法航447空难事故真相
2009年5月31日傍晚，法航447自里约热内卢起飞后，在空中飞行了3个小时40分。
强大的气流连续摇 晃了飞机长达半个小时，大多数乘客都清醒着。
突然，仪表显示外部温度上升了几摄氏度。
第1分钟：感应器失灵
当飞机在暴风雨中摇摆颠簸，仪表盘上的各种警示灯不断闪烁，即使具有钢铁意志的飞行员也会惊慌失措。
飞行小组立刻意识到3个空速指示器的读数各不相同。
飞行员只剩下不多的时间选择正确的飞行角度和引擎推力。
在不知道飞机确切速度的情况下，这是他能够保持飞机平稳飞行，避免失速(飞机前进时产生的升力没有 飞机的重量大时飞机就会下降或坠机)的唯一方法。
副飞行员必须在相关手册的表格中查找两个安全值———至少在理论上应该这样。
结冰的危险
航空专家早就知道由于皮托管结冰导致空速指示器失灵的危险。
1998年，一架汉莎航空公司的空客飞机在法兰克福机场上空盘旋时，空速指示器失灵。
当飞机下 降时皮托管外层的冰融化，一场灾难才得以避免。
事故后，德国联邦飞机事故调查局立刻要求更换皮托管规格，以应对恶劣结冰天气。
早在2005年，生产法航 447所用的皮托管的法国泰勒斯公司成立了一个专门小组解决皮托管结冰问题。
根据泰勒斯的文件，空速显示器失灵可能导致飞机坠毁。
空客公司完全知道泰勒斯皮托管的缺陷。
公司一
第2分钟：失去控制
法航447的飞行员是否知道他们自己航空公司的其他9架飞机的飞行员都曾遭遇过空速指示器故障?法航确实曾给其飞行员发过一条警示，可惜隐藏在厚厚的文件中。
可以肯定的是：法航447的飞行员从未在飞行模拟器中学习如何应对高海拔空速指示器失灵的情况。
更糟糕的是，空客A 330的飞行电脑自动换成了紧急程序。
飞机电脑通常会监督飞行员的所有行为———至少在感应器能提供可靠数据的情况下。
当速度读数缺失，电脑干脆开始罢 工。
空客系统的复杂性让它在关键时刻难以控制。
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梦见空难是什么意思？解梦大全查询免费 做梦梦见空难是什么意思?又有什么特别的寓意呢?这是个好梦还是坏梦呢?是不是别人也会做这个梦?且让[专职解梦大师『大道无心』为您释疑梦见空难... 周公解梦梦见空难： 做梦梦到空难 梦到飞机失事的景象，是在暗示你不用抱太大的期望，你的梦想也许会落空，千万不要把一生的赌注都献上了。
另一方面，若刚好是你要出国前夕梦到飞机失事，是因为你太过担心了，可以到庙里祈求平安就可。
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空难为什么没有全尸
那么，，空难为何没有全尸？空难为何找不到人？一起来看看带来的介绍吧！空难为何没有全尸飞机从8000米高空垂直堕落，在与大气层剧烈摩擦下造成机仓解体或起火。
如果是解体，乘客就会在强大的空气对流中甩出机仓，而且人的肉体也没机体坚硬，应该是粉碎性解体。
如果机仓内燃烧，在高速堕落过程中一切皆可化为灰烬；何况撞地后引发二次爆炸和燃烧，也就不难理解为何找不到一具完整的尸体了。
希望这不是真的，一定有奇迹发生，乘客们也许正躲在一个不为人知角落等待救援，好在事发时间并不长，大家一定坚持得住，为他们再次祈祷！空难为何找不到人不是找不到遗体，是找不到完整的遗体！请注意详情:飞机发生了猛烈爆炸！这种情况下，钢铁做的飞机尚且被炸成碎块，肉做的人……爆炸速度会很快，一瞬间，应该...但愿...他们不会感觉到痛苦...，太快了，什么都来不及...愿人类科技加快进展，有一天能幸免这种惨烈事故。
这一刻，我们很脆弱，很无助，我们只是平凡的人，不是神...愿逝者安息...空难乘客为何不跳伞跳伞也必须经过训练才行，没有经过训练的人跳伞也等于自杀，另外民航客机也不具备跳伞的条件，高空环境恶劣，当作普通的旅客，你会面临血管爆裂和窒息死亡的极大的可能性，民航发动机有强大的吸引力，你有可能被吸入飞机引擎，从而引发更大的灾难。
即便让你跳伞，你能说能够控制精准的降落到一个合适的位置吗，如果不能那也是生死未卜。
在紧急情况下，民航客机旅客只能依赖飞机的机组人员，他们才是专业的，在他们都解决不了的时候，那么意味着任何逃生的机会都是徒劳，生与死只能靠运气了。
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