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93年九广铁路广告灵异事件 是刻意炒作还是真的有鬼

时间:2024-05-11来源:网络作者:小白

九广铁路广告闹鬼事件可以说是轰动了全中国,广告中7个小朋友手搭在肩膀上面玩游戏,但是之后广告播出,很多人都说看到了8个小朋友,甚至9个小朋友,紧接着有传闻说中间一个被搭肩的小朋友死了,弄得人心惶惶,感觉全中国都撞鬼了!来和小编来了解下事件的真相吧!

九广铁路广告闹鬼事件:

导演深夜看电视重播旧片,发现九广铁路广告出现以下诡异的画面: 7小朋友肩搭肩玩火车游戏,队伍中最后多了一人......... 不久后,被搭肩的小孩死了................ 广告马上停播,但是媒体还是轰动了很久。

广告闹鬼事件具体过程

1、男主角,格子帽、红色格子长衫、红色连短裤背心、黑袜

2、女主角,较矮、双辫子、粉蓝格子衣、圆领

3、男,大耳、灰衣、格子圆领,应该是第二个片段的第三位小孩

4、女,较高、双辫子、白衣、粉蓝色短裙

5、男,黑衣、只出现过一次

6、男,肥仔、格子帽、黑背心

7、女,右边单辫子加头花、白衣、背心、白色长裙

8、男,戴帽、黄衣、深色吊带短裤

说说第三个片段首先出现的那位男孩(短发,细格子衣服)并不是上面8位中的,也许是有9位在里面但是我确实看不到;他的手按着的那个人戴着帽子,应该是上面第6的肥仔,后面出现的女孩是上面第7的女孩,女孩后面那双手应该是上面第8的那位。

这个广告拍完以后,那些小孩后来一个一个地死了,报纸都有登过的。

听说这个广告本身是没有那么多小孩的,可不知道为什么拍完了以后才发现多了一个。

而且还找不到读出来的那个小孩呢。

又发现1个怪现象

第一组镜头里最后1个小孩子的腿,再看下最后1组镜头(字幕那里广告快完的地方),2个小孩子的的下半身不一样。

再仔细看下,video第9秒的时候最后1个小孩是长裤子。

再看下34秒的时候小孩子是穿的短裤子,白袜子。

但是再看下6到8秒,里面就只有第一个小孩子穿的是短裤子,但是是黑袜子,刚才经我的1个香港朋友证实,的确是在93年播出后1段时间被停掉的记录。

九广铁路广告闹鬼事件是谣言

事实上,那只是个误会,因为那广告是多次摄影拼接而成的,所以才会出现9个小孩。

而且,那个说是因鬼搭肩而死的孩子 活得好好的。

所以。

纯粹是场误会。

在这个谣言里,其实有一个更容易击破的论点:「被搭肩的小孩死了」一一只要小孩还活着,这个谣言就不成立了。

事实也是如此,我们直接向九广铁路探询,他们也很快就回返了,以下是他们的回信:

谢谢您的查询。

我相信您所指的是一九九一年播出的广告「火车」。

为澄清有鬼的传言,九铁与有关机构特派人在一九九二年十二月到北京举行了一个圣诞联欢会,将全部曾参与演出这系列广告的国内小朋友都请来,还拍下照片,广发新闻界,以事实证明谣言是无稽的。

九广铁路公司公司事务处潘静文

所以,真相就是,并没有闹鬼这件事,小孩根本都还活得好好的。

其实当时的香港是灵异事件频发的地方,有一部分灵异事件人为的可能性非常的大,目的就是为了炒作。

这次铁路事件是不是也是炒作呢?小编就不得而知了!

“苏-57比歼-35更优秀”,俄功勋试飞员打广告,首个神秘买家出现

对于俄罗斯来说,今年我国珠海航展的最大意义,可能是给俄方武器装备提供了一个“打广告”的平台。

据俄塔斯社消息,14日驾驶苏-57赴珠海参展的俄功勋试飞员谢尔盖·博格丹接受了媒体采访。

当被问及如何评价各国已经亮相的第五代战斗机时,博格丹非常热情地自家苏-57“打广告”,称俄罗斯的战机始终具有竞争优势,“在他看来,苏-57比世界上任何飞机都要优秀”,就像全盛时期的苏-27,它的气动设计和解决方案可以使用很多年。

博格丹这广告打的太卖力了 作为对比,博格丹还拿我国刚刚官宣的歼-35举例,称尽管中国在航展上推出了新型歼-35战机并进行了飞行表演,“但非常遗憾的是,我们现在只看到了歼-35的气动特点,它没有将机动性、稳定性和可控性展示出来。

” 所以“就目前已经展示的性能而言”,博格丹认为苏-57“更加出色”,这是一款非常有价值的战斗机,在飞行时比当今任何战斗机都要平稳,具有广阔的全球前景。

作为俄罗斯功勋试飞员和“俄罗斯英雄”称号的获得者,博格丹这么对苏-57大加赞赏无可厚非,毕竟既然俄方选择他驾驶战机出席珠海航展,打的主意明显是借着中国平台推销自家战机。

苏-57的发动机性能确实不错 在航展的飞行表演阶段,博格丹也确实不负众望,驾驶苏-57表演了短距起飞、“旱地拔葱”和“落叶飘”等动作,展示了这款俄罗斯战机强大的飞行性能。

所以几乎在航展开幕的第二天,俄国防出口集团总经理米赫耶夫就迫不及待宣布,俄方已经与外国客户签署了首份苏-57的出口合同,可见俄罗斯想把苏-57推销出去的迫切心态。

米赫耶夫没有透露这位买家是谁,俄罗斯媒体给出了几个可能的猜测,或许是阿联酋、土耳其、阿尔及利亚、越南、马来西亚、印度或伊朗这几个国家,上述国家之前或多或少都出现过考虑引进苏-57的风声——之所以没提到中国,是因为俄媒也清楚现在俄制战机已经难以引起中国的兴趣。

但现代空战早已是体系作战,又不是“斗兽棋” 美国《国家利益》杂志认为,目前中国是除了美国之外,唯一一个拥有两款国产五代机的国家,即使中国需要第三款五代机,但肯定不会考虑“俄罗斯正在努力量产的苏-57”。

当然,由于米赫耶夫的支支吾吾,也有俄媒认为所谓的“苏-57首个出口订单”可能是虚张声势,只是为了表明苏-57的受欢迎程度非常高。

另外,即使假设米赫耶夫说的是真话,俄罗斯想要外销苏-57,依然需要面对那个老大难的产能问题。

事实上,在苏-57研发之初,俄罗斯就考虑过搞所谓的“联合研制”,主要是为了分摊成本并扩大产能。

但有句话叫“理想很丰满,现实很骨感”,苏-57的联合研制进展并不顺利,唯一一个有可能“上钩”的印度,至今也没有了动静。

俄罗斯还是先解决大规模量产再说吧 之后再随着俄乌冲突爆发,西方切断了对俄电子元件出口,使苏-57的量产问题雪上加霜,2024年的计划产能只有24架,所以就连俄媒都认为俄罗斯现在出口苏-57的想法并不靠谱。

俄“航空航天”网站称,在生产规模方面,现在苏-57只能与苏-34媲美,无法与世界上其他五代机相提并论——目前美国“闪电”战斗机(F-35)的年产量在135架左右,中国歼-20的产量预计到2025年将增长到120架。

故而俄媒认为,在俄空天军自己的战机都不够用的情况下,现在谈论苏-57对外出口还为时尚早。

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