1984年开展南极科学考察以来，中国先后在南极建立了长城、中山、昆仑和泰山4个考察站。

一批批南极考察勇士带着中国人探索南极的梦想，一次次踏上这片充满危机的大陆，一点点揭开南极神秘的面纱。

赵勇，中国第27次、第33次南极考察中山站站长，参加过6次南极考察和2次北极考察。

在南极中山站越冬考察的日子里，他每天坚持写日记、发博文和图片，与网友分享南极的考察工作与生活，被亲切地称为南极哥。

10月15日，南极哥来到上海少年儿童图书馆长风馆，成了孩子们的南极叔叔，与小读者分享新书《嗨！我在南极》。

赵勇分享新书《嗨！我在南极》

《嗨！我在南极》内容取自赵勇第33次南极考察时担任中山站长期间的随笔日记。

这是一本充满生命情怀和探索精神的科考笔记，不仅揭示南极科学考察的意义，展露南极科考队员日常的艰辛与快乐，同时呈现南极独特绚丽的自然景观和可爱的生物种群。

出版方少年儿童出版社社长冯杰介绍，《嗨！我在南极》是一部专为青少年读者打造、有高质量内容的科普文学作品，作者赵勇曾是雪龙号极地破冰船上的轮机长，在雪龙号喜迎出厂30周年之际，入选上海市重点图书项目的《嗨！我在南极》与读者见面，希望用出版的力量帮助青少年进一步了解中国极地事业，为提高全民极地意识贡献力量。

南极是一片冰雪的胜地，有象征幸福的南极光，圣洁而美丽，这是大多数人对南极的印象。

然而，当你在南极连续生活17个月，一切都不同了，暴风呼啸着似乎要将一切撕碎，纯净的冰雪下面可能隐藏着一个个陷阱，极夜的标志不是绚丽的极光而是无止境的黑夜与孤独。

赵勇曾在中山站连续工作17个月。

他说，越冬考察队员在南极进行考察，一待就是一年多，要经受南极的狂风暴雨，克服极昼极夜带来的生理上的紊乱，忍受远离亲人朋友的孤独，是一般人难以想象的。

南极哥赵勇

中国南极中山站位于南极大陆的拉斯曼丘陵地区，每年5月中旬就进入极夜，极夜期间不仅见不到太阳，天气状况也极为恶劣。

强劲的风力经常把站区地上的积雪吹得漫天飞扬，路面上的雪坝堆积得越来越高。

在风雪交加的极夜期间，队员们仍要坚持工作。

在极端恶劣的环境中，开展任何一项工作的困难及危险性都会成倍增加。

有一次，赵勇与两位科研队员去科研观测栋工作，观测栋在站区天鹅岭，距离宿舍楼1公里，他们攀爬着雪坝艰难前进。

到了天鹅岭上，两名科研队员先检查室外的接收器工作情况，然后进入大气成分观测栋检查机器工作情况，并接收数据。

中山站从1992年就开始进行大气成分观测，到目前为止，连续观测从未间断过。

研究大气成分的变化状况，对研究全球大气环境变化及其对地球其他系统的影响问题，如全球气候变化、生态系统影响等，都有重要意义。

《嗨！我在南极》内页

《嗨！我在南极》内页

到天鹅岭最北端后，其中一名队员还要下到山脚下的海边，因为海冰辐射观测的仪器设备安装在海边的观测栋内，山坡有20多米高，坡度在45度左右，为便于每天上下坡，在山坡上拉了绳索。

但即使有这根绳索，在大风天气上下坡非常危险。

赵勇看到这名队员刚到山坡上，脚下一滑就摔了一跤。

那天的风雪还不算太大，如果再猛烈一些，就要用绳索将两名工作人员彼此连在一起。

这就是我们的考察队员，为完成工作，不管面临多大的困难都必须克服。

这是国家交给我们的任务，也是我们南极考察队员的责任。

在南极山峦上，人们为献身于南极探险事业的科学家们立了一个木制十字架，上面写着英国诗人丁尼生的一句诗：去奋斗，去追求，去发现，永不屈服。

赵勇期许小读者们从小养成爱科学、学科学的思想，爱南极、爱祖国的品质，注重环保，保护我们的家园——地球，长大为我国极地科研事业做出贡献，而这也是他创作《嗨！我在南极》的初衷。

《嗨！我在南极》内页

《嗨！我在南极》内页

栏目主编：李君娜 图片出版方提供

作者：施晨露

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