机的去向永远成了谜。

十年间,马航MH370失联令人痛心,154位中国乘客下落不明。

即使科技飞速发展,卫星能够发现地球表面的细微变化,却仍无法定位一架消失的飞机,这无疑给许多家庭带来无尽的苦恼。

即使美国的GPS技术再先进,也无法解释为何搜索不到失联的MH370。

在MH370事发后,我国已积极开展北斗定位系统的开发与国产大型客机研制工作。

关于该事件的原因,民间研究者普遍猜测此次事件与美国有关。

基于2014年美国信息技术实力,一架庞大飞机的消失必然有迹可循。

虽然美国方面未能找到失踪飞机,但是制作了一部三集的纪录片——《MH370消失的航班》,时长达到了三小时以上,试图还原自MH370失踪以来的整个事件过程。

美方认为,此事可能是由俄罗斯间谍完成的,包括机组成员在内,这些机组人员与俄罗斯毫无利益关系,因此不存在作案动机。

此外,假设此事为俄罗斯所为,那么凭借美国先进的飞机后台控制能力,飞机不论坠毁在哪儿,都会立即被发现,然而目前尚未发现任何线索,唯一合理的解释就是制造飞机的厂家清除了所有相关信息。

诸如此类的推断和分析,从未中断,无论是阴谋论还是博眼球的说法,都在刺痛家属们悲伤的心灵,因为无法判断这些到底是不是真相! 为了寻求真相,美籍乘客家属将诉讼递交各地法庭,然而只能面对跨度更大的马来西亚案子。

然而,底传来振奋人心的消息——北京法院开启了对此事件的审理程序。

对于失联者家属而言,这无疑是喜忧参半的消息。

经过漫长的等待,现在迫切需要处理现实生活中的各种事务。

人们密切关注的是为何此案审理仅仅进行了如此缓慢?综合各方说法,如下几点可能揭示其背后的原因: 首先,该案极为特别,基本以调解和持续的庭前调查为主导。

从起因来看,MH370的消失已属罕见,关联方包括马航、新马航、波音公司、发动机制造企业乃至保险公司等,由此引发了多方诉讼。

其次,家属们强调“找人”为首要任务,赔偿仅为伴随要求。

虽为索偿之诉,但更重要的是寻找失踪亲人的线索,以便早日揭晓事故原因。

至于赔偿,他们期望设立基金,以期家属能监管搜寻工作。

最后,马航已发生剧变,被称为“旧马航技术性破财”。

自2015年初期公布当事人全部离世的消息以来,马来西亚政府改变相关法规,使马航历经危机,最终化为"新马航"。

根据修订的第765号法案,新马航无需抵御旧马航的责任。

然而,这份消息一直保密至同年9月,当“新马航(MAB)”正式形成后,马来西亚方才向各国外交表明,两家马航间无债无责。

本质上,旧马航精减近六千员工,转型为之。

2017年,中国法院接受马航MH370公诉案件,新马航代表辩称"无债(医务人员传染病)、无冤",中方惊讶且愤慨。

历经艰辛,马航MH370事件在11月27日正式开庭。

据了解,共有40多名乘客的家属提起了诉讼,案件将于10天内在北京朝阳法院分别开庭审理,虽然每个家庭的诉求不同,但是主要方向还是“找人”。

这次系列案件庭审各不相同,但是最大的共同点就是:被告若无其事,只说了一句“同意使用中国法律。

” 家属们的不放弃,加上中方对马方持续的要求,是这次重启搜索的重要条件之一。

另外,马航6年前的最终调查报告,终结了所有的调查工作,但是其中一句话耐人寻味——马来西亚说“不排除人为因素的可能”。

马航MH370失联将满十年,中国失联家属再赴马来西亚,据称:马方主动提出召开发布会或有重大事项发布。

果不其然,“航空史上最大的谜团”又迎来了新的转机。

第一,家属们积极参加十周年活动,体现了“不抛弃、不放弃”的决心; 第二,家属给马来西亚总理写了一封信,表达了申请自担风险悬赏搜索的意愿; 第三,有名叫美国“海洋无限”海底勘探公司的研究团队称:马航MH370并非“自由落体”坠海,或在控制下迫降。

在这样的背景下,马来西亚交通部长陆兆福在纪念MH370航班失联10周年的活动上表示,如果有新公司提出可行的建议或可靠的线索,马来西亚将考虑重启对MH370航班的搜索工作。

这表明尽管过去10年里的搜索工作均未能发现飞机的任何踪迹,但马来西亚政府仍然没有放弃寻找该航班的决心,甚至已经为重新搜索做好了准备。

值得一提的是,在活动中还展出了3块来自MH370航班的残骸。

这些残骸为未来的搜索工作提供了可能的方向和线索。

2017年和2018年的搜索工作虽未成功,但此番新动向也说明了对MH370航班的搜索可能会取得新的突破。

“海洋无限”也表示可能会运用新技术进行搜索,这为重新搜索工作提供了技术支持。

无论是新线索、新技术还是马来西亚政府的新决定,都有可能为这一航班失联事件的真相带来新的转机。

尤其是“海洋无限”的研究很有开创性,两名研究人员(帕特里克·布莱利、让·吕克·马尔尚)在接受“红星新闻”专访时表示:他们的研究提出了一个未经搜索的坠机区域,认为飞机在“经验丰富的飞行员”控制下落入该区域,这与先前普遍接受的“自由落体”坠海假设不同。

具体的细节咱们先不讨论,感兴趣的朋友可以看一看“红星新闻”的专题报道:《“预计最快10天找到马航MH370”:新研究指向未经搜索的区域,认为飞机“在精确控制下水上迫降”》。

结合现在的情况,咱们可以大胆猜测一些事情: 第一,马航MH370的真相其实已经清晰,只不过因为大国博弈的原因,一直被隐藏,有些网络传言称是美国制造了这一切,或许是选项之一; 第二,马航MH370可能是人为制造的事件,10年后一些压力降低,等到揭开谜底的时间了,尤其是美国霸权主义衰落的间隙。

总之,关于马航MH370还有很多不确定性,但是也许真的找到真相,让家属早日从悲伤中缓解过来。

我们也想,那辆停在首都机场10年的红色雷克萨斯LS能等来它的主人最准确的消息。

#马航MH370乘客家属发声##马来西亚:尽快重启马航MH370搜索#

14年儿子在马航遇难,多年后父亲收到消息,坚信儿子活在平行时空

文|古史迹 编辑|古史迹 亲爱的读者朋友,创作不易,作者收入微薄,不得不在文中加入了短短5秒广告,点开5秒后关闭即可免费阅读全文。

广告是不收费的,我知道这可能会稍有打扰,但它确实能帮我增加一些收入,希望各位观众老爷可以多多理解。

您的理解是我最大的动力!我会努力带来更多优质内容! 栗二友和妻子刘双凤有三个孩子,唯独小儿子栗延林大学毕业拿着高工资,非常有出息,夫妻二人对他寄予厚望。

2014年年初,栗延林接到公司的出差任务需要去往马来西亚,然而在3月8日,他从马来西亚乘坐飞机回国的时候,却不幸出现了意外。

他所乘坐的正是马航MH370航班,至此再也没有了消息。

栗二友每天都在期盼孩子能够回来,他无法接受,昨天还活蹦乱跳的孩子今天没有任何征兆地消失了。

而在几年后的某一天,栗二友居然收到了小儿子的消息,这是怎么一回事? 2014年3月8日,从马来西亚吉隆坡飞往北京的航班,在起飞40分钟后突然与地面塔台失去了联系。

不论地上联络人员如何联系飞机内机组人员,全部没有回应,飞机很可能失事了。

在这座航班上的人员,绝大部分都是中国人。

一共239人,机组人员12名,227名乘客154名中国人。

如此庞大的数额,中国外交部没有一丝犹豫地前往马来西亚核实情况。

经过一系列的调查与研究,马来西亚表示飞机很可能是在马越重叠海域坠海。

既然给出的原因是飞机坠海,那么海里肯定会有飞机的残骸,但经过长时间的打捞,却丝毫没有发现任何散落组件。

栗二友和妻子一直跟随在调查前线,不想错过任何关于马航的消息。

但是他们跑了多个地方,却丝毫没有进展,最后失落地回到了北京等消息。

他相信一定会有飞机的消息,救援队只是暂时没有找到。

但随着时间一天一天过去了,在马航失事后的三年内,救援队也只是搜索到了部分飞机的残骸,时间越长搜救打捞,任务就越来越繁重。

栗二友每天都盼望着孩子能够回家,但是随着年纪越来越大,记性也越来越不好了。

失去孩子的痛苦每天都缠绕着栗二友,让他的身体日渐消瘦,还患上了失眠的毛病,整个人也变得十分苍老。

每年在栗延林生日的时候,栗二友都会带着妻子大包小包地到北京机场。

他每次都期盼着儿子能够从接机口出来,但每一次都没有实现。

但是他并没有放弃,每每看到从那个接机口出来的旅客们,栗二友心中满是苦涩。

等待一段时间后,夫妻二人就会乘坐绿皮火车回家。

虽然没有任何收获,但是栗二友得到了前所未有的满足,或许接近期待时最开心。

并且栗二友还会在自家的院子里种满榛子树,因为孩子最喜欢吃榛子了。

在家里种满树,或许某一天孩子就会回来。

这是他心中的期待,他每一天都在想孩子下一秒就会出现在他们面前。

一次偶然的机会栗二友听说到平行时空这个概念,网络上有人说马航的人们并没有死亡,而是去了虫洞进入了宇宙的另外一个时空,那就是平行宇宙。

只存在于科幻片内的平行宇宙,现实中真的存在吗?例二有并不能理解什么叫平行宇宙。

但这种说法又一次给了他希望。

他还是认为儿子或许在自己的身边哪一处,悄悄地跟随着他陪伴着他。

平行宇宙也好,虫洞也好,他都希望儿子能够活着。

岁月如梭,有些马航失联人员的家属已经接受了事实并且接受了和解,很多人都觉得如果再这样等下去是根本得不到结果的,还不如就这样接受现实,接受飞机上的人已经离开了。

在飞机上有很多外出打工的工作者,钱对于这些家庭们来说也是非常重要的。

而从当时的结果上来看,人员生还的概率已经渺茫了。

与其再这样等下去不如与航空公司和解。

如果栗二友也接受赔偿,那么他们将会得到250万元的赔偿金。

但他却偏不这样做,虽然他的家中也并不富裕,但是他觉得赔偿金再多又怎么样呢?孩子回不来,他只想能够得到一个事实。

然而就在他万念俱灰的时候,接下来发生的这一件事,成功激起了他内心的信念。

2017年,栗二友像往常一样时不时地看一下孩子的社交账号,就在这时,儿子栗延林竟给自己发了一条消息,而这条消息只有简简单单的一个字“在”。

在过去的几年中,栗二友不知道给孩子打了多少个电话,全都没有回应,而这一次栗延林却主动给自己发了消息,他更加坚定孩子根本没死。

他利用这一条消息找到了当地的通讯公司,想要查询真相,看一看到底是怎么回事,但是并没有结果。

栗二友又向孩子的社交账号发了很多条消息,却再也没有收到过回应。

正当栗二友将这件事情告诉周围的亲戚朋友时,大家都不愿相信。

他们觉得是因为栗二友无法接受丧子之痛,从而精神出现了毛病。

栗二友一直觉得活要见人死要见尸才是对孩子的负责,凭空消失是他绝对不能接受的。

后来有很多人对这个离奇的事情做出了猜想,为什么栗延林的社交账号会突然发出一条消息呢?难道真的是平行世界的原因吗? 如果排除掉栗二友的精神出现了问题,那么很可能还有另外一个原因,那就是栗延林的社交账号被盗了,或者是因为这个账号长时间不用被人拿去重新注册,所以才误发了消息。

其中背后的缘由有种种可能,但这一离奇事件给栗二友带去了希望,让他重新相信孩子一定还生活在这个世上。

但是不知道他的这一信念对他是好还是坏呢?如果他一直不能接受孩子已经离开的事实,那么他将一辈子活在痛苦里,被期待所折磨得痛不欲生。

他的孩子也并不希望看到父亲这个样子,或许他早一点接受孩子不在人世,他兴许还可以早点走出来,重新拥抱这个世界。

不过时间已经过去10多年了,真相还不会来临吗? #长文创作激励计划# 信息来源: 马航失联第7年:你再不回家,我就老去了……——澎湃新闻 失踪7年的马航MH370找到了?专家:当年搜救只偏28公里——哈尔滨日报 马航MH370事件将开庭,9年过去了,哪些谜团被揭开?——羊城晚报 失联近10年,马航MH370乘客家属在等“奇迹”——顶端新闻

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