1994年，一架从西安飞往广州的航班在飞行途中发生了惨不忍睹的一幕，那就是飞机突然直接在空中解体，导致机上160人全部罹难，还有不少目击者看到了天上在下人，现场图片惨不忍睹，下面小编就为大家揭秘94西安空难事件真相，一起来看看吧。

94西安空难事件 机上160人全部罹难

时间来到1994年的6月6日，一辆西北航空公司的苏制图4M型B2610号客机从西安飞往广州，当时飞机在西安的咸阳机场起飞，结果在起飞后24秒，飞机就出现异常，左右剧烈摇摆让机组人员无法稳定住飞机姿态，飞机在上升到4717米的高度时已经严重偏离爬升航路，此后飞机开始从4717米的高空疾速的下降到2884米。

在飞机已经严重超出强度极限的时候，驾驶舱的语音记录传出了机体断裂的巨响，之后黑匣子的飞行记录停止，飞机在2884米的高空解体，飞机上160名乘客无一幸存。

乘客中有飞行员5人、乘务组9人，旅客146人，他们的生命消失在距离咸阳机场49公里的地方。

村民目睹天上在下人惨状

94西安空难失事的现场距离嘴头村不过200米，当时有不少村民目睹了这一惨状，只见机头、机身、机尾、机翼四分五裂，散落在村子外面的农田、河滩上，随之散落的还有遇难者的遗体，所有的遇难者遗体和飞机残骸散落在直径7公里的地面上，不少村民更是目睹了天上有人的遗体掉下来的恐怖景象。

一名目击者清晰的记得，在麦地上、稻田里、鱼塘边都是惨不忍睹的空难遇难者遗体，甚至亲眼看到一具女尸从高空中落下，将麦子堆扑倒一大片，有一些遇难者上衣被风吹离，还有一些遇难者脑颅完全脆裂，脸部已经基本看不清，现场惨不忍睹。

经过详细的调查，发现这起空难的原因竟然是因为插头插错而导致的。

在自动驾驶仪安装座上有两个插头相互插错，即控制副翼的插头 绿色插在控制航向舵的插座 黄色中，而控制航向舵的插头 黄色插在了控制副翼的插座 绿色中，也就是说两个插头刚被插在对方的插座上。

如果没有插错的情况下，飞机如果收到外界气流干扰产生偏离，飞机上的阻尼器会产生阻止飞机偏离的阻尼力矩，从而让飞机回到正常状态，但是如果插头差错，那么稳定飞机姿态的作用就无法发挥，反而还会让飞机偏航和滚动更加严重，如果没有人发现那么无论怎么调整姿态都是无济于事的。

结语：94西安空难是非常让人遗憾的，当年不少人曾亲眼目睹了这一惨状，甚至还有目击者看到天上在下人的一幕，只是这些人是遇难者的遗体，而这起空难的原因让人瞠目结舌，竟然是因为自动驾驶仪的插头插错了插座而引起的。

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