723动车事故最后到底是什么结果啊?事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。

723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。

受到了国务院的追查处理。

高铁723真实死亡人数是40人。

指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

事故车头里坐着的是普通乘客。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

白岩松怒评王勇平是怎么回事?目前他的解释理由是这样，至于你信不信，我反正信了。

”在讲这段话的时候，王勇平用力一甩脑袋，这段画面也被制作成GIF动画，在微博上发布。

于是就有了白岩松怒评王勇平。

”节目中对温州动车事故铁道部发言人王勇平的言论表示了质疑“我仍然跟社会说一声，中国高铁技术是先进合格的，我们仍然有信心”。

白岩松解读说“他心脏功能40岁像20岁，肝、肺都是40岁像20岁。

但是他弱智。

针对白岩松的怒评，以及网友们的评论， 天津市教委做出回应， 课间十分钟本来就是孩子们休息放松的时间，不应该用来学习。

”，对此，白岩松评论说，“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信”。

7月24日晚，王勇平在解释为何掩埋车头时表示，是为了便于抢险，并称“至于你信不信，我反正信了”。

723事故车头里坐着谁?1、事故车头里坐着谁？723事故车头里坐着的是普通乘客。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

2、甬温线特别重大铁路交通事故 2011年7月23日20时30分05秒，一辆由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在甬温线浙江省温州市境内发生了列车追尾事故。

3、事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。

723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。

受到了国务院的追查处理。

4、龙芹青笑了，妙妙也笑了，两个身影消失在那个路口管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的d3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。

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