跨世纪沉船之谜终被破解，百慕大三角还神秘吗？
94年前，一艘货船在百慕大三角附近神秘失踪，如今已经被找到。
沉睡94年的SS科托帕希号货船终于重现人间
这艘名为SS科托帕希号的货船，在1925年满载着一船煤和32名船员离开南卡罗莱纳州的查尔斯顿后，就消失得无影无踪。
这艘船原本是驶往古巴哈瓦那的，后来在百慕大三角附近海域失踪。
据科学频道的《沉船秘密》节目宣传片称，这是百慕大三角最神秘的未解之谜，该节目将在2月10日的特别首播中详细记录寻找科托帕希号的全过程。
海洋生物学家、沉船探险家迈克尔·巴尼特说，这次特别节目将展示科托帕希号在佛罗里达州圣奥古斯丁海岸附近沉睡了几十年。
但科托帕希号的残骸位置只是故事的一部分——巴尼特与其他专家一起，通过搜集重要记录并潜水到海底现场踏勘，提出了一套沉船失事理论。
科研人员在残骸现场探勘，搜集第一手证据
巴尼特认为，失事的原因主要有两个：一个是突如其来的海上风暴，另一个是沉船在离开港口时装备不齐全，无法应对恶劣的天气。
经研究人员推测，沉船事件更多是人为造成的
据巴尼特等人的研究显示，木质船舱年久失修，事发时甲板被海水浸泡情况严重，并发生了强烈的晃动。
从那一刻起，这艘货船就完蛋了。
船员们无处躲避，在很短的时间内，就酿成了悲剧性的海难。
事实上，该船在失事前曾发出过求救信号，而就现场的踏勘结果来看，那里更像是一个海底垃圾场，完全不像是电影中所呈现的完整沉船景象。
残骸现场更像是个水下垃圾场
巴尼特已经就他的失事理论和圣奥古斯丁海事博物馆的考古学家有过交流，希望能得到他们的认可。
不过，他并不认为所谓的神秘百慕大三角真实存在。
因为这个因船只和飞机频频失事而闻名的地区，更多是人为虚构的。
而且和许多其他失事残骸一样，海难发生的位置已经超出了百慕大三角的边界。
虽然科托帕希号失事事件在过去就引起了人们的注意，电影大师斯皮尔伯格曾在1977年以此为蓝本拍摄了经典科幻片《第三类接触》，但巴尼特希望他的研究能阐明这场悲剧更多是出于人为原因。
他认为，科托帕希号的船上装备不足，可能更多是受到当时经济大萧条的影响。
在拍摄该纪录片拍摄期间，巴尼特甚至遇到了海难者的后代：威廉·j·迈尔斯上尉的孙子道格拉斯·迈尔斯。
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