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华航611空难揭秘,一段诡异音频成唯一线索,事件的真相又是什么

时间:2024-01-10来源:网络作者:小白

细数历年来世界上发生的空难事件,有因为飞机自身解体的,有遭遇恶劣天气而坠毁的,有至今未找到原因的。

但2002年发生的华航“611”空难事件,除了伤亡惨烈外,还有一件诡异的事发生在这起事故后,并让所有的知情人都感到恐慌。

那么究竟是什么事呢?本期子牙童趣知识局带大家来了解这件事的来龙去脉。

在2002年5月25日中国台湾发生了一起震惊中外的空难事件,当天飞行员驾驶着一架波音747客机从台湾出发飞往香港。

半途中飞机在澎湖县马公市坠毁,机上满载206名乘客和19名机组人员全部遇难,成为了21世纪中国台湾最严重的空难事件。

这家波音大飞机从当日下午15时07分出发,到15时32分失联,仅仅20多分钟飞机就坠毁,地面工作人员联系紧急救援部队展开搜救,最终在18时左右在澎湖县目斗屿外找到了飞机残骸。

救援队搜查了飞机的黑匣子并进行破译,对事故现场进行分析。

611航班起飞前所有检查似乎没有问题。

当天空气状况良好,符合一切起飞条件,机头部位也没有明显的撞击痕迹,那么事故原因是什么呢。

专家介绍,起飞后飞机与塔台联系一切正常,但是地面雷达记录显示飞机在爬升阶段机体发生了解体,飞机被拆成了四大块。

排除遭到了恐怖袭击,鸟群撞击等说法,专家只能暂时判定飞机失事是因为飞机本身的硬件问题。

随后事故调查组把一部分飞机残骸带回去做研究,经过长时间的摸排调查,发现在机尾处有一块明显的修补痕迹,并且在机尾可以闻到浓浓的金属燃烧后的味道。

随后调查组将这部分零件送往专业机构进行鉴别,才发现此处存在严重的金属疲劳的现象。

专家组翻看了此架飞机的维修记录,才终于揭露了飞机解体的真正原因。

原来这架飞机机尾处曾经在执行飞行任务时发生了摩擦,导致机尾的蒙皮擦伤,地面检修人员在例行检修时。

并未严格按照波音公司的修复标准对整块擦伤的蒙皮进行更换,而是用一块铝板直接覆盖在损伤蒙皮上,20多年内机组维修人员并未发现这一隐患。

正是这块小面积的蒙皮问题,经过长时间的积累导致金属疲劳,在高空高压环境下长时间飞行,对飞机造成的结构性损伤是不可逆的。

最终也是因为这微小的缺陷导致机尾开裂并脱落,飞机失去平衡后舱体失压,飞机结构解体而坠落。

这也是典型的差之毫厘,谬以千里。

本次失事飞机与1996年环球800那次空难相似,机型都是波音747,且都在爬升阶段飞机解体坠毁。

不由得让人对此次事故产生了怀疑,为什么有前车之鉴还是会出现相同的事故呢?对此,华航并未做出具体解释,却表达了对评判结果的质疑。

华航方面认为调查组并未找到能证明飞机失事原因的飞机零部件。

最终处理结果是遇难者家属将华航告上法庭。

华航进行了赔偿并宣布退役所有波音747-200飞机,并且由华航前工程师担主要责任被判刑。

本以为这起空难会惨淡结束,但是后续发生了一起更加离奇的事情,让所有人大跌眼镜。

华航611班组失事后不久,台湾屏东县张先生接到了一个奇怪的语音消息。

当他打开语音听到了相当诡异的声音。

首先听到的是一名男子的啜泣声,几秒后紧接着是这名男子的断续的呜咽声,然后男子突然哭喊着“为什么,为什么”。

紧接着就是一连串的海浪声袭来,伴随着海浪声的,是这名男子最后的几声“不要,我不要死在这里”,至此这段语音戛然而止。

听了这段诡异的语音,首先张先生想到是不是自己的朋友发给他的恶作剧,但是声音又不像且自己号码没有多少人知道。

但是听了一遍语音让他感到毛骨悚然。

联想到最近在海面发生的坠机事件,是否这是哪个遇难者的求救信号呢?

这也让张先生立马警示起来,张先生立刻报警,并且将这个语音公布出去,想让这件诡异的事得到更多人的关注。

果然,随着事情发酵,网络上一片哗然,有对这事表示质疑的,也有坚信这是幸存者发来的求救信号,并且呼吁相关救援团队赶紧派救援队去找。

还有人告诉他今天是遇难者头七的第一天,微妙的时间发生这种诧异的事,很难让人不浮想联翩。

张先生看了网络上的报道,直接选择报警,并把这个语音消息转发给了自己的朋友,让他们帮忙想办法。

后续还有人联系张先生,这段声音听起来像他父亲的一个朋友,更让张先生感到诡异。

事发后他曾经向通讯公司咨询这个号码的号主。

想要印证是否为官方公布遇难者的一员,但是对方给的答复是未查询到有这个号码存在!他想要进一步查询该号码的通讯记录。

却被告知因为要保护对方隐私而无法查询,除非出示警方的调令,无奈之下他只能选择报警。

警方在询问了这件事后,表示了对这件事的质疑,在简单的做了笔录之后,警察就离开了,这件事也就草草收场。

为了还原事情的真相,张先生披露了更多细节。

那天是5.30日,也是611空难发生后的第六天,正在上班的张先生手机上突然弹出了一条快讯,这让他很是疑惑。

自从用了这部手机后从来没有收到过语音留言,而且有他手机号的就十几个人,家人或朋友联系他都只是会打电话。

但好奇心驱使他听了下这个语音。

张先生一开始认为这是别人发错了,结果听到语音的一瞬间就把他吓了一跳,一个男人的啜泣声以及绝望的求救声让他毛骨悚然。

但是疑问终归是要解决的,这条语音消息一经公开,自然受到了相关部门的重视。

这条语音存在很多疑点,很难被确认是否为611空难遇难者发来的。

而且飞机失事的时候,救援队已经第一时间赶过去了,并且已经确认所有乘客和乘务人员都死亡。

最关键的是,这条语音的录音时间是在空难发生的前一天,除非是某位乘客提前意识到自己将要发生空难而写下留言的,这基本可以排除。

所以这个语音消息很难让人相信是真的,随即相关部门展开调查,首先调查语音的来源,然后再通过声音进行识别,验证对比后证明这个语音不是飞机上的遇难者发出的。

最终的调查结果证明这个语音其实是个恶作剧,是有人录制的虚假语音,目的是在当然非常悲痛的环境下寻找噱头,而发出语音的人也并不是真正的遇难者。

在遇难者的头七发出这样的语音来伪造,无疑是对遇难者不尊重,所以希望大家不要拿这种事来开玩笑。

以上就是关于611坠机事件的简单讲解。

你是否对这个事件有更多的了解呢?欢迎大家在视频下方的评论区直接留言,参与讨论。

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空难为什么没有全尸

空难是生活中很多人都担心发生的事情,但它真的发生后也避无可避,空难发生的概率很低,但是发生后危害却是巨大的。

那么,,空难为何没有全尸?空难为何找不到人?一起来看看带来的介绍吧!空难为何没有全尸飞机从8000米高空垂直堕落,在与大气层剧烈摩擦下造成机仓解体或起火。

如果是解体,乘客就会在强大的空气对流中甩出机仓,而且人的肉体也没机体坚硬,应该是粉碎性解体。

如果机仓内燃烧,在高速堕落过程中一切皆可化为灰烬;何况撞地后引发二次爆炸和燃烧,也就不难理解为何找不到一具完整的尸体了。

希望这不是真的,一定有奇迹发生,乘客们也许正躲在一个不为人知角落等待救援,好在事发时间并不长,大家一定坚持得住,为他们再次祈祷!空难为何找不到人不是找不到遗体,是找不到完整的遗体!请注意详情:飞机发生了猛烈爆炸!这种情况下,钢铁做的飞机尚且被炸成碎块,肉做的人……爆炸速度会很快,一瞬间,应该...但愿...他们不会感觉到痛苦...,太快了,什么都来不及...愿人类科技加快进展,有一天能幸免这种惨烈事故。

这一刻,我们很脆弱,很无助,我们只是平凡的人,不是神...愿逝者安息...空难乘客为何不跳伞跳伞也必须经过训练才行,没有经过训练的人跳伞也等于自杀,另外民航客机也不具备跳伞的条件,高空环境恶劣,当作普通的旅客,你会面临血管爆裂和窒息死亡的极大的可能性,民航发动机有强大的吸引力,你有可能被吸入飞机引擎,从而引发更大的灾难。

即便让你跳伞,你能说能够控制精准的降落到一个合适的位置吗,如果不能那也是生死未卜。

在紧急情况下,民航客机旅客只能依赖飞机的机组人员,他们才是专业的,在他们都解决不了的时候,那么意味着任何逃生的机会都是徒劳,生与死只能靠运气了。

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