中国民航最诡异的空难，华航空难惊现地狱死亡录音
无人生还的华航空难
华航空难也称澎湖空难，是发生在2002年5月25日的一次特大空难，是发生在台湾境内死伤最惨重的一次空难，机组人员以及乘客无一幸存，死伤总数为228人。
而造成此次空难的原因是，客机在飞行半途中突然解体，然后坠毁。
事故原因最终确定为，飞机一处蒙皮早前出现损毁后没有被正确修复，导致在这次飞行过程中开裂，相关的维修工程师也要负上责任而被判刑。
值得一提的是，这次空难似乎是一种魔咒，每隔四年中华航空的客机就可能发生全机数百人丧生的重大空难。
这是因为，在2002年的空难之前，华航于1994年和1998年也发生过200人以上丧生的重大空难，由于3次恰好皆相隔4年，因此航空业界及民间便传出这个谣言，并有人预言下一个大限年是2006年，然而事实上2006年华航并未发生空难，此传说也不攻自破。
来自地狱的死亡录音
空难魔咒并不是让华航空难成为中国民航最诡异的空难的原因，最诡异的其实是一则死亡录音。在是5月30号，有一位台湾男子受到了一则另一录音，背景传来是海浪的声音，但是录音中的男子说什么却一直听不清楚，感觉是在海上漂浮的声音，这名男子认为这可能是恶作剧，也可能是华航受难者，临时情急，拨错了我的手机号码。
需要注意的是，前面也说了此次空难已经被证实是没有幸存者的，而这个录音最大的可能性就是恶作剧了，而这名男子收到录音的时间是空难发生后的第六天，当天晚上就是头七了，这个诡异的时间巧合让人细思极恐。
【录音的内容】这是一段长1分钟的留言信息，一开始是留言信箱的报时：“送出，星期四，5点21分”，之后是长达10秒的哭泣声，声音听起来应该是个男人，但咬字不清，只能听到一连串的“呜呜呜”，之后再是长10秒钟的哭泣。
最后10秒又继续一段很模糊的男性声音，听到“不要!我不要死!不要死在这里”“我怎么会在这”“我怎么会那么衰”类似的话语。
一分钟到了，语音自动切断。
录音的时间，就是2002年5月30日，即华航罹难者头七的前一天。
死亡录音的真假分析
1.、可以确定的是，这个录音是人声录音制作的，因为音乐专业的已经分析出来了，音频没有修改的痕迹。用专业的分析软件对此录音进行分析后发现，其实那个男人在哭的时候，说了3句位于3个不同的时段的话，分别是“我不要死”、“为什么我要死，我要回家”、“我不想死，早知道我&helpp;&helpp;(后面3个音无法听清楚)”三句话，并伴随背景的嘈杂声。
2、 当我们面临生命危险的时候，我们可以打电话的情况下。
我们接通电话第一句话是什么?就是求救。
接通电话的第一句话绝对是“救命啊”。
但是这个男人3句话里面没有一句是求救的，又因为不是恶作剧，所以肯定的是：此时的【他已经死亡】。
3.、为什么选中了一个陌生人?灾难后，当我们拿到电话时，我们第一时间会打给在我们脑中记忆最熟的号码，例如亲人，朋友。
怎么会冒险打一个不知道却不确定是不是空号的手机求救呢?原因很简单：因为他不想吓唬亲人或者朋友。
这是面对无法相信自己已经死亡的事实，却又想打电话倾诉，于是随机拨了一个号码。
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梦见空难是什么意思？解梦大全查询免费 做梦梦见空难是什么意思?又有什么特别的寓意呢?这是个好梦还是坏梦呢?是不是别人也会做这个梦?且让[专职解梦大师『大道无心』为您释疑梦见空难... 周公解梦梦见空难： 做梦梦到空难 梦到飞机失事的景象，是在暗示你不用抱太大的期望，你的梦想也许会落空，千万不要把一生的赌注都献上了。
另一方面，若刚好是你要出国前夕梦到飞机失事，是因为你太过担心了，可以到庙里祈求平安就可。
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空难为什么没有全尸
那么，，空难为何没有全尸？空难为何找不到人？一起来看看带来的介绍吧！空难为何没有全尸飞机从8000米高空垂直堕落，在与大气层剧烈摩擦下造成机仓解体或起火。
如果是解体，乘客就会在强大的空气对流中甩出机仓，而且人的肉体也没机体坚硬，应该是粉碎性解体。
如果机仓内燃烧，在高速堕落过程中一切皆可化为灰烬；何况撞地后引发二次爆炸和燃烧，也就不难理解为何找不到一具完整的尸体了。
希望这不是真的，一定有奇迹发生，乘客们也许正躲在一个不为人知角落等待救援，好在事发时间并不长，大家一定坚持得住，为他们再次祈祷！空难为何找不到人不是找不到遗体，是找不到完整的遗体！请注意详情:飞机发生了猛烈爆炸！这种情况下，钢铁做的飞机尚且被炸成碎块，肉做的人……爆炸速度会很快，一瞬间，应该...但愿...他们不会感觉到痛苦...，太快了，什么都来不及...愿人类科技加快进展，有一天能幸免这种惨烈事故。
这一刻，我们很脆弱，很无助，我们只是平凡的人，不是神...愿逝者安息...空难乘客为何不跳伞跳伞也必须经过训练才行，没有经过训练的人跳伞也等于自杀，另外民航客机也不具备跳伞的条件，高空环境恶劣，当作普通的旅客，你会面临血管爆裂和窒息死亡的极大的可能性，民航发动机有强大的吸引力，你有可能被吸入飞机引擎，从而引发更大的灾难。
即便让你跳伞，你能说能够控制精准的降落到一个合适的位置吗，如果不能那也是生死未卜。
在紧急情况下，民航客机旅客只能依赖飞机的机组人员，他们才是专业的，在他们都解决不了的时候，那么意味着任何逃生的机会都是徒劳，生与死只能靠运气了。
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