西安空难是中国境内史上最大空难，乘客加机组人员一共160人，全部遇难无一生还。

西安空事故的原因，仅仅只是因为工程师的两名助手，将两个插头插反了位置，最终导致飞机摇摆不定失速坠落，并在空中解体。

一、事故发生全过程

飞机离地24秒后，机体发生异常飘摆，幅度很大。

机组随即向地面报告飞机摆动并有异响。

通过驾驶舱语音记录明显听到机体发出唿唿的响声。

组再次报告飞机难以控制，响声越来越大，摆幅瞬时达到20度。

机组报告飞机摆幅达到30度，机组见两人均无力改出异常姿态，接通了自动驾驶仪，试图让飞机自行改出。

5秒后发现摇摆持续增大，机组随即断开自动驾驶。

飞机自动偏离了爬升航路，开始向右作不规则的转弯。

机组一面请求地面给予帮助，一面忙于控制，但是没有人想起进行处理飘摆的检查单及改出程序。

西安空难飞机出现自动抬头现象，仰角达到20度，速度瞬间降到380公里/时。

飞机突然向左滚转，接着进入大角度、高速度俯冲，侧倾角达到70度。

西安空难飞机在12秒中，从4717米疾速下降到2884米，平均每秒下降150米。

严重过载远远超过了飞机额定的承受能力。

超速警告响彻驾驶舱。

驾驶舱语音记录传来哐!哐!两声机体断裂巨响，随即黑匣子停止记录。

飞机在2884米高度上空中解体，机上包括14名机组人员和146名中外乘客共160人全部遇难，无一幸存，虽然和丧生了270人的洛克比空难惨重没法比，但也是中国境内史上最大空难。

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