博斯普鲁斯海峡大桥：把欧亚两大洲连在一起，是欧洲第一大吊桥
博斯普鲁斯海峡把伊斯坦布尔分成两部分，博斯普鲁斯海峡大桥横跨在博斯普鲁斯海峡上，把伊斯坦布尔东西城区连在一起，也把欧亚两大洲连在一起。
博斯普鲁斯海峡是沟通欧亚两洲的交通要道，在海峡最窄处飞架着欧洲第一大吊桥博斯普鲁斯海峡大桥。
博斯普鲁斯海峡大桥是世界第四大吊桥，竣工于1973年，这是一座造型独特的吊桥，全长1560米，桥身离海面64米，远远望去，宛如巨龙凌空。
大桥的桥面宽33米，双向六车道，可同时并行6辆汽车，除两头的钢架外，大桥中间没有桥墩，桥身以两根巨大的钢索牵引，支撑着整个桥面，各种各样的船只都可以通过。
这座桥上规定只能行驶汽车，不准行人步行通过，驱车穿越大桥，可以直达欧洲各国。
大桥正中有一道白线，这是欧亚两洲的分界线，白线以东的地方是亚洲，以西是欧洲。
这么高大壮观的一座大桥，如果遇上刮海风的话，大桥会左右摆动一二米，不过，这是没有什么危险的，也不用担心，很正常的现象，大海中的大桥经常会遇到的。
早在公元前5世纪的时候，波斯国王大流士一世率领军队西侵欧洲时，曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。
二千多年过去了，博斯普鲁斯海峡大桥沟通欧亚两洲，方便了两洲人民间的交往，也给土耳其经济发展带来了很大的帮助。
大桥横跨博斯普鲁斯海峡，把伊斯坦布尔这个城市连成一个整体。
有海的城市都是很漂亮的，伊斯坦布尔的古建筑和现代化高楼大厦倒映水中，别有一番情趣。
夜晚的海峡大桥和沿岸整个城市的灯光交相辉映，描绘出一幅美丽的城市景象。
现在横跨博斯普鲁斯海峡的大桥共有三座，1973年建成的博斯普鲁斯海峡大桥是第一座，第二座是土耳其和日本、意大利三国共同承建，比第一座大桥长17米，1988年通车，2016年第三座大桥通车，让欧亚两地的联系更加紧密。
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