重访中国空难史：回顾一起伤痛难忘的空难事件真相
中国的空难史上有很多惨剧，其中最为惨烈的一起空难事件发生在1976年的5月23日，这一天，中国南方有两架客机相撞，造成了全部两架飞机上的356人全部遇难，这场空难至今都被称为中国最惨的空难”。
***关于中国最惨的空难的图片***
空难发生在浙江温州市东瓯机场，事故中的两架飞机分别是西南航空公司的一架Y-7型飞机和中国东方航空公司的一架TU4飞机。
事故发生时，这两架飞机正在云层中飞行，可是由于天气状况不佳，能见度很低，驾驶员并没有发现另一架飞机向着自己的方向飞来，结果两架飞机在空中相撞，瞬间爆炸坠落，全部乘客和机组人员全部遇难。
当时的空难震惊了整个中国，不仅是因为丧失了数百条人命，也是因为这起空难暴露出了中国航空安全管理的问题。
当时，中国航空公司旗下的飞机落后于外国同行，许多飞机机型已经过时老化，安全管理体系也并不完善。
加之当时的技术限制，气象部门也没有提供准确的天气数据，这导致了两架飞机在云层中相撞，使这场空难的惨烈程度达到了惊人的程度。
空难的惨烈程度也引起了人们对于飞行安全的重视，许多专家和学者都在关注，分析航空事故发生的原因，如何改善航空安全和预防类似的空难。
空难中的两架飞机的机组人员以及调查团的成员也不断地在追究事故的原因，对于事故的调查持续了数个月，最终得出的结论是一系列因素导致了这场灾难的发生。
欣慰的是，这场空难也正是因为全中国以及航空企业的高度重视，航空规章制度的不断完善与航空人员的不懈努力，航空安全逐渐得到了提高。
回顾这起惨痛的空难历史，是为了更好的安全飞行以及悼念逝去的时间，如果每一个人都能够重视飞行安全、遵守航空规章制度，才能让每一位飞行旅客在高空中安然无恙。
而且，航空事故的教训也告诉我们，航空安全不仅仅是机场、航空公司、机组人员的义务，也是每一个旅客的责任，因为维系航空安全需要每一个人的努力共同维护。
虽然这场空难给中国带来了巨大的痛苦，也让全国人民记忆犹新，但是它也提醒了我们航空安全的重要性，呼吁我们在前行的路上注重安全与发展。
在让旅客们尽情享受高空旅行的同时，航空公司也应该时刻把客户的生命看得比任何一笔生意都更重要。
只有这样，才能最大程度地避免类似的空难事件，将空中旅行变成美好的回忆络和美妙体验，而没有任何的悲痛与惨烈。
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另一方面，若刚好是你要出国前夕梦到飞机失事，是因为你太过担心了，可以到庙里祈求平安就可。
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空难为什么没有全尸
那么，，空难为何没有全尸？空难为何找不到人？一起来看看带来的介绍吧！空难为何没有全尸飞机从8000米高空垂直堕落，在与大气层剧烈摩擦下造成机仓解体或起火。
如果是解体，乘客就会在强大的空气对流中甩出机仓，而且人的肉体也没机体坚硬，应该是粉碎性解体。
如果机仓内燃烧，在高速堕落过程中一切皆可化为灰烬；何况撞地后引发二次爆炸和燃烧，也就不难理解为何找不到一具完整的尸体了。
希望这不是真的，一定有奇迹发生，乘客们也许正躲在一个不为人知角落等待救援，好在事发时间并不长，大家一定坚持得住，为他们再次祈祷！空难为何找不到人不是找不到遗体，是找不到完整的遗体！请注意详情:飞机发生了猛烈爆炸！这种情况下，钢铁做的飞机尚且被炸成碎块，肉做的人……爆炸速度会很快，一瞬间，应该...但愿...他们不会感觉到痛苦...，太快了，什么都来不及...愿人类科技加快进展，有一天能幸免这种惨烈事故。
这一刻，我们很脆弱，很无助，我们只是平凡的人，不是神...愿逝者安息...空难乘客为何不跳伞跳伞也必须经过训练才行，没有经过训练的人跳伞也等于自杀，另外民航客机也不具备跳伞的条件，高空环境恶劣，当作普通的旅客，你会面临血管爆裂和窒息死亡的极大的可能性，民航发动机有强大的吸引力，你有可能被吸入飞机引擎，从而引发更大的灾难。
即便让你跳伞，你能说能够控制精准的降落到一个合适的位置吗，如果不能那也是生死未卜。
在紧急情况下，民航客机旅客只能依赖飞机的机组人员，他们才是专业的，在他们都解决不了的时候，那么意味着任何逃生的机会都是徒劳，生与死只能靠运气了。
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