说起这个金猪年，才刚刚开始，就有两件事引发了台湾民众的高度关注。

一是“台南名刹”南鲲鯓代天府循例要抽台湾今年的“运势签”，结果竟发生一整个签桶60支签抽完都没有抽中的情形，据闻创下该庙357年以来首见。

另一件事，则是华航机师工会以“资方改善疲劳航班”等5大诉求发起突袭式罢工。

据称，这起飞行员罢工事件自8日清晨6时开始，已导致超过60个航班取消，近3000名旅客受到影响。

截至目前，参与罢工人数已突破620人，而这也是台湾岛内民航史上首桩飞行员集体罢工事件。

由于罢工已严重影响岛内民众的春节出行，让民进党当局备受指责。

这两件事，恐怕让不少人错愕不已。

要知道，有王爷总庙之称的台南南鲲鯓代天府（五府王爷庙）在台湾地位特殊，早在2015年春节期间，这间宫庙就因抽出过“武则天坐天”的“运势签”，被岛内视为蔡英文当选预言而一炮走红。

谁知，蔡英文上台，此后三年，南鲲鯓代天府的“运势签”连续抽中中下、下下签，再到今年，则是“难产”。

如此运道，也让台湾网友疯狂吐槽：连老天爷都不顾了。

至于不断扩大的华航飞行员罢工事件，不由让人默念一句，怎么又来了？回想起来，2016年蔡英文上台不久，且是她任内首度“出访”巴拿巴当天，就爆发过一次因“颜值”极高而引发关注的华航空服员罢工。

罢工当天，除了蔡英文的“专机”顺利起飞，其他航班则是“全面停飞”，受影响旅客多达2万人。

当时，蔡英文为了让华航罢工事件尽快落幕，也是绞尽脑汁，不仅策略性地把飞安问题指向马英九，还温情款款地说“如果不是忍无可忍，没有一个空服员会走向罢工”、“我不会让你们孤单”，并立刻撤换了马英九时期任命的华航董事长孙洪祥，改派绿营何煖轩接任，又对工会的要求照单全收，“发糖”发得那叫一个甜。

而如今呢？罢工进行到第四天了，一开始对媒体提问甩出一句“谢谢”的蔡英文，才在出席活动时，插空对华航事件予以回应。

相较三年前的力挺空服员，蔡英文此刻提出的“诚心沟通”、“理性对话”、“互利三赢”三点态度，听上去只能说是官方表达、不痛不痒。

至于她委派的华航董座何煖轩，已经成为岛内舆论矛头指向，不懂经营、埋下“罢工潮”潘多拉魔盒、未兑现承诺、自食恶果之声不绝于耳，连绿营内部都传来“下课”之声。

在外界要求公权力介入的声音下，尽管台交通部门政务副主管王国材在罢工第一天就表态，希望三天内解决纠纷，谁知，在台交通部门出面坐镇下，劳资协商仍然破局。

对此，外界不满的声音愈来愈大。

有情绪失控的乘客甚至直接冲到机师工会的驻点开骂：“你们这些心态就是勒索百姓，你们叫作‘劫机’”，谴责华航员工罢工是变相借春节“绑架”旅客利益。

中国文化大学新闻系主任胡幼伟则质疑官员王国材，是“去看戏的吗？”，主管机关出面，竟没人给面子？这真是天大的笑话。

同样是华航罢工受害者的台湾名嘴周玉蔻也在脸书发文痛批，“莫名其妙！民进党官官们，你们是嫌输得不够惨啊！”哪知，面对潮水般的负评，台交通部门仅仅表示，自己只拥有华航35%的股权，并不能决定华航的一些重大事件……

台湾华航飞行员罢工事件愈演愈烈，协商一度破局，也出现许多“阴谋论”。

国民党籍台北市议员王鸿薇在脸书爆料，称罢工事件是民进党内的派系斗争——

“台当局交通部门主管林佳龙是民进党‘正国会的二掌柜’，华航董事长何煖轩是‘新潮流门神’，而桃园市长郑文灿正是‘新潮流’派系，外界称华航董事长何煖轩只听郑文灿的指示不甩林佳龙。

”

郑文灿 左上 何煖轩左下 林佳龙 右

台湾联合新闻网也报道，有台当局交通部门官员私下表示，华航不配合，才导致罢工场面一发不可收拾。

这位知情人士说，其实这次罢工只是一起单纯的劳资纠纷，但演变成现在这种情况，已经蒙上政治联想。

台湾《联合报》日前也发表社论评论，台交通部门与华航管理层的龃龉赤裸裸上演，与其指责机师罔顾旅客权益，不如谴责当局主事者明争暗斗坐视事态恶化。

文章说，令人惊奇的是，“交通部”竟指挥不动它所任命的华航管理阶层，双方还要隔空放话，甚至暗藏民进党派系过招的玄机，民众的权益及华航的利益则被弃之不顾，“这样的‘政府’，能说接地气吗？”

从华航事件可看出，民进党内部派系角力不比国民党简单，当年蔡英文派出一个何煖轩就可以完胜，如今罢工拖了几日都扯不清。

这也印证了那句老话：“出来混，迟早要还的”，不只何煖轩如此，让苍天也无语的蔡当局，恐怕更该警惕。

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