5月11日，深圳-墨西哥城直飞客运航线正式开通，执飞航班为中国南方航空的CZ8031，每周两班，由空客A350-900宽体机执飞，全长达14147公里，飞行时长超过16.5小时，极大缩短我国旅客赴墨西哥行程时间。

该航线刷新了我国民航最长直飞国际客运航线纪录，也是目前唯一的中国至拉丁美洲的民航直飞客运航线。

图源：@中国南方航空之前的纪录保持者是南航的广州-纽约航线，距离为12871公里，飞行时长约15.5小时。

在目前世界最长航线排行榜上，CZ8031也稍逊于排行第六的新西兰奥克兰至阿联酋迪拜的14200公里，开通后位居世界最长航线第七位。

2022年6月24日，南航A350-900降落广州白云机场。

图源：视觉中国据悉，CZ8031航班在每周二、周六执行，于北京时间21:00从深圳宝安国际机场起飞，当地时间23:00抵达墨西哥城贝尼托·华雷斯国际机场。

但是，每周三、周日执行的返程航班CZ8032并非直飞，于当地时间凌晨01:00从墨西哥城起飞后，中途技术经停墨西哥北部城市蒂华纳（Tijuana），再飞深圳。

图源：飞常准客户端这是因为墨西哥城海拔2240米，为高原机场，因空气稀薄升力不足，难以达到飞机的最大起飞重量。

如果直飞深圳需要减载，技术经停则可以达到满载状态，保证燃油充足。

墨西哥城和深圳的纬度差不多，墨西哥城大约为北纬19度，而深圳约为北纬22度。

图源：中国南方航空14000多公里的航线已经接近了现有民航客机的航程极限，只有极少数机型能担此重任。

南航旗下能执飞超过14000公里飞行距离的飞机屈指可数，目前只有空客A350家族中航程最远的350-900，以及波音787家族中航程最远的787-9机型，这两款大型双发洲际宽体客机加满油的极限航程，都突破了15000公里，三个起降就能绕地球一圈。

这条航线是真正意义上的跨太平洋航线，从深圳至墨西哥城，飞机将自西向东跨越整个北太平洋，中途经过的陆地非常少，对于飞机的可靠性以及航空公司的运营能力是一个巨大的挑战。

南航A350机队的首航机组。

图源：中国南方航空这样的超长洲际航线，航空公司基本上会采用双机组制，轮流驾驶飞机、轮流休息，以确保飞行员精力充沛。

十几个小时的长途飞行，对于旅客来说也是一个考验，尤其是经济舱乘坐空间相对狭小。

墨西哥城和北京有14个小时的时差，比北京要晚14个小时。

所以这条航线不仅飞行距离长，来回飞行巨大的时差也是一个考验。

在浙江银轮机械股份有限公司墨西哥工厂，中国籍技工在指导墨西哥工人操作机械。

图源：潮新闻墨西哥是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴，两国交流与合作日益频繁，有着旅游、商务、探亲、劳务等多元的客源基础，航线将服务中拉经贸发展和人员交流往来需求，助推我国高水平对外开放。

据潮新闻报道，2023年以来中国企业投资墨西哥呈现井喷趋势。

去年前两个月，由浙江企业华立集团和富通集团联合投资开发的华富山工业园区，已接待50余批客户，超过2022年全年的一半。

截止2023年4月，华富山工业园已开发的3平方公里工业用地，超过九成已被近30家中国企业或买下或租用。

这其中，一半的投资来自浙江。

深圳宝安国际机场T3航站楼。

图源：视觉中国新闻多看点全球最长航线Top15目前，新加坡航空公司运营的新加坡樟宜机场至纽约肯尼迪国际机场航线，全长约15300公里，是全球飞行距离最长的直飞航班，由空客A350-900执飞，耗时约19个小时。

2022年8月22日，国际著名航空分析公司睿思誉（Cirium）发布了其最新的全球前十五个最长的航线排名。

其中排名第一的就是这条新加坡航空的新加坡-纽约航线。

睿思誉发布的TOP15最长直飞航线，其中最右边航线长度单位为英里，1英里约合1.6公里。

图源：民航资源网援引睿思誉官网截图据睿思誉发布，在2022年的7月至9月，全球有4条超过12875公里（8000英里）的直飞航线，分别为新加坡-纽约（新加坡航空），以及多哈-旧金山（卡塔尔航空）、珀斯-罗马（澳洲航空）和奥克兰-纽约（新西兰航空）。

如果考虑经停，今年4月28日复航的北京-马德里-圣保罗航线，是世界上最长的航线。

其总里程超17500公里，加上经停，耗时长达23小时20分钟。

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