杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设; 于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通; 于2008年5月1日通车运营。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。

1992年至1993年，宁波市政府筹建杭州湾交通通道，委托上海林李公司和中交公路规划设计院进行预可行性研究。

2000年6月21日，浙江省政府决定建设跨越杭州湾的大桥。

2001年12月，杭州湾大桥举行招标会议。

2002年4月30日，中国国务院通过《杭州跨海通道》项目的立项问题;5月29日，中国国家计委正式下达立项批文。

2003年1月，浙江省计委、交通厅联合主持对《杭州湾跨海大桥初步设计》进行预审;6月8日，杭州湾跨海大桥工程举行奠基仪式;10月28日，杭州湾跨海大桥北岸引桥工程动工建设;11月14日，杭州湾跨海大桥主体工程动工兴建，同月28日，杭州湾跨海大桥南岸引桥工程开工。

杭州湾跨海大桥位于中国浙江省杭州湾之上，北起嘉兴市海盐郑家埭村的平湖立交，上跨杭州湾海域，南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交;海上平台"海天一洲"位于杭州湾大桥中部，南航道以南1.7千米处;途经该桥的线路为沈海高速公路 国家高速G15杭州湾跨海大桥大桥总体平面为S形曲线，由北航道桥、南航道桥、引桥及海中平台组成;南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有起伏跌宕的立面形状。

杭州湾跨海大桥线路全长36千米，其中桥梁总长35.7千米，其中，北航道桥采用 70+160+448+160+70米跨径布置，南航道桥采用 100+160+318米跨径布置;海中平台总面积为1.2万平方米，其中平台房建筑面积为36617平方米，共6层;观光塔总建筑面积为5100平方米，共16层，建筑高度为145.6米。

海中平台海中平台 "海天一洲"外观整体造型"大鹏擎珠"，寓意杭州湾地区的发展能如大鹏展翅，越飞越高;分观光平台和观光塔两部分，观光平台提供餐饮、住宿、休闲、娱乐、观光、购物等综合性特色服务;观光塔可让旅客可以站在制高点俯视大桥的气势恢宏，杭州湾的波澜壮阔。

杭州湾跨海大桥南岸、北岸服务区引进了房车营地、汽车充电站、全自动洗车机、星级公共卫生间等特色服务，提供WIFI网络服务、微波炉加热服务等诸多免费服务，为来往车辆提供了便利的条件。

截至2017年4月，杭州湾跨海大桥全桥路段装设有区间测速、及视频监控等电子设备，对违规的行驶车辆进行抓拍记录。

杭州湾跨海大桥采用了智能单灯照明控制系统，该系统满足了大桥照明的需求，实现了节能降耗的目的，延长光源、电器的寿命，给运行维护提供了极大的便利，取得了良好的社会效益和经济效益。

截至2015年5月20日，杭州湾跨海大桥收费标准为:一类车80元每车次;二类车160元每车次;三类车240元每车次;四类车280元每车次;五类车320元每车次。

中国内地特殊法定节假日期间，小型客车经杭州湾跨海大桥不收取任何费用，全路段免费通行。

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