许多人惊奇地看到最新一代的宽体飞机飞得越来越远。

有趣的是，在过去的20年里，尽管有了更高效的飞机，最长的航线也没有变长。

然而，这一切可能会在未来几年内发生改变，因为澳大利亚航空希望在地球两端的悉尼和伦敦之间开通直飞航班。

自1997年以来的跌宕起伏航空数据专家OAG最近研究了自1997年以来有关世界上最长航线的数据。

在这段时间里，只有五家航空公司保持了提供最长航线的称号，新加坡航空在有记录的27年中有16年保持了这一称号。

最初，南非航空在纽约肯尼迪机场和约翰内斯堡O.R.坦博机场之间的航线无人能敌，达到了6,925海里（约12,825公里）。

南非航空最终在2000年打破了自己的记录，在亚特兰大又增加了400多海里，总距离达到了7,330海里（约13,575公里）。

新加披航空在最长航线纪录上保持了较长时间不幸的是，南非航空的统治并没有持续下去。

2004年，新加坡航空开通了纽约纽瓦克自由国际机场（EWR）和新加坡（SIN）之间的空客A340航班，航线的总距离为8,274海里 约15,323公里），这个距离此后只被稍微超越，而且是被新加坡航空自己。

新加坡航空利用空客A340及其四个引擎在该线上提供不间断服务，但在2013年11月停止了此航线。

根据FlightGlobal的报道，当时的决定是由于航空公司将剩余的A340飞机卖回给了空客。

然而，经济表现不佳也被认为影响了该决定。

接下来四年的变化在接下来的四年里，有三条不同的航线陆续成为了最长航线。

随着新加坡航空的退出，最长航线下降了822海里。

澳洲航空以其在达拉斯沃斯堡和悉尼之间的7,452海里的航线占据了冠军。

该航线最初由波音747和空客A380运营，但前者在2015年之前就已经退出了该航线。

2016年，阿联酋航空以其空客A380和波音777从新西兰的奥克兰到其大本营迪拜国际机场的航线在排行榜上短暂停留，总距离为7644海里。

第二年，卡塔尔航空打破了这一记录，在奥克兰航线上增加了179海里（共7,843海里）。

回到新加坡航空新加坡航空在2018年重新推出纽瓦克至新加坡的航班，夺回了冠军。

空中客车A350取代了A340，全商务舱的布局也被分开的商务舱和高级经济舱布局所取代。

在2021年的大流行病恢复期间，新加坡航空将纪录又推远了几英里，开通了纽瓦克的邻居纽约肯尼迪机场和新加坡之间的航班。

文中提到的几条最长的航线将要改变？当然，随着澳航日出计划的提出，这一切可能会改变。

这家澳大利亚航空公司希望通过一次史诗般的不间断旅程夺回最长航线的头衔，而这一旅程只进行过少数几次。

为了到达伦敦，澳航的飞机要么从珀斯出发，以7,829海里的距离直达伦敦希思罗机场，要么从悉尼金斯福德-史密斯机场起飞，在新加坡停留以便加油和机组轮换。

从2015年起，澳航希望能在悉尼和伦敦希思罗机场之间进行直飞，这样的飞行航线将达到9,190海里（约17,020公里）。

为了完成这一壮举，澳航将使用经过特别改装的空客A350，其机舱密度将更低。

澳航空客A350-1000该公司曾经在1989年使用一架加满油的波音747-400飞机完成了这一壮举。

而在最新日出计划项目的研究飞行中，一架全新的波音787梦幻客机在该航线上仅搭载了50名乘客。

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