因此强大的后勤是保持军队高战斗力的基础。

不过众所周知，战场环境是惨烈而复杂的，战场上的后勤运输根本不可能像演习时那样轻松。

特别是海路两地的运输，光是空袭和潜艇的袭击就够呛了，因此空中运输是最保险、最快的运输方式。

而空中运输的载体那就是运输机了。

现代战争越打越激烈，但是物资消耗的也是越来越激烈，在军圈中自古就有“前线打得爽、后勤直骂娘”的说法。

所以现代战争的后勤不仅要运的快，还要运的多，一款运输机要是不能大量输送物资对于战局的负面影响是很大的。

因此在战场上，往往是运输量越大的运输机越受欢迎，这些运输机的重要性不属于一般的战机，是军队中至关重要的存在。

而全世界最大的运输机就是前苏联的安-225运输机，它的最大起飞重量能达到惊人的640吨，运载能力世界最强，目前全世界仅存一架。

安-225运输机诞生的年代背景是冷战时期，当时的美苏两国正在搞太空竞赛，而安-225运输机被研制出来的目的就是搭载航天飞机，因此安-225运输机拥有极为恐怖的运输量，不过后来苏联因为经济原因停止了军备竞赛，而安-225运输机自然也就停止了建造，目前全世界只有一架安-225运输机，停在乌克兰。

安-225运输机在外观上和一般的民用客机很像，当然比起一般的民用客机不管是宽度还是机身的长度都要大了两三倍。

这样庞大的体型使它的内部容积自然也是很大的，起飞重量达到了640吨。

安-225运输机的强悍性能自然也是引起了很多人的兴趣，很多人也很好奇，为什么安-225运输机的运输力量这么强大其它的国家不仿制？其实现实情况比我们想要复杂。

因为安-225运输机这样庞大的体型对于起飞跑道的要求是相当高的，不仅要求极为平整的跑道，还要求机场够大。

但是一旦出现战争，别说找出足够安-225运输机起飞的庞大机场了，就是找出一个地面完好的机场都算敌人空袭不利了。

而且这样庞大的体系注定了它的机动能力不会太好，一旦陷入敌人的防空火力网或者是被敌人的战机包围，那就只能当活靶子，里面的物资也是一丁点都送不到自家前线去了。

因此这样用增大内部容积的方式来增加运力是很不划算的，我们完全可以多造几架运输机来解决运力不够的问题。

正是因为安-225运输机庞大体型带来的种种负面效果，才让它成为了独一无二的运输机。

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