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地球上最惨重的空难中国史上最惨的空难

时间:2023-08-29网络作者:小白
当我看到这个消息时,我感到非常难过。

3月21日,东航一架波音737客机在2分钟内坠落8000米后失联。

机上共有132人,132个家庭在急速下降过程中陷入无尽的悲痛之中。

亲人的离别,没有人能预料会是这样。

飞机和汽车、高铁不一样,飞机是万米高空,空气很稀薄,温度很冷。

没有舱体的保护,人类在如此高的海拔上很难保持清醒。

所以一旦发生空难,生还几率几乎为零。

世界历史上发生过10次惨烈的空难,每次遇难人数都超过100人,令人遗憾。

接下来我们就来看看这些年发生的惨烈事故,以此警示大家,飞行无小事,起飞前一定要确保绝对安全。

世界10大空难

第一,特内里费空难,583人死亡,飞行员空管失误。

发生时间:1977年3月27日晚。

地点:加那利群岛洛斯罗迪欧机场,西班牙和北非海岸附近的自治领土。

事件:两条波音747跑道相撞。

当时,两架满载燃油和人员的波音747客机相撞后,两架飞机上的583人在火海中丧生。

二、大阪空难,520人死亡,维修失误。

时间:1985年8月12日下午6点12分。

地点:飞机从日本东京羽田机场降落,前往大阪。

飞机起飞十三分钟后,事故发生了。

事件:被称为空中客车的波音747有550个座位。

刚刚离开羽田机场的123航班载有505名乘客和19名机组人员,共524人。

在24,000英尺的高空,飞机出了故障。

机尾顶部出现了一个直径约1.5米的大洞,机尾的厕所天花板也飞了下来,随后一大片白雾从洞口涌入机舱。

然后飞机就失控了。

事故原因:1978年6月2日,飞机在大阪伊丹机场损坏了机尾。

尾翼损坏后,波音公司并没有妥善修复,正常需要两排铆钉。

但维修人员只修复了受损部位的一排铆钉,增加了接头附近金属蒙皮的压力,导致金属疲劳在那里积累。

压力壁受损后,四组液压系统失灵,导致飞行员无法正常控制飞机。

3.新德里空难,369人死亡,飞行员失误。

四、土耳其航空981349死亡,存在设计缺陷。

五、印度航空公司182329人死亡,恐怖袭击。

六、伊朗军机坠毁,302人死亡,原因不明。

七、沙特阿拉伯163301人死亡,机尾着火。

八、非洲军机坠毁市场,造成255至348人死亡,超载。

九、马航17298死亡,导弹击落。

10,伊朗655290人死亡,导弹击落。

万米高空,不容犯错

世界十大空难每一次都令人痛心,每一次都有数百条鲜活的生命逝去。

最多的时候一次杀了583人。

来自黑匣子的关键数据,以及来自调查的一些其他原因,真的让大家心里五味杂陈。

在万米高空,哪怕一个螺丝钉出了问题,都会造成机毁人亡的悲惨结局。

生命只有一次,飞机上谁都不能出错。

飞机和高铁谁更安全?

总的来说,民航还是很安全的。

自从人类开始在天上飞行以来,空难发生的次数极其有限,普通人遇到的几率几乎为零。

飞机、汽车、高铁,这三种公共交通方式已经成为人们出行的主要方式。

先不说车,数量太大,发生交通事故的概率太大。

至于谁更安全的问题,结论是飞机和高铁都是极其安全的。

如果非要互相竞争的话,从统计数据来看,证实了高铁的安全性是最高的。

至少,国内高铁运营至今,除了一次追尾事故,基本没出过事故。

百分之八十的飞行事故发生在起飞和降落阶段,这实际上是可以及时补救的。

但是一旦在高空解体,存活率大概为零。

结语

空难发生后,所有力量以最快速度集结到位,开展地毯式搜救工作。

虽然希望渺茫,我们还是希望有幸存者。

奇迹总是在不经意间发生,这一刻也不例外。

文中图片来自网络。

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