1特内里费空难：或者称为加纳利空难，1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治属地加纳利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞事件。

两架飞机都是满油满人员的状态，事件造成两架飞机上583人在火中丧生。

2.日本航空123号航班空难：失事客机的机型为波音747—100SR涉事航机在本次事故之前，一共发生过2次事故：

1978年6月2日，该机执飞东京羽田机场—大阪伊丹机场的JAL115班机时，在伊丹机场着陆时因角度过大导致机体尾部触地，造成25人受伤，而飞机制造商波音公司对这宗事故的不当修理成了引发后来空难的主要原因。

另外从1985年2月至失事前，该机客舱后部的厕所门便发生28次故障。

然而事故调查报告书中并未将厕所门的故障归结为前次事故机体型变。

共520名人遇难。

3.沙特阿拉伯763号航班遇难：两机相撞，一架从印度新德里飞往沙特阿拉伯东部的客机，一架从沙特阿拉伯飞往新得里的货机，共造成349人遇难，

4.土耳其981空难：土耳其航空公司981航班是从伊斯坦布机场到伦敦希斯罗机场的定期航班。

在巴黎奥利机场有一个中转站。

1974年3月3日，981号由巴黎飞往伦敦的空中发生爆炸，随后坠毁。

机上346人全部遇难。

5.沙特阿拉伯163号班机空难：1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式执行此航班，载着287名乘客及14名机员，在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火。

最后飞机虽成功折返，但机上共301人依然无一生还。

这是当时航空史上第三惨重的单一飞机空难事故。

6.美国航空191空难：美国航空191号班机是美国航空公司奥黑尔机场前往洛杉矶机场的定期航班。

1979年5月25日 ，执行该飞行任务的一架DC-10型客机起飞时因左边引擎突然脱落导致襟翼失控和主仪表断电，飞行员因执行了错误的处理程序，导致机上271人及地面2人遇难。

共计遇难273人。

7.美国航空587航班空难：2001年11月12日从肯尼迪国际机场起飞后不久，就在纽约市皇后区附近坠毁，并且爆炸起火，造成机上251名乘客、9名机组员及地面上5位居民，总计265人罹难，为美国境内伤亡第二大的空难。

8.名古屋空难：名古屋空难是中华航空公司于1994年4月26日由台北中正国际机场飞往名古屋机场搭载271名乘客及机组人员，在名古屋机场降落时不幸坠毁，造成264人死亡，仅有7名乘客生还。

9.尼日利亚2120号航班空难：该班机的飞行路线是由沙特阿拉伯飞往尼日利亚索科。

1991年7月11日，飞机载着247名乘客和14名机组人员从沙特阿拉伯起飞后，在空中着火解体后坠毁，机上共261人全部罹难。

10.新西兰航空901号航班空难：1979年11月28日当天，第14班航班在南极洲撞山埃里伯斯火山坠毁，机上237名乘客及20名机员全部罹难。

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