那么为什么百慕大会是一个这样的地域呢?是什么原因造成的呢?接下来幽幽就带大家了解恐怖百慕大死亡三角，外星人时光隧道?恐怖百慕大死亡三角的秘密1、百慕大水晶金字塔：跨国科学家联合在百慕大海域发现了一座水晶金字塔，金字塔高度达到200公尺，底部宽75公尺，呈现半透明状，顶尖露出海面的部份甚至高达100公尺，在规模上比任何一座古老金字塔都要大得多。

金字塔表面十分光滑，科学家推测金字塔可能是由玻璃甚至是能量水晶构成，更特殊的是金字塔上头有两个非常大的洞口，海水能迅速掠过洞穴形成巨大的漩涡，在海面上产生巨浪和雾气，学者大胆推测在三角洲失踪和死亡的上千人以及消失的数百艘船和飞机都和金字塔脱不了关系。

对于水晶金字塔，有一说是最初在陆地上建成因为地震沉没到海里，也有科学家跳出来质疑，认为金字塔玻璃结构在超过10英尺深的海里没有被水压破坏，只有万分之一的概率，无论如何，这座水晶金字塔又让百慕大更添一丝神秘。

2、飞行中队百慕大失踪58年：58年前的，一个风和日丽的下午，一个由5架鱼雷攻击机组成的美国飞行中队在赫赫有名的百慕大三角海域上空执行飞行训练任务。

怪事很快就发生了，经验极其丰富的老飞行员们居然在这片他们非常熟悉的海域上空迷航，最终消失得无影无踪。

这起神秘的战机集体失踪事件因此被称为20世纪最大未解谜团之一;58年来，专家学者提出了无数的解释，但却始终未能令人完全信服。

3、五架战机迷失百慕大：美国海军第19鱼雷机中队的5架“复仇者”攻击机在查尔斯·泰勒中尉的率领下沿佛罗里达海岸进行例行飞行训练。

5架攻击机的飞行员全都是二次世界大战期间经验丰富的老手，战机起飞前刚刚进行过全面检测，通讯导航设备良好，每架飞机都加了足够飞5个半小时的油料，飞行员们的情绪也不错。

不过，就在中队起飞前，一名飞行员突然向中队长告假，理由有点不可思议：“有一种要发生可怕事情的感觉!”尽管泰勒中尉觉得这名飞行员的托辞十分可笑，但最终还是准了他的假，而其它飞行员很快就忘记了这一不快，高高兴兴地起飞了。

下午14时30分，五架战机从基地起飞，1个半小时后，第19中队顺利完成当天的鱼雷轰炸训练任务，开始向基地返航。

突然间，领飞的泰勒中尉与基地指挥所进行紧急联系：“我们迷航了，我们怎么看不见陆地了!”基地的空中交通管制官立即让19中队的飞行员们报告他们所在的方位。

然而，飞行员们的回答让基地震惊万分：“我们没法确定我们的具体方位，我们根本不知道自己在哪里!看样子我们是彻底迷航了!”基地指挥所赶紧下令他们朝西飞。

然到了下午5点钟，第19中队飞行员们的心理彻底崩溃了，指挥所清楚地听到一名飞行员满心恐惧地哭喊起来：“魔鬼，如果我们真的是向西飞的话，我们早就已经回家了。

”另一名飞行员怪怪地说：“这些白雾怎么这么奇怪呀!”紧接着，整个飞行中队与基地联系完全中断。

离奇的事件震惊整个基地，指挥所立即派出一架由12名经验丰富的飞行员组成的大型水上飞机前往出事现场进行调查。

让基地感到惊惧的是，这架大型水上飞机连同12名飞行员也是一去不复返。

到了晚上19点左右，基地飞行控制官听到了只有两个字母组成的微弱呼号“FT，FT”，这就是第19飞行中队的代号。

可此时5架战机的油料早已耗尽两个小时了!五角大楼震惊了。

为了找到这个飞行中队的下落，数百架战机和军舰对出事海域进行了长达两周的搜寻，可却连一片残骸也没有发现。

在接下来的许多年里，美国政府的专门委员会也未能得出可信结论，美国官方报告说，由於整个飞行中队遭遇了“非同寻常的状况”，因此整个飞行中队惨遭灭顶之灾，飞行员全部遇难。

4、百慕大时空异区说：最近，加洲大学教授米切尔·克莱恩提出了最新解释。

克莱恩说的核心是，地球上存在一些“时空异区”，一旦不小心误入这些异区的话，那么时间就会变快或者变慢，空间也会相差几千里。

克莱恩教授说，历史上人类曾经遭遇过“时空异差”典型事件：二次世界大战期间，一架苏联轰炸机执行完任务后飞回莫斯科。

然而，奇怪的是，当这架轰炸机降落的时候，居然是在数千公里外的乌拉尔地区，而飞行员和指挥所都以为他们降落的就是莫斯科，更何况当时的轰炸机燃油已经不足以再飞多少公里了。

1934年，瑞士飞行员维科特·古达特在阿尔卑斯山训练飞行，突然间，他的眼前出现了非洲草原的情景，然后又突然消失了。

如果光是这样的话，或许可以说是他产生了幻觉，或者自然幻景，然而，令人震惊的是，地面控制中心反复问他，他的飞机已经消失三个小时了，这三个小时究竟是在哪里飞行呢?还有一架客机在飞经百慕大上空时，飞机飞入一团白雾中，飞机的信号也从雷达上消失了。

当飞机再度从白雾中飞出来时，飞机上所有乘客的手表都慢了10分钟。

最令人震惊的还有空间的异位。

美国媒体披露说，在冷战时期，曾有一艘美国潜艇在美国近海岸七的水下潜航。

突然间，艇员们听到一阵奇怪的声音，然后艇身动了起来，当他们浮出水面后吃惊地发现，他们居然现身印度洋，离北美海岸足足有10000公里!5、百慕大海底惊现五架神秘战机：非常有意思的是，就在克莱恩教授提出这一设想不久，有人在墨西哥湾里发现了五架上世纪40年代生产的美国鱼雷轰炸机，并且是整整齐齐地在一起。

许多美国报纸立即报道说，这一定是那个神秘失踪的中队。

不过，大家高兴得太早了，因为这五架鱼雷机的编号与19中队不一样。

这一来的话就更让美国人糊涂了：那五架飞机的秘密还没有解决，可这五架又是怎么回事，毕竟美国军史上五架一起失踪的战机就那么一次。

在那个手机还不普及的年代，大家靠的是课外书刊去学习新的知识。

其中，各种世界未解之谜”就非常受欢迎，像尼斯湖的水怪，金字塔的诅咒等等，一个个神秘莫测，让学生党的好奇心获得极大满足。

但听到最多、传得最玄乎的，莫过于百慕大三角。

传说这片神秘的海域，经常发生吞噬飞机的事件，无数的货轮和飞机，只要经过这片海域，便会离奇消失，甚至连残骸和尸体都找不到，仿佛连人带船人间蒸发了。

笔者看过一个更夸张的版本，一架失踪了十几年的飞机，突然又出现了，上面的乘客一点也没变老，驾驶员说自己像穿越到另外一个空间一样。

这些略带诡异色彩的描述，让年少的我们很想去一探究竟。

今天，我们就来讲讲百慕大三角，是否真的存在这些恐怖的传言。

神秘百慕大 关于百慕大三角，有很多理论和假说被提出，目的就是支撑这些神秘的现象。

比如金字塔磁场”和次声波震动”等等，这些门派自圆其说，把人们耳熟能详的理论搬出来，用相对论、四维空间、黑洞吞噬等概念去解读。

还有人说消失是因为外星人把我们地球人绑架去做实验，或是其他国家在海底搞秘密武器。

虽然各种理论和假说虽然听上去都不一样，但它们都是同一个套路，就是吊着读者的胃口。

归根结底，这一切都是假的。

百慕大三角，指的是百慕大群岛，南到波多黎各岛，西至美国佛罗里达州，三个地方围成的三角地带。

不过，在真正的地理学上，并不存在什么百慕大三角”这样的划分。

给这片海域冠上魔鬼之名的，不是科学家或政府机构，而是一群作家。

这些作家让原本好好的一个旅游胜地，在以讹传讹中变成了人间的未解之谜。

爱德华·琼斯，在1950年美联社的《迈阿密先驱报》中，第一次提到在百慕大附近的飞机神秘失踪事件，并把事故源头引向百慕大海域。

这就是百慕大神秘现象中，最为人熟知的空难事故：美国海军第19飞行中队失踪。

如果第19飞行中队在飞行过程中安全返航，那百慕大三角估计就没办法成为传说了，琼斯因此也被称为百慕大三角”之父。

到了20世纪60年代，另一位作家盖迪斯，写出了一篇赚足人们眼球的文章——《死亡百慕大三角》，他在文中声称这片海域海难频发，超过了其他的海域，却没有举出足够的证据来证明。

此后的几十年，很多作家都沿袭这一方式，挖出过去的海难事件，加上个人解读，把灾难的帽子扣在百慕大头上，成了一篇篇热点文章。

那百慕大最神秘的现象，第19飞行中队失踪是怎么被炮制出来的？ 迷失的飞行队 1945年12月5日下午，美国海军第19飞行中队的5架轰炸机，共14名飞行员，在队长泰勒的带领下，计划从佛罗里达飞向巴哈马群岛，再折返基地。

然而他们刚飞出两个小时就迷失了方向，没有按原计划返回基地，反而向大西洋深处飞去。

最后，这五架轰炸机燃料耗尽，悉数坠海。

随后美军派出大量飞机和船舰进行救援。

但结果更悲催，不但机上14名飞行员无一生还，一架水上飞机还在救援中出事。

关于此事的官方调查结果，认为队长泰勒应该为这次事故负主要责任。

泰勒虽然有近2000个小时的飞行经验，但他并不是一位优秀的飞行员，性格固执且马虎。

二战”期间，他就曾两次在海上迷航不得不弃机跳伞。

在这次飞行训练中，泰勒居然忘记带导航仪和手表。

基地在发现泰勒迷航后，就要求他把指挥权交给其他人。

但刚愎自用的泰勒却宁愿自己把航队带回基地，拒绝指挥中心的提议，继续带队往错的方向飞去。

通信记录中显示，有两位飞行员发觉泰勒的判断有误，并要求改变航向。

但泰勒仍然一意孤行，带着飞行员们飞向死亡的深渊。

在飞行途中，天气状况开始变得糟糕。

随后派出的救援飞机也因在恶劣天气下进行搜救行动，危险系数大大增加。

当时在该海域经过的游轮上的乘客表示，当晚就听到了爆炸声，看到上空有闪光，海面上拖着一条长长的油带。

将事实展开来看，第19飞行中队的悲剧，只能归结为人为的事故，而不是超自然现象。

一个迷航又性格固执的队长，带着没有经验的学生在恶劣的天气航行，基本上把容易出事的因素都集中了。

原本官方定论的事情，泰勒的亲属却对调查结果极度不满意，多次向美国海军高层上诉。

而天气原因，也让各路作家有了联想的空间，在经过层层添油加醋之后，这件事最终演变成超自然现象的不解之谜。

之后，独眼巨人”号货轮，途经百慕大三角，然后在航行中与外界完全失去联系，这事也被人们挖出来解读。

起初美军以为独眼巨人”号是被德军击沉，但战后并没有在德军的档案中发现记录，所以，独眼巨人”号的失踪也被蒙上一层神秘面纱。

不过，官方的解释是，独眼巨人”号是因为严重超载，再加上轮船服役时间过长，结构有缺陷，也有了损伤，所以才会沉没。

传说的真相 人们之所以会知晓关于百慕大三角的传说，得归功于小时候读到的解密系列书籍。

这些书籍则源自另一位更有想法的作家伯利兹，他看准了商机，并在1974年出版了《百慕大三角》一书，同时把百慕大魔鬼三角”的概念广泛传播。

这本书中不但搜集了许多官方或非官方消息，而且加入了各种对百慕大三角神秘现象的合理”解读和理论，让原本不存在的百慕大三角”，成了当时美国家喻户晓的神秘地带。

不过，在这本畅销书大卖的第二年，另一本专门反驳百慕大三角的辟谣书籍就诞生了。

作家库什搜集了作家们提到的关于百慕大五十多起事例的真相，出版了《百慕大三角之谜——已解》一书，详细地介绍了每一起事故的调查结果。

库什毕业后在图书馆工作，他还是一个有经验的飞行员，当过商业飞行员和飞行教练，累计飞行时间达到几千小时。

为寻求真相，他查阅了美国海军、空军、保险公司等有关报告，和事发时的报纸，还向有关人员进行电话访问。

他的研究表明，百慕大三角地区发生的飞机和船只失事数量，跟其他海域相比并不突出。

这个问题用一个非常浅的事实就可以解释，保险公司并未对这片海域收取更高的费用。

因为如果一个地区频繁发生空难和海难，保险公司一定会提高保险费用。

许多事故发生的时候，人们并不觉得有什么神秘的，但是多年后经过人为再加工，就开始变得诡异。

更重要的是，当时许多作家根本没有自己做调查和研究，只是重写了以前的文章，导致事实越来越偏离。

有的作家为了效果，甚至虚构了许多事故和细节，一些明显不是发生在该区域的也被当成是百慕大三角的事故。

真正的百慕大 这出谣言在20世纪70年代的美国其实已告一段落，没想到，百慕大三角之谜随后却跨过了大洋，在中国愈演愈烈，让越来越多的人信以为真，至今说到百慕大都觉得是个神秘的地方。

所以，也借着这个故事，揭穿百慕大三角的传说，求知心强的人，总不会被虚幻所迷惑。