马航不可能的消失之谜了,这个问题一直困扰着人们,也成为了悬案之一。
不过随着科技的发展,越来越多的证据表明马航mh370失踪事件并不是空穴来风,而是真真实的存在。
那么马航mh370究竟去了哪里呢?为什么没有找到呢?其实这个问题早在2014年就已经有了答案,只不过当时的人们并不知道而已。
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2014年3月8日北京时间,零时41分,马航370航班搭载227名乘客和12名机组人员,其中包括154名中国乘客从吉隆坡国际机场起飞前往北京,起飞后不久,该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联系马来西亚民航局宣布,该航班客机失事并推定机上所有人员遇难这起空难已经过去了七年多的时间了,真正的失踪原因有多种的猜测,但是这些没有根据的评论,只能是猜测,必须找到马航370的黑匣子,经过判断分析,才能够确定他失踪的真正原因
2014年3月8日凌晨,MH370航班从吉隆坡飞往北京,飞行途中神秘失踪。
7年过去了,失踪原因仍然是未解之谜。
网上流传了好多版本,机长劫持乘客自杀说、飞机失事坠毁说、被某国军机击落说、其中流传最广的说法是因为机上载有高科技产品被某国特工劫持降落在某个军事基地。
MH370失踪原因总有一天会真相大白的。
大自然没有在嘲笑我们这些人类的无知,而是大自然有很多谜(百慕大三角),就我们人类的科学水平还不能解开。
随着科学技术的进一步发达,会越来越多的解开大自然之谜的。
三种原因
1.是空中高压导致突然解体,因为在万米高空中突然解体在高气流的影响下碎片太凌乱或飘的太远根本不在泰国湾这种小范围内能发现的。
2.就是系统失灵导致坠海,但为什么却找不到飞机残骸呢?为什么在失联前几分钟的时候是35000英尺(10668米)高达11公里的正常飞行高度,几乎是不会出问题的,但却在短短的几分钟内雷达消失和飞行高度却显示为0?可能是飞机(MH370)在打开应答系统后回答了一句:好的,收到。
之后导致系统失灵后飞向其他海域结果坠海,所以在失联区域并无收获。
3.可能是飞机上的天线原因导致雷达消失,还有应答系统失效、如果飞机天线出现问题,那么飞机无法接收到任何雷达信息也发不出任何消息,虽然接收不到信号但是飞机动力仍然不会消失,飞行员发现出现问题然后返航,因为天线失灵无法接收到任何地图等消息,结果飞过头了误打误撞飞到了马六甲海峡或飞过马六甲海峡去了更远的地方所以搜救工作仅在泰国湾和南海截止是寥寥无期的。
mh370马航失联众说纷纭,还没有一个定性的说法。
有一法国记者商伊出了一本同MH370有关的书籍,她在书中也曝出了她认为的MH370失事原因。
她指出,MH370失踪有可能是源自于一起劫机事件,或同当时正在MH370飞行轨迹附近海域举行军事演习的美军有关。
她认为MH370在飞行过程中。
有可能被美军军机发出的信号干扰,这才导致MH370无法向地面发出任何信号。
不过目前她的说法也没有得到证实,具体事故原因还有待进一步调查。
不久前,美国一位游客在莫桑比克伊尼扬巴内省海岸附近的沙丘上意外发现一块飞机残骸。
由于此处与为寻找MH370客机所构建的残骸漂流模型相吻合,他敏锐地感觉到事关重大,因此迅速将残骸移交至莫民航机构。经鉴定,该残骸确实属于MH370。
令人激动的是,如果这块碎片真来自MH370,那么这架飞机飞向印度洋南部的说法就有了更多的证据,飞机失联之谜或许不久就将真相大白。
不过,有分析人士却表示,新残骸虽然基本确认属于马航370航班客机,但其为客机失事方位提供线索的可能性很小。
只有确定马航370航班客机的失事方位并找到黑匣子,飞机失踪之谜才有可能解开。
但目前的情况是,由于水下搜寻工作已经完成超过70%,找到大量残骸集中区域的可能性微乎其微。
世界上流传着几大说法,其一,有人认为是该机遇到了劫机,最终燃料耗尽,被迫掉进了海里;其二,有人认为是机长自毁,当初,该飞机在飞到1.2万米高空中时,做了一个难度极大的急转弯动作,这并不是有自动驾驶功能的飞机能做出的动作。
其三,有人认为是飞机遇到了火势,而飞行员没有找到合适的地方迫降,最终只能在海上迫降,沉入了大海深处;其四,有人认为是美国的阴谋,有消息称,该飞机上有我国著名的顶级芯片专家,为了阻碍我国发展,美国做出了危险举动。

值得一提的是,国际上还有一个说法。
有国外权威媒体发布了一项报道,称这件事有了新进展,他们认为已经证据可以证明这架飞机失事并不是意外,而是人为筹划的阴谋。
当时,虽然民用雷达已经无法获知马航MH-370的行踪,但军用雷达还追踪了一个小时。

就是这关键的一个小时,让人们发现了这架飞机失事的重要线索,该飞机在这一小时之内并没有按照原有路线飞行,而是辗转了马来半岛和安德曼群岛,专家称,该飞机很有可能是寻找着陆地点,借此逃离人们视线,这不是一架发生故障的飞机能做出来的。
当然,能轻易劫持这样一架飞机,说明对其非常熟悉,人们猜测,或许是飞行员沙赫和哈米德所为。
不过,到底是不是他们还有待考证,随着技术不断发展,马航MH-370的失事原因终会浮出水面。
第一种可能:驾驶员或乘客的个人行为造成。
2018年7月30日,马来西亚政府公布了调查最终报告:飞机曾经在人工控制下掉头。
由此可见,飞机受到人为行为破坏而失联,这是极有可能的。

第二种可能:外力的破坏。
从二战期间到现在,世界上曾经发生过多起民航客机被击落的事件,而日本是开创了世界上首例击落客机的,这些客机有些是被战斗机击落的,有些是因为被导弹打下来的,其中有的或许是有意为之,但至少其中还是因为一些失误被击落的。
所以,2014年3月8日的马航MH370失联,也有可能是在外力作用下造成的,不排除被击落的可能。
第三种可能:外星力量的作用。
外星文明是否存在,是否有外星人?这是我们一直所遐想和研究的命题,但至今我们仍然无法确定其是否存在于浩瀚宇宙中。
但是,让一个载有239人的飞机凭空失踪,这怎么看,也不是人类所能轻易完成的。
最大的概率是被一个因家庭婚姻和感情都失败而想自杀的机长成功劫持坠毁了,这个绝望的自杀者诚心想制造人类历史上最大的疑案,于是造成如此丧心病狂前无古人的悲剧,在中国有句话就叫报复社会
官方证实的消息:
出事前2天,机长刚刚与一个有夫之妇痛苦的结束了恋情,他非常痛苦以至于给他的妻子发了一条私人短信,短信内容官方没有披露,大家猜一下。
而这个机长现任的妻子与他感情破裂事已经分居很久了(分居2-3年),这与年轻对生活充满无限想往的年轻副驾驶形成了巨大反差。
出事以后,机长的妻子孩子都不像以往的空难家属一样频繁出现在在媒体上,而是一反常态选择了沉默和消失,这与副机长的女友,父亲等亲人在传统媒体和网络媒体大量追思悼念宣传大相径庭。
机长亲人的沉默,让人仿佛觉得这个机长没有亲人,没有父母、没有兄弟姐妹、没有同学、连同事都没有,这个人仿佛一个人生活了40多年,而机长扎哈列·艾哈迈德·沙阿马,作为在马航飞行20多年资深机长和为数不多的教员机长,自己亲自教过的学生不下100人,现在这个人突然就这么消失了,他的同事、他的领导、他的学生,怎么对他的任何公开评价一句都没有,没有任何人出来悼念他,这正常是真的吗??
而他妻子唯一一次发声是在证明370最后与空管的对话不是副驾驶而是机长本人,除此之外再无音讯。
机长的妻子甚至连公开的哀悼都没有出现,如同路人,这其中原因大家不难想象----妻子可能从之前的意向猜出他可能自杀,但是没想到会杀死这么多人与他陪葬,自己已经无法面对公众。
马航MH370至2014年3月8日失踪到现在已经整五年了,各种猜测假设的理由以及一位唯一幸存者的报道看来都没有真凭实据只能算作是推论解释。
那么马航MH370存在什么玄机?也许存在,也许跟什么有联系或者是一起人为的破坏以达到不可告人的目的,这种可能性存在。
但是玄机是一种迷信的说法,往往有些解释不了的事件会被说成某种玄机。
有时天灾是不可避免的自然现象,如果是人祸故意为之那就可怕了!凡事总有原因不可能孤立单独发生,五年前的马航MH370航班失踪事件确实让人匪夷所思就象人间蒸发了一样,事件要比我们想的复杂,因此,有待某一天某一年或者更长时间突然有人根据掌握的证据公诸于世,以解马航MH370失踪之秘密,以告慰那些你冤死的灵魂和死难者家属知道真相。
玄机,就是世界依然如故的神秘。
我是萨沙,我来回答。
萨沙第9902条回答。
其实目前最流行的说法如下:
我们看看MH370航班的轨迹。
2014年3月8日凌晨0点41分,MH370航班从马来西亚吉隆坡机场起飞,理论上6点30分到达北京首都机场。
起飞后,客机一切正常,爬升到正常高度。
凌晨1时15分,有吉隆坡飞航管制区人员通知MH370机师已将客机交由胡志明市飞航管制区接管,当时机长回应:晚安,马来西亚370。
然而在凌晨1点21分,MH370航班飞到马来西亚和越南边境时,突然因未知原因关闭包括应答器在内的所有的通讯设备。
越南胡志明市飞行情报区,由此失去了同客机的联络,MH370航班并没有发出任何救援信号。
在凌晨1点30分钟,越南航管要求一架飞往日本成田机场的波音777客机,帮忙联络MH370航班,但无线电信号听不清楚,都是杂音。
民用雷达的搜索有局限,并没有发现MH370航班的位置。
但马来西亚的军用雷达,曾经侦测到MH370航班。
根据军方雷达限制,MH370航班曾迅速拉伸到1万3000米高空,超过了设计的1万1000的上限。
后来怀疑这是一种恶意行为,目的是让机舱减压后弄晕乘客,防止他们进行联络或者其他行为。
MH370航班曾经转向了270度,开始向回飞行,同时将速度降到7000米,随后有降到更低,似乎是躲避雷达。
大约1点30分钟前后,很多马来西亚目击者发现一架低空飞行客机,纷纷报警。
MH370航班沿着马来西亚和泰国边境,飞跃了马来半岛。
由于航线上有2000米高的山峰,MH370航班一度爬升到数千米高度,被雷达发现,但随后又继续降低高度。
当航行至马六甲海峡东岸的槟城后转向西偏北飞行,越过了霹雳岛,并逐渐降低了飞行高度,从马来西亚军方雷达中消失。
凌晨2点40分,MH370航班最后一次出现在军用雷达中,被发现往印度洋安达曼群岛方向继续飞行,随后彻底从雷达上消失。
根据MH370航班的燃料,它可以飞行到上午8点多。
结果8点11分钟,航班向卫星发射最后一次的ping数据通信,但航线及降落地点暂无法得知。
这里摘录一段解释一下:一般当通讯系统无活动1个小时后,基站会自动向飞机发送一个信号,就类似于问它还在不在,如果飞机运行正常,就会自动回复:在。
这种通讯被称为握手,或者ping。
这种东西,飞机上的人是无法关闭的。
这个海事组织检查了数据日志后发现,地面基站在飞机从雷达上消失后,同马航370竟还有过7次握手记录,每次握手间隔约1个小时,这意味着当时飞机失踪后,至少有7个小时,MH370还处在正常飞行状态。
但是,这也可以证明MH370航班到燃料耗尽之前,还是飞行中,并没有坠毁。
随后,MH370航班就再无消息,9点多的ping数据通信没有返回,飞机应该已经坠毁或者坠海。
飞机上机上239人,活不见人死不见尸。
MH370航班失踪是比较离奇的!
这是因为,虽然不能确定MH370航班具体坠毁的地点,但至少可以知道它坠毁前2到3小时内的大概位置。
因为现在各国都有大量的卫星,识别波音777这么大的飞机还是没有问题的。
虽然各国无法实时追踪波音777,但通过个别卫星侦察,确定MH370航班坠毁前部分行动轨迹,应该不是什么问题。
奇怪的是,从马航在雷达消失的2点40分到坠毁的8点多钟,长达5个小时的飞行时间,竟然没有国家提供飞机的位置。
这就是反常现象。
2015年7月29日,一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛(与非洲大陆东南部第一大岛马达加斯加相距650公里)被寻获,人们才首次掌握到坠毁的线索,上面有一组波音专属的维修编号,经初步丈量后判断属于波音777型客机,最终被送往法国本土的图卢兹国防部装备总局航空技术中心实验室进行分析,后于同年8月6日由马来西亚总理纳吉布·阿卜杜勒·拉扎克间接证实该零件属于MH370。
9月3日,法国巴黎检察院宣布结果,确定该样本是编号9M-MRO的波音777机翼(在发现残骸相关海域,除MH370外没有别的波音777发生过坠机或襟副翼脱落事故。
)。
通过目前的证据,我们可以认为随后波音777飞跃了印度洋,最终燃料耗尽后坠落在海中。
飞机解体后,比较重的残骸沉入海中,轻的残骸则开始顺着洋流漂流到岸边。
那么,这到底是为了什么呢?
如果是飞机被劫持,为什么不飞往日本、韩国、澳大利亚、美国太平洋领土,而飞往非洲呢?以往都是黑人从非洲劫机,飞往发达国家,这不是倒过来是真的吗??
如果是机械故障,飞机怎么可能飞到燃料耗尽才坠海呢?完全可以在越南、泰国、马来西亚随便选择一个机场迫降啊?
如果是飞机上有炸弹,客机怎么可能飞到燃料用尽?
如果是网上流传的,被什么导弹击毁击伤了,飞机怎么可能飞跃印度洋呢?
还有,为什么各国政府不公布飞机坠海前的位置呢?
这都是很诡异的事情。
事后马来西亚方面搜索了机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的家,还试图恢复他在家中使用的飞行模拟器数据。
后来马来西亚政府肯定,机长扎哈里曾经模拟过驾驶飞机飞入印度洋,但并没有降落的记录。
对此,比较靠谱的推论无非就是两个,基本都是机长扎哈里有关。
扎哈里当时53岁,飞行时间高达1万8000多个小时。
很多人认为,罪魁祸首就是他:
第一,支持反对派的报复行为。
据每日邮报曾报道, 机长扎哈里是马来西亚被监禁的反对党领导人安瓦尔·易卜拉欣的忠实支持者,在起飞几小时前他曾参加了安瓦尔·易卜拉欣的司法听证会。
当天下午5时,安瓦尔被裁决鸡奸案罪名成立,被处监禁5年。
这使安瓦尔失去参加本月23日雪兰莪加影州议席补选的资格。
人民公正党指控执政党滥用司法阻止安瓦尔参与加影补选。
这之后几小时的3月8日凌晨零时42分,扎哈里驾驶MH370航班从吉隆坡起飞,前往北京,之后航班失联。
其实很多马来西亚人也认为,安瓦尔是被诬陷的,目的是不让他参选。
飞机出事后,人民公正党领袖西华拉沙证实机长扎哈里确为该党党员。
很多人怀疑,扎哈里将飞机起飞后,在马来西亚和越南边境突然折返,然后沿着马来西亚和泰国边境飞行长达1小时,是在同马来西亚政府进行谈判,要求取消安瓦尔的罪名,还他清白,不然就采用极端报复举动。
众所周知,马来西亚政府是低效的,时间又是凌晨1点多。
可能马来西亚政府根本就没有来得及应对,或者直接拒绝这种要挟。
于是,机长扎哈里直接驾驶飞机飞向印度洋,鱼死网破。
出于对生命的留恋,他飞到燃料耗尽才坠机。
这就可以解释,飞机一系列古怪行为。
比如为什么主动关闭同越南航管的联络,为什么奇怪的沿着马来西亚和泰国边境长时间低空飞行(需要谈判但又不想被雷达锁定),为什么不是降落而是明知道燃料不足还要飞入印度洋。
还有,为什么飞机首先就突然升高飞行高度,目的就是将乘客全部弄晕,以避免他们争夺飞机的控制权。
虽然驾驶舱的门用斧头甚至手枪都打不开,但乘客的抵抗还是会引起机长的麻烦。
同时,这也可以解释为什么马来西亚政府要掩盖真相。
因为他们应对的太差了,唯恐遭到全世界舆论抨击,只能这么做了。
这也解释了,为什么卫星大国不主动公布飞机失踪前的位置?
估计是顾及马来西亚政府的脸面。
第二,自杀行为。
事后分析了机长扎哈里的情况,发现他虽然没有经济问题,没有明确同恐怖分子联络的证据,家庭却已经破裂。
机长扎哈里同妻子濒于离婚,只是因为要面子才没有办理手续。
一说要离婚的原因,是扎哈里同一个已婚女性关系亲密。
在马来西亚这个穆斯林社会,这是大逆不道的事情,妻子当然无法容忍。
奇怪的是,出事前一天,机长扎哈里的妻儿突然从经常居住的家里,搬到外地的另一处屋内:据马来西亚当地媒体《马来邮报》3月14日报道说,马航失联航班的驾驶员、机长扎哈里的妻子和3个孩子在航班失联前一天离开了他们位于马来西亚雪兰莪州莎亚南的拉曼斯里小区的住所,搬到他们在梳邦的第二处住宅。
据一名38岁的女佣称:(在14日之前)他们曾回到(原)住所收拾了一些衣物,并且询问房子周围是否一切正常。
不能排除机长扎哈里因家里的各种问题,情绪崩溃,同妻子争吵后带着全飞机的人寻死。
2020年2月18日,澳大利亚前任总理托尼·阿博特在电台发表马航MH370客机是机长驾驶客机自杀的言论,表示在客机失踪的一个星期后,马来西亚政府高层已经知道此事情,但由于该说法会让马来西亚的形象蒙羞,因此大马政府一直否认该说法。
然而以上都是推论,在没有找到黑瞎子之前,什么也证明不了。
关于马航MH 370客机失踪之谜,目前没有任何一个可靠的定论。
但是这里面所涉及到的猜测和阴谋论却举不胜举,而至于马航370的失踪是否与美国有关?这本身就是一个未知数。
而至于是美国劫持到迪戈加西亚军事基地,还是劫持到澳大利亚军事基地,这都是阴谋论的猜测。
目前没有任何证据来证明这一点,只是有一些相关的消息对其进行怀疑而已。
马航MH370客机于2014年3月8日神秘消失,机上227名乘客也随之没有了踪影,其中有154名中国公民。
马航MH 370消失之后,世界多国海军在多个地点进行搜索,都未发现其踪影,因此,该机的神秘消失被蒙上了一层阴影。
而在马航MH370消失的前后,其诸多的疑点让很多人怀疑客机的消失与美国有着直接的关系,尤其是做多一点都在指向美国,可能做了手脚。
虽然这里我们不能证明美国到底做了什么,但是从一些公开的报道和一些相关的一点,我们可以举例一些,让大家做一个参考。
而最新的消息是来自于英国《每日邮报》近日的报道,法国新闻记者昌吉在新作《消失行动:不可能的MH370案》中,MH370当时正在运送一批未经检查并有不良记录的摩托罗拉电子设备,目的地是中国。
而美军启动了拦截行动,于是先利用技术手段将客机隐藏了起来,使其无法被雷达探测到,随后将其击落。
当然,对于这样的报道之前就有一些媒体进行过类似的猜测,而这样的疑虑也被多种证据最终证明并不可信。
其中就有马航MH 370被美军劫持到位于印度洋的迪戈加西亚海军基地,然后美军将该客机上的重要货物卸下之后,然后又另马航MH 370客机起飞,直接飞向印度洋深处,最终客机因为燃油耗尽坠毁在马达加斯加岛以东的印度洋海域。
而怀疑这一过程的就是,在马航370客机宣布失踪之后的数小时内,某些乘客的家人依然能够拨通乘客的手机,只不过是没人接听。
而手机的定位就在美国,这就让人怀疑马航MH 370客机是被美军劫持到迪戈加西亚。
因为只有这里才会显示是美国的国土,否则在其他地区则不会显示出是美国的IP。
当然,这样的消息依然是存在着疑虑,没有更多的证据来证明这一问题。
至于马航MH 370客机是否被美军劫持到澳大利亚?这同样是一个阴谋论的猜测。
毕竟马航MH 370客机是否抵达澳大利亚?这本身就是一个未知数,而且也没有证据来证明这一问题。
但是这些阴谋论有一个关键的怀疑节点,那就是马航MH 370客机的消失,与美军有着一定的关系。
当然怀疑归怀疑,毕竟需要拿出真凭实据,凭借民间的这种怀疑和调查,几乎很难拿到直接的证据,哪怕这是真实的。
如果这件事真的与美军有关,那么美军一定会消灭所有的痕迹,更不会留下直接的证据。
因为这涉及到的是整个马航MH 370上300多人的死亡,社会遭到整个国际社会的强烈谴责。
如果这件事情真的与美军有关,那么美国绝对不会让任何证据来证明这一点。
个人认为这件事情显然已经涉及到了大国之间的暗战,而世界上很多这种悲剧都与美国有关,比如大韩民航客机事件,伊朗客机事件,相信早晚有一天马航MH 370的秘密将会被揭开!
说明一个问题现代的一切科技,都是人为的鼓吹,
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