不论是曾经做过水手的彼得大帝，还是拥有大海军梦想的斯大林，不论是二战英雄库兹涅佐夫，还是苏联现代海军之父戈尔什科夫，他们都希望拥有世界一流的海军。

然而在前苏联的装备历史上，曾经几度接近于拥有航空母舰，最后却失败了，这是为什么呢？前苏联公社号水机母舰及舰载机，注意此时它还不能称做航母苏联海军和航空母舰的第一次邂逅，发生在1918 年8 月17 日。

那一天，索尔莫沃造船厂完成了公社号水上飞机母舰的建造工作，她的排水量为3100 吨，长140 米，宽13.2 米，吃水深度仅有1.1米。

其锅炉能够输出1200 马力 882 千瓦 的功率，最大航速10 节，有2 门37 毫米高射炮。

她可以搭载9 架载机，这一能力对这个吨位而言，已经相当可观。

装备的 M5 型水上飞机公社号并没有停放飞机的机库，也没有飞行甲板。

所有的9 架水上飞机都系留在甲板上，然后通过吊放设备将其置于水面上来完成起降作业。

所以，公社的使用非常受限制，不好的天气和较恶劣的海况都会导致其无法发挥战斗力。

革命胜利后苏联海军接收的沙俄海军驱逐舰然而就是这样一艘非常原始和简陋的水上舰，却在伏尔加河-里海舰队航空兵师里发挥着巨大的作用。

首度拥有了可以在水面上机动使用空中力量的红军，在该舰建成当月就将其投入了对白军的战斗中。

1918年8 月底，刚刚服役不久的公社号派出了M9 水上飞机，对白军的防御阵地进行了空中侦察拍照。

有时候一天可以派出4 到5 个架次去轰炸沿岸白军的行军队伍和防御阵地。

当没有充足的航弹补充时，舰载机就会低空掠过，依靠手榴弹来空袭敌军。

后来，白军加强了对阵地的空中防御，引进了战斗机和高射炮来保护这些阵地。

红军也创新了攻击方式，开始实施较大强度的夜间空袭。

他们以地面上的村庄火光为指引，寻找白军的阵地。

内战后期红军使用的格里戈洛维奇M9 水上飞机在公社取得成功后，苏联红军伏尔加河舰队又改装了三艘飞机驳船——自由号、海神号和死亡号。

其中最为特别的是死亡号，它长153.7 米，宽20.5 米，能够搭载10 架水上飞机。

死亡号还设有两个木制机库，能容纳全部飞机，航空操作形式更加接近了航母一步。

苏联海军改装巡洋舰作为航母的方案设计图几条搭载水上飞机的改装船，就是内战期间略显外行的苏联海军，关于航母这个舰种最早的尝试了。

然而这个舰种真正与苏联海军结缘，还有很多波折。

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