当日，由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙。

北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于云南省和贵州省交界处，北盘江大桥桥面至江面高差达565米，超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米，成为目前世界第一高桥，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米，毕都高速公路全线预计今年底可建成通车。

中新社记者贺俊怡摄【另据长江云讯】上周六（10日），连接云贵两省的世界最高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙。

北盘江大桥桥面至江面高差达565米，超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米，成为新的世界最高。

人车行在高空中，云朵在脚下飘。

看似不可能实现的工程，居然又是湖北造！这个世界第一高桥，是中交二航局承建的。

总投资10.3324亿元，历时三年到今年年底就能通车了，好想去感受一下高空中开车的感觉。

施工期间需要克服的障碍可不少呢！沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣。

中交二航局项目总工王超说，如此高桥，建在云贵地界的高山峡谷深处，高海拔峡谷上，又在大悬壁状态下作业，受风力影响很大，需要很高的精准度！而且峡谷运输困难重重，交通不便，道路狭窄，过去材料运输都是化零为整，但这次却是化整为零，把组件拆分到现场再一件件拼装起来。

施工团队克服这些困难，交出了让世界惊叹的作品！杭瑞高速建成后，将结束宣威与贵州等地不通高速的历史！

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