地铁开通已经一百多年了，世界上最古老的10个地铁系统在哪里
世界上所有的主要城市都有某种形式的公共交通系统，许多城市采用地铁、公共汽车、轻轨等混合方式。
将铁路置于地下是一个很好的方式，可以帮助更多的人四处走动，而不占用城市的宝贵空间。
世界上地铁系统最早出现于1863年的英国伦敦，是为了满足日益增长的出行需求。
中国的首条地铁是北京地铁，于1971年开通。
下面名单上所有的地铁系统都有100多年的历史了，仍然在运行。
其中许多已成为各自城市的标志性部分，每年为数百万甚至数十亿乘客提供服务。
10. 布宜诺斯艾利斯地铁
布宜诺斯艾利斯地铁于1913年首次开通，是拉丁美洲和西班牙语国家建立的第一个地铁系统。
对于一个像布宜诺斯艾利斯这样大的城市来说，地铁是相当小的，只有34.1英里(54.9公里)。
布宜诺斯艾利斯也是阿根廷唯一拥有地铁系统的城市。
像这份名单上的所有地铁系统一样，布宜诺斯艾利斯地铁在开通后的头几十年里迅速扩张。
到1944年，地铁的主要线路完工，2007年又增加了一些小的扩建。
由于过度拥挤和市民日益增长的出行需求，布宜诺斯艾利斯计划在未来几年对地铁进行现代化改造和扩建。
从1939年到1994年，布宜诺斯艾利斯地铁在布宜诺斯艾利斯运输公司(CTCBA)的管理下被集中和国有化。
自1994年以来，布宜诺斯艾利斯地铁与该国的铁路一起被私有化，现在由Metrovías管理。
9. 汉堡地铁
汉堡地铁系统（U-Bahn）建于1912年，比德国第一个地铁系统在柏林开通大约晚了十年。
汉堡的所有交通系统都由汉堡城市铁路公司运营，该公司成立于汉堡地铁开通前一年。
汉堡地铁系统与汉堡的地面铁路系统（S-Bahn）相连。
汉堡地铁系统总共有4条线路，91个车站，全长约66英里(106.2公里)。
第二次世界大战后， 汉堡地铁系统遭到严重破坏，在接下来的几十年里进行了维修和扩建。
1934年4月28日，汉堡第一个安装自动扶梯的地铁站是Jungfernstieg。
8. 纽约地铁
虽然纽约地铁是世界上最著名、最常用的地铁系统之一，但令人惊讶的是，它并不是美国第一个地铁系统——这一殊荣属于1897年开通的波士顿地铁。
纽约市的第一条正式地铁于1904年10月27日开通，并迅速成为美国最大的公共交通系统。
就车站而言(472个，计划增加14个)，纽约市地铁是世界上最大的，每年有近20亿乘客乘坐该市的地铁。
虽然纽约市的地铁在20世纪中期基本完工，但从它第一次开放的那一天起，就有人提议扩建地铁系统，以帮助缓解过度拥挤和其他限制。
近年来，整个城市都增加了新的车站。
布鲁克林高地(Brooklyn Heights)有一座假的联排别墅(只是一个立面，窗户被遮住了)，里面隐藏着一个通风机和纽约地铁的紧急出口。
7. 柏林地铁
柏林地铁系统（U-Bahn）是德国最古老的地铁系统，第一条线路于1902年开通。
第一条铁路线大部分是高架的，只有一部分是地下的。
创建地铁系统是为了缓解柏林面临的日益严重的交通问题。
地铁系统立即受到欢迎，在整个20世纪初，该系统得到了扩展。
到20世纪30年代，现在的柏林地铁大部分已经完工。
1961年柏林墙建立后，德国地铁的一些线路被分割，许多车站被废弃。
柏林墙一倒，幽灵车站就尽快重新开放。
柏林墙还在的时候，柏林地铁的两条线路——今天的U6和U8很短，实际上是从东柏林下面的西柏林出发的，但乘客显然不允许下火车，直到它重新进入西柏林。
6 巴黎地铁
巴黎广场于1900年世界博览会期间首次开放。
巴黎地铁的第一条线路连接了这个城市所有的主要景点。
巴黎地铁的核心部分在20世纪20年代完成，在接下来的几十年里，该系统进一步扩展到巴黎的郊区。
由于巴黎是一个人口密集的大城市，巴黎地铁是世界上最繁忙的地铁之一，每天运送大约400万名乘客。
作为巴黎的心脏和城市的象征之一，巴黎地铁设计精美，其入口具有受新艺术运动影响的独特建筑。
车站也装饰着艺术品，通常有主题。
巴黎地铁最吸引人的地方之一是它的“幽灵车站”，这些车站已经被废弃了几十年，其中许多在第二次世界大战期间被用作防空洞。
虽然这些“幽灵车站”不对公众开放，但它们引起了当地人和游客的兴趣，并计划将其中一些空间恢复为经济和文化用途。
5. MBTA地铁
美国第一条地铁系统并不是在纽约市开通的——美国第一条也是最古老的地铁实际上位于马萨诸塞州的波士顿。
马萨诸塞湾交通局(MBTA)的地铁可以追溯到1897年。
地下隧道线在波士顿的特里蒙特街下运行，是4条较大的高架铁路线的一部分。
特里蒙特街地铁至今仍在使用，连接政府中心、公园街和博伊尔斯顿站。
如今，MBTA不仅管理着波士顿的地铁，还管理着整个城市的公共交通系统。
MBTA目前的收费系统——查理卡和查理票——是以一首名为《MTA上的查理》的歌命名的，这首歌是1949年为市长候选人小沃尔特·A·奥布莱恩写的。
名义上的查理被困在无休止的地铁里，因为他付不起出站费。
4. 格拉斯哥的地铁
格拉斯哥地铁是英国第二古老的地铁系统，仅次于伦敦地铁。
苏格兰铁路于1896年首次开通，最初以格拉斯哥地区地铁公司命名。
1923年，格拉斯哥地铁的运营被移交给格拉斯哥公司运输部。
十年后，格拉斯哥地铁改为电力牵引。
作为一个比这个名单上的其他地铁更小的地铁，格拉斯哥地铁自20世纪70年代末/ 80年代初以来就没有做过大量的工作。
格拉斯哥地铁站在这个时候进行了现代化改造。
格拉斯哥地铁是世界上为数不多的轨道长度为4英尺(1219毫米)的铁路之一，比标准的4英尺8.5英寸(1435毫米)要小得多。
3. 布达佩斯地铁
就像这个名单上的许多地铁系统一样，布达佩斯地铁是一条建于19世纪末的单一线路。
尽管伊斯坦布尔的地铁系统早了大约10年，但许多人认为布达佩斯的M1线是欧洲大陆最古老的地铁网络。
M1线上的列车是明黄色的，以反映该线路在系统地图上的颜色。
随着布达佩斯的发展，它的地铁系统也在发展——M2和M3线在20世纪70年代增加，M4线最近在2014年开通。
第五线于2019年开始建设。
布达佩斯地铁的2号线有一个秘密的地堡，隐藏在Kossuth tamen和Deák Ferenc tamen地铁站台之间。
该地堡建于20世纪50年代，当时M2正在建设中，与匈牙利议会直接相连。
2. 伊斯坦布尔地铁
伊斯坦布尔地铁的历史可以追溯到19世纪70年代早期建造的Tuinel线。
该铁路于1874年建成，并于1874年12月5日开始运营。
从那以后，Tuinel地铁一直在使用，这使它成为世界上第二古老的地铁。
在Tuinel线成功之后，伊斯坦布尔的完整地铁网络计划可以追溯到20世纪初。
然而，这个早期的网络从未建成，但在20世纪中期增加了较小的地铁线路。
现代伊斯坦布尔地铁系统于1989年首次建成，从那时起，该系统的工作一直在继续。
早期的伊斯坦布尔地铁，包括Tuinel直到1939年才被国有化。
在此之前，伊斯坦布尔的运输服务由各种外国公司经营。
1.伦敦地铁
伦敦地铁的历史可以追溯到1863年，当时大都会铁路(现在的大都会线)首次开通。
这使得伦敦地铁不仅是世界上最古老的地铁系统，也是世界上第一条地下铁路。
伦敦市中心的大部分线路都是在19世纪末地铁的头50年里完成的。
在20世纪上半叶，伦敦地铁扩展到城市的郊区。
资料来源：10 Oldest Subway Systems in the World (Updated 2023) - Oldest.org
巴黎世家这鞋要卖1万多？网友看傻：确定不是鞋垫？
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一次尝试中发现，脚趾纹路也做进大底的细节里的话会增加很多真实度，所以有了不同颜色的 “肤色”这个概念，希望是一双能改变对鞋子stereotype认知的鞋。
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Vamos.：现在赚钱那么容易吗？ 宇宙最酷铲屎官：大拇哥配享单间！ 开朗网友：看评论才知道这不是鞋垫啊！ 牛：皇帝的新鞋。
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