世界最长超高海拔公路隧道左洞胜利贯通
时间：2024-04-26来源：网络作者：小白
3月28日，由中交一公院设计、中交二公局承建的西藏S5线（拉萨至泽当快速路）项目圭嘎拉特长隧道，经过近6年艰苦建设，迎来了其左幅的顺利贯通。
西藏S5线（拉萨至泽当快速路）工程项目连接拉萨、山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，起点与拉林高速相接（主线连接线与国道318相接），利用拉萨至山南古道，沿多雄朗沟经念喀村、新仓村，设隧道穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗沟南行，经加木雄、聂果村，止于山南市扎囊县桑耶镇贡泽快速公路，项目终点与贡嘎机场至泽当专用公路相接，路线全线长47.46公里。
设计采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度为23.5米；其中：圭嘎拉特长隧道全长12.8公里，含2座无轨斜井(1#斜井长2400米、2#斜井长1750米），隧道洞口海拔超过4100米，隧址区地形、地质条件复杂，隧道不良地质现象突出，具有“高海拔、高涌水、高地应力、高瓦斯”的显著特点；作为西藏S5线拉萨至泽当快速通道工程项目的控制性工程，圭嘎拉隧道也成为4000米以上高海拔地区在建的世界最长公路隧道。
建设西藏S5线快速通道是推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区的重要举措，是建设藏中1小时经济区、全区3小时经济圈和3小时综合交通圈的重要环节。
项目建成后，拉萨至山南将由目前的3小时缩短至1小时，大大方便沿线群众出行，拉动沿线旅游和农牧产业，对进一步促进自治区经济高质量发展、全面建成小康社会、提升沿线土地利用价值具有重要的意义，对城市空间布局产生深远的影响。
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