在南极,一望无际的白色冰原中,矗立着一座北斗观测站。
这座观测站很小,却是北斗卫星导航系统的重要组成部分,大幅提升了北斗卫星的全球定轨精度。
守在这座观测站旁边的人,叫李航。
● 李航与卫星观测站
作为中国极地研究中心博士后,他远离祖国和家人,驻守在这片白色的荒漠里,负责观测站的运行与维护等工作。
比寒冷更可怕的,是与世隔绝的孤独。
700多个日日夜夜,工作之余,他拍下了10万张高清照片,将神秘梦幻的南极展示给全世界。
他的作品多次被美国宇航局收录,并在英国格林威治皇家天文台展出。
或许你的手机里,就曾保存过他拍摄的图片:
莽莽冰原之上,繁星汇作银河,由宇宙深处而来;
闪烁的星火,在天空中划出明亮的星轨;
绿色的极光从天顶倾泻而下,将漫天的星辰全部吞噬;
潮汐和狂风,在海冰上形成一道“冰封之门”;
极昼里永不落下的太阳,在触到地平线的刹那重新升起……
他说:“我跋涉在广袤无垠的冰原上,站在深邃绚烂的星空和极光下,自然的力量一次又一次震撼着我的心灵,让我完全没有招架的能力。
”
在这片远离人间烟火的冰封大陆上,他用手中的镜头,与孤独达成了和解。
地球上最寒冷的地方在哪儿?
答案一定是南极。
这片1400万平方公里的土地,被称为“暴风雪的故乡”,有98%的地方都覆盖着厚厚的冰层,冰层平均厚度约2000米,最低气温可达零下94.7℃。
● 科考队员行走在南极冰山上
李航第一次来到南极,是在2014年。
那时他23岁,以武汉大学大地测量学博士生的身份,跟随中国第31次南极科考队,参加南极科考。
他们乘坐“雪龙”号破冰船,从长江出海口出发,穿越炎热的赤道、跨过魔鬼西风带,历经1万多海里、30多天的艰苦航程,最终抵达了南极中山站。
漫长的海上旅途,留给他最深的印象,就是永不停息摇摆着的船体、以及舱外无边无际的海水。
所以,当他头昏脑涨地看到远方出现第一座冰山时,内心无比兴奋。
“看到中山站的心情,就像看到了世界尽头的家。
”
● 南极中山站
然而,南极比他预想的要危险得多。
极端恶劣的气候条件,给他们的户外工作带来了难以预料的困难和凶险。
这里的风很大,昼夜呼啸,有着“杀人风”之称。
李航遇到过的最大风速,是每秒40米。
什么概念呢?
换算成风级,已经达到了恐怖的13级。
呼啸的狂风夹杂着冰雪,将天与地化作白茫茫的一片,肆无忌惮地摧毁房屋、推倒通讯塔、卷走车辆,更能轻而易举地夺走人的生命。
日本就曾有一位科考队员,被暴风雪吹得卡在冰柱中失去了生命。
“南极的冷不一定会冻死人,但南极的风一定能杀死人!”这句话也在科考队间广为流传。
● 风雪中的科考站
此外,队员们外出时,也要时刻警惕脚下的海冰裂隙。
广阔的冰面看似平静,底下却是暗流涌动的海水,巨大的海流力量,常常将厚重的冰面撕扯出一道道狭长的缝隙。
这些缝隙隐蔽性极强,一场新雪便能将其掩盖,很难被发现。
人和车辆一旦陷落其中,便如坠入万丈深渊,瞬间被黑暗冰冷的海水吞噬,从此永远消失。
“每次外出海冰探路,就像工兵进入危险的雷区。
”
怕吗?
起初害怕,但时间一长,一切也就慢慢习惯了。
● 狭长的海冰裂隙
零下几十度的低温,对仪器设备也有着严峻的考验。
一次,中山站的户外供水管道,因热力系统故障而结冰,整个站区的供排水都中断了。
他们在风雪和黑暗中,打着手电筒钻进冰冷的管道底部,将管道里的冰砸碎、取出。
低温下的冰坨非常坚硬,并且冻结的速度很快,这边砸着、那边又冻上了。
要是除冰的速度赶不上结冰的速度,管道很可能会彻底报废。
他们争分夺秒,累得近乎虚脱,最终完成了抢修。
还有一次,站区一公里外的通信设备,在暴风雪中出现了故障。
李航顶着风雪前去排查维修。
一公里的路程,他蹚着齐膝深的积雪,走了足足一个小时才到达,又花了一整天才将设备修好。
“常规条件下一个小时能解决的问题,在南极的极端环境下,可能需要耗费几倍、甚至几十倍的时间。
”
由于在外面待的时间太长,他的手套被彻底冻透了。
他疯了一般地往回跑,一边跑一边祈祷,千万别让截肢的悲剧在自己身上发生。
虽然条件艰苦,但李航从未想过离开。
从2014年至今,他先后三次参加南极科考,累计在南极驻守700多天,有3个春节都是在南极的冰天雪地里度过。
同时,他也积累了丰富的极地科考经验,成了科考队里的老资格、老前辈。
他对此充满自豪:
“我们跨越的每一条冰川、走过的每一步足迹,很有可能是人类在这颗星球上的第一次到达。
我们用自己的一小步,填补着人类探索史的空白。
”
艰险之余,李航也见识到了许多世间罕有的奇妙场景。
南极有极昼和极夜,极昼时,太阳几个月不落山,天始终是亮的。
而到了极夜,太阳又连续几个月不升起,将一切都浸泡在无尽的寒冷与黑暗中。
长久的黑暗,很容易让人产生暴躁、孤独、抑郁等情绪。
为了对抗这些负面情绪,李航每天忙完工作,便拿起相机,开始追寻拍摄绝美的星空和绚烂的极光。
据李航介绍,当宇宙中的高能粒子流闯入地球大气层,在磁场的作用下偏转到南北极,与大气中的原子和分子发生碰撞,就会激发出肉眼可见的极光。
由于粒子种类不尽相同、碰撞时高度各异,极光也就呈现了不同的姿态和色彩。
绿色、红色、紫色,条状、片状、拱状,各种各样的极光李航都见过。
● 绿色的极光仿佛一头巨大的鲸鱼,在夜空中游动
为了找到合适的构图、拍到最美的极光,李航扛着相机和三脚架,在无数个夜晚翻山越岭。
有时为了等待极光爆发,一熬就是一个通宵。
● 极光下的京剧脸谱(一排废弃的油罐被科考队员绘上京剧脸谱,成了中山站的名片)
一张张绝美照片的背后,是无数的汗水和心血,有时甚至会冒着生命危险。
一次夜里外出拍摄,由于那片区域李航白天去过很多次,便自信地没有带导航设备。
没想到,他在夜晚的寒风中迷失了方向,走了几个小时都没有找到正确的路。
他的身体被冻僵,心态也几乎崩溃,所幸,在手电电量即将耗尽的时候,远远看到了站区的微光。
“仿佛迷途的船只看到了海岸的灯塔。
”
那一刻,他的心里只有四个字:劫后余生。
另一次,他去拍摄黄昏时的冰山,不料海水突然涨潮,冲垮了来时的路。
潮水和碎冰来势汹汹,他蹚着冰冷的海水,冒险在冰块与裂隙间穿行,提心吊胆地往回走。
“那应该是我在南极经历过最惊险的一幕,脚下就是错乱的海流,谁也不知道下一脚会不会栽进冰冷的海底。
”
● 夕阳中的冰山
一次次为了拍摄而冒险,李航的做法,在周围一些人眼中有些“不务正业”。
但李航态度坚定。
用他自己的话来说,摄影成了他在南极记录生活与排解孤独的方式,而五光十色的极光,是南极对每一位驻守人员最慷慨的馈赠。
“我觉得自己是个特别幸运的人,神秘的南极大陆,很多人一辈子都无法抵达,我却能屡次在这里生活和工作。
”
世界上绝大多数人因各种原因,一生都不会到达南极,但正因有了李航的一次次冒险,让人们得以见识南极的震撼景色,得以知晓在我们生活的星球上,还有这样一片美好的净土。
除了极光和星空、冰川和雪原,李航的镜头下也有许多南极土生土长的野生动物。
有三五成群的阿德利企鹅,摇摆着身体朝他靠拢过来,它们天性活泼、动作滑稽,常常以南极主人的身份,迎接每一位远道而来的贵客。
● 阿德利企鹅是南极最呆萌的企鹅,被誉为“南极哈士奇”
有新生的威德尔海豹,依偎在母亲身旁晒太阳,它们格外肥胖可爱,慵懒地躺在海冰上,向他投来好奇的目光。
● 威德尔海豹
也有庞大的鲸鱼,从浮冰区冒出来换气,它们抬起壮硕的尾巴,重重砸在海面上,掀起巨大的浪花……
这些冰雪中顽强生长的生命,让南极成为了一座巨大的野生动物园。
不过,李航从来不会主动接近这些动物,会与它们刻意保持距离。
在他看来,人类在南极终究只是短暂的过客,而这些生命,却早已在此生存了千百万年,在异常艰苦的环境中繁衍生息。
他说:“在这片被世界遗忘的角落,我和一群野生动物相互陪伴。
我们彼此间充满了好奇,却也保持着风度、维持着距离。
”
李航从南极拍回的照片,得到了国内外许多机构的重视。
他的作品被美国国家宇航局、英国格林威治皇家天文台收录,被国际权威学术期刊《自然》《科学》刊载,还获得过全国延时摄影展金奖。
他多次受邀到北京、上海、芬兰等地进行科普讲座,并作为青年代表,到CCTV讲解南极科考知识。
当有人问:南极离我们那么遥远,研究南极有什么用?
他说,“南极是全球气候环境变化的指示器,它对全球气候环境变化的反馈,比其他地区更优先、更剧烈。
当前发生在它身上的每一项变化,都是对不久后未来世界的预言。
”
正如科考界广泛流传的说法:研究南极不亚于太空探索,关乎人类命运的走向。
这也是一批批科考队员前仆后继、克服艰难险阻探索南极的意义。
从第一次踏上南极、邂逅巨大的冰山,到如今能在南极独当一面,李航经受住了恶劣环境的磨炼和洗礼。
他用手中的镜头,战胜着孤独和黑暗,同时也告诉人们,在地球的最南端、在那个千里冰封的世界尽头,有着同样精彩的生命和奇迹。
文/牧龙闲人
国庆中秋长假过后,人们出游兴致却没有消减:寻一家民宿住下品味慢生活,找一条老街挖掘背街小巷里的美食,去一处田园村镇偷得浮生半日闲,觅一间最美书店让时光在纸张间停留……一种以距离近、时间短、随心性、慢体验为特点的“微旅行”悄然兴起。
“微旅行”利用时间空间上的“微”,让市民游客在个性化、主题化的深度体验里,像手持放大镜般发现和欣赏生活之美。
游客打卡石梅湾凤凰九里书屋。
杨师忠 摄 “微旅行”受市民青睐 “一想到长途旅行要规划路线、收拾行李、舟车劳顿,我就犯懒了,所以选择在周末等空闲时间和朋友一起在周边找些好玩有趣的地方待一待,享受生活。
”在海口市民刘安珠看来,不用花太多时间,不用带太多行装,不用全盘规划和刻意安排,利用闲暇时光即可实现“说走就走”,率性而为,尽兴而返,是人们缓解压力的方式。
据中国社会调查所(SSIC)的调查显示,56.2%的被访者选择旅游时间控制在2—3天最为合适。
中国旅游研究院(文化和旅游部数据中心)调查也显示,国庆中秋长假期间,城市公园、休闲街区、夜间美食、城郊乡村游高位运行。
有35.8%的游客认为“国内疫情形势好转,国内中长线旅游变为省内游或近程游”,不少人在假期中段返程后二次短途出游和多次本地休闲游。
这在我省旅游市场中也有所体现。
海口桂林洋国家热带农业公园里唯美梦幻的粉黛乱子草爱心广场迎来众多打卡的市民游客;文昌市铺前镇迎来许多为寻味糟粕醋而来的吃货;琼海市留客村被热衷于乡村休闲的人们发现…… 在业内人士看来,“微旅行”具有旅行目的生活化、出行方式多样化、产品需求品质化、消费支出大众化等典型特质,这既是旅游消费升级的必然要求,更是旅游生活方式的变革。
“‘微旅行’不要大而全,它是小而精的,在目的地选择上没有固化的边界,更能满足城市人群去体验、感受和收获生活之美、生活之趣的需求。
”天恒旅业营销中心总监张惟惟表示。
市民游客在桂林洋国家热带农业公园粉黛乱子草爱心广场拍照。
袁琛 摄 休闲生活里的深度主题游 心之所向即为景,行之所到即是游。
相比千里迢迢去遥远之地看风景,发现身边的美好,来一场说走就走的“微旅行”显得更方便、更轻松。
与此同时,“微旅行”也让人们有充足的时间,把一处景点、一个街区、一个主题去慢慢游、细细品、深度游出不同的味道。
作为一个新海南人,刘畅对海南本土文化十分感兴趣,周末常常去往海口骑楼老街。
“在骑楼戏院可以边喝咖啡边听戏,在一碗辣汤饭里体味海口老味道,再走到东门市场,目不暇接的海鲜干货里都是这座海岛的人间烟火气。
”刘畅说。
而热爱摄影的“老海南”高煜一有空闲便走进万宁山钦湾等小众景点待上一晚,去拍摄海岛夜空上的斗转星移,喜欢文艺范的女朋友则待在石梅湾的“海南最美书店”凤凰九里书屋,在海风吹拂中享受阅读时光。
在个性化、主题化趋势愈发明显的“微旅行”中,美食、娱乐、建筑、技艺、购物等日常生活中的元素,皆可成为“微旅行”的吸引物,“微旅行”所对应的是“微目的地”。
“许多人是冲着我家民宿来到这里的,在入住的一两天时间里,或是去清澜买海鲜自己回来做,或者去石头公园观沧海,或是在夜里跟着村民在海滩抓螃蟹。
‘微旅行’其实是选择自己喜欢的休闲生活。
”文昌海暇民宿负责人张帆说。
游客在福山镇的咖啡馆悠闲品咖啡。
苏晓杰 王家专 摄 打造旅游新消费品牌 在常态化疫情防控下,休闲旅游的本地化趋势明显,人们更加热衷于本地游、周边游,来自本地旅游休闲的需求正在孕育新的市场空间。
我省旅游从业者们也看到了“微旅行”的发展潜力和空间。
依托周边资源,根据旅游地域性和差异化因素,南湾猴岛生态旅游区推出拥有超值体验的“疍家港湾游”,游客可以乘坐游船参观疍家渔排水上人家,一睹当地“海上110”(新村港边防派出所海上警务室)的与众不同,还可喂食深海石斑鱼感受渔家渔趣。
当人们不再执着于空间距离上的“远方”,而是愿意在城市及周边发现新潮的玩法和体验,本地旅行社也纷纷推出面向本地游客为主的一日游、两日游等“微旅行”产品,帮助游客寻找藏在城市街头巷尾的新体验,体会在近处旅行的乐趣。
“‘微旅行’的需求更为纯粹,目的地更为精准,主题性也愈发突出,我们也在不断挖掘新的旅游资源,更新旅游产品,围绕核心目的地推出更多游玩体验,为人们打造不同的生活方式。
”张惟惟表示,今年以来推出的“东寨港红树林 桂林洋国家热带农业公园 铺前老街”打造出江东“微旅游圈”,“白沙罗帅村 五里路茶园 仙女溪瀑布”为市民游客营造户外生活体验,颇受消费者青睐。
而如何让“微旅行”的体验更丰富,如何在“微旅行”中更好地融入本地的历史风貌、时尚潮流、文娱生活、特色美食等元素,也值得旅游业者深入研究。
“微旅行”小名片 顾名思义,“微旅行”即短小的旅行,随时可以出发,说走就走,不需要太多的行装,也不需要长时间精心策划和刻意安排,以距离近、时间短、随心性、慢体验为特点。
“微旅行”在目的地选择上没有固化的边界,具有明显的“去景区化”特质,是一种休闲生活方式的选择。
不同于以往传统视角,“微旅行”通过时间和空间上的“微”,换取更加有深度和细致的体验感。
在身边寻找更容易抵达的风景和生活,让每一次出发都心生雀跃。
突然萌发想外出走走的念头时,以游客的视角挣脱出日常生活的琐碎和平庸,不论是寻一处美食、觅一座建筑,还是观一门技艺、找一些乐趣,海南本地“微旅行”可谓选择多多。
生活的新鲜感,就从一场“微旅行”中开始吧! 建筑 对于喜爱旅游和摄影的人们来说,极富特色的街道建筑,不仅是当地的历史文化风情的体现,更是拍照打卡的热门之地。
在本土文化、南洋文化、海洋文化交融里的海南,各类建筑特色不一,这里有红墙清幽的祠堂庙宇,有穿越历史岁月的南洋骑楼,有青砖黛瓦的乡村民居,也有世纪大桥等地标性建筑,有造型大气的博物馆,有伫立海边的灯塔……行走之间,去发现沉默不语的建筑之美吧。
打卡推荐: 世纪大桥、五公祠、骑楼老街、宋氏祖居、溪北书院、中国(海南)南海博物馆、神州半岛灯塔 美食 都说逛吃逛吃才是旅行的意义,因为美食中蕴藏着人们对生活的热情和认真。
对于许多游客来说,在海南休闲度假游玩,除了欣赏风景之外,更乐意享受美食、体验文化。
如果觉得太累了,可以放松一下,走出家门,开启逛吃逛吃模式,在沿途美景和大街小巷里感受久违的烟火味。
海南美食众多,除了远近闻名的“四大名菜”和让人大快朵颐的海鲜大餐,还有许多特色小吃散落在全岛各地,绝对不枉你为它而来。
打卡推荐: 去海口水巷口吃辣汤饭,去文昌铺前吃糟粕醋,去琼海嘉积寻味杂粮小吃,去兴隆品咖啡吃糕点,去陵水吃最正宗的酸粉,到三亚尝一碗港门粉,去临高吃香喷喷的乳猪,到儋州那大吃正宗米烂 休闲 身处海岛,慢调悠闲的生活方式最具休闲度假气息。
喜欢小酌的人们,海边的餐酒吧气氛氤氲,可以度过悠然自在的夜晚时光;热爱咖啡的人们,小镇上乡村里都有本地咖啡馆,你可以体验不同于都市精致生活的别样滋味;寻求方寸间静谧的人们,也可去到风格各异的书屋里感受阅读带给人的满足;热衷户外运动的人们,则有日月湾、后海等地可供冲浪、滑板,在与大自然的亲密接触中找到自我。
打卡推荐: 海口外滩餐吧、琼海海的故事餐酒吧、兴隆瓦西里咖啡店、石梅湾凤凰九里书屋、三亚西岛海上书屋、万宁日月湾、三亚后海 (记者:赵优)
据黑猫投诉,上海小朱(化名)和丈夫计划今年12月去南极玩,临行前被通知:夫妻只能分房入住。
小朱说,去年双十一自己在飞猪平台上下单购买了19万的南极邮轮游,因为支付限额,夫妻分开下单一人各付了一半。
今年4月,小朱称自己加了客服微信,明确自己和丈夫是同行的关系,并提交了结婚证。
10月,小朱被客服告知,虽然当时定的是双人间,但自己和丈夫的床位被分开在两间房间,并且需要和陌生人拼床睡。
客服称,当时他们只说两人“一起”,没说“一起住”,小朱和丈夫的床位被分开了。
小朱和客服的聊天记录显示,确实少打了一个“住”字。
小朱表示,“国内的邮轮你只要是报一间,不可能同行人是分舱的。
” 小朱向飞猪客服提出要换房,但被拒绝,理由是现在邮轮已经满员了,无法调整。
小朱非常愤怒,认为这是文字游戏,南极游气候恶劣且长达两周,如果夫妻要和陌生人拼房,他们就不想去了。
然而,订单早就已经不能退了。
飞猪:未告知为夫妻 19日下午,据蓝鲸新闻报道,飞猪方面回复称,两笔订单为分开下单,两位用户下单前、下单后、预约船期等环节均没有向平台提出同住需求,其房间已于去年11月份确定,且船方已于7月完成所有房间的分配。
报道中引用的4月21日截图,系飞猪客服联系消费者上传签证材料时,发现两笔订单电话相同,主动询问两人是否同行,平台于8月份被告知双方系夫妻,11月份收到结婚证材料。
图源:黑猫投诉 来源:九派新闻返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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