首先要先来解释几个关键词飞机空中解体空中解体(俗称散架)，是指飞机(或其它飞行器)由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等。

机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。

可控飞行撞地1970年的时候，波音公司的工程师提出了一个新名词，那就是可控飞行撞地，它指航空事故中的某一种类，而可控飞行撞地什么意思?意思是当一架飞机本身是可以由机组人员正常控制的，但是因为失误而撞击地面、障碍物或者水面，从而导致飞机坠毁。

简单的说，可控飞行撞地就是说的飞机本来是可以控制的，但是因为人为的失误而撞到了山峰、地面等等而发生空难。

这种失误可能是记住人员的，也可能是机场塔台发出错误的指令，还可能是航空公司训练不够而引起的，不过大部分的情况下都是有机组人员的失误而造成的。

下面来说说与死神共舞的空难事件2014年马航空难事件这起马航失联事件发生后引起了众多国人的关注，因为MH370这趟航班上乘坐了大部分的中国人，这些中国人本来应该于早上6点30分到达北京的。

但是MH370却是在飞到马来西亚和越南的交界处失联了，至此就再也没有收到过MH370的消息了。

之后这起空难事件可以说是牵动整个国际社会，众多国家参与到搜救的过程当中，虽然疑似残骸找到了一些，但是飞机失事的黑匣子一直都没有找到。

当然受害者的遗体也没有被找到，基本上可以确认机上全部239人全部遇难了。

这段搜寻MH370飞机残骸的行动，一直持续了近3年的时间，但是依旧没有找到MH370的黑匣子。

提供空难的最佳数据记录器找不到，自然很难确认2014马航空难事件的具体原因是什么，而那些遇难的死者也就不知道是因为什么而死的。

空难灵异事件之5.25华航空难事件华航是台湾目前最大的航空公司，但也被认为是安全隐患最大的航空公司之一，在最近20年就发生了近10起重大的飞机安全事故，造成多人的死亡。

而华航空难事件是在台湾境内发生的死伤最惨重的空难，机上共有206名乘客和19名机组成员，全部罹难。

而此发生了一件非常诡异的事情，一位在此空难事件中遇难的乘客，居然在遇难后的第六天发出了一则语音消息台湾省屏东县张先生在华航空难头七的前一天收到了一条非常神奇的手机留言，就如同审批中展示的一样，这段录音也就是后来的华航空难录音，这段录音里可以清楚的听见男人长达10秒钟的悲咽，听起来他好像在经历一场非常惨烈的事件，令人听了感觉不寒而栗。

录音几大疑点：1、任何相关部门都找不到这段录音发出的来源，因此不知道是什么人所发。

2、飞机失事之后立刻就有救援队前往支援，但是飞机上的200多人都全部已经死亡了，而这段录音却是在救援后的第六天发来。

3、录音是时间显示为飞机失事的前一天。

这些疑点传出后，非但没有让群众觉得这些虚假的，反倒让许多人都觉得，这是飞机上的人在遇难时发出的最终的讯息，是某种灵异事件才造成了这种时间混乱的情况。

大家也对这些乘客更加缅怀，更加感到被爱。

不过后来也证实了，这条录音是别人伪造的虚假录音，纯属是恶作剧。

但是这在当时的悲痛环境渲染下也就传的很广，因此这条录音也就被传成了灵异事件。

两架原本毫无关联的航班，最后在吴柏林根上空相撞在2002年的7月1日，两架本来没有关联的飞机，却意外的在乌伯林根的上空发生了碰撞，这也是众多空难中非常少见的，两架飞机中，其中一家是俄罗斯的巴士基尔航空第2937次班机，型号是图4M型客机，另外一架是DHL公司的611次航班，是一架波音757货机。

154M客机的飞行路线是从莫斯科飞往巴塞罗那，而波音757的飞行录像是巴林国际机场飞往意大利贝加莫机场再飞往布鲁塞尔，结果两飞机在21是35分碰撞，一共造成两架飞机上全部71人死亡，本次事件也被称为乌柏林根空难，是一次可控飞行撞地事故。

经过调查，人们发现事故发生的原因有两个方面，第一个原因是地面空中交通管制系统的处理存在问题，第二个方面则是因为俄罗斯航班上的机长在处理突发情况时的不当而造成的。

因为第一种原因，在空难发生后不久还有一名空管员被遇难者家属刺杀。

因恶劣天气而造成的空难事故，在历史上并不在少数在1985年的8月2日，达美航空的191号航班，路线是从佛罗里达飞往达拉斯，之后再飞往洛杉矶，然而在飞过路易斯安那州之后，飞机就进入了一个雷暴区，但飞机已经开始执行降落程序，准备按照设定的航道降落在达拉斯的沃斯堡机场，正是在降落过程中出现意外，才导致空难发生。

调查显示，飞机在离里面还有1500尺的时候，飞机附近一个云层汇总就出现了闪电，但飞机继续下降到800尺，空速却异常加大，速度从276公里每小时加速到320公里每小时，但因为下击微爆流的影响，速度又开始急速下降，虽然极力的提升，但是为时已晚，灾难不可避免的发生了。

飞机失事是一件相当恐怖的事情，但也有极小概率幸存在1995年1月13日，一架波哥大的洲际航空公司飞机不幸在沼泽中坠毁，这次事件中有51名乘客全部遇难，只有一名9岁的小女孩活了下来。

女孩说自己的妈妈奋力将她推出飞机，98迷吧，然后她掉落在了海草上最终得以幸存。

2005年8月2日，一架来自法国航空公司的A340客机因为恶劣天气判断失误，坠入埃托比克溪，后来起火燃烧起来，空乘人员快速的将297名乘客和12名机组人员撤离，这场灾难没有人死亡只有43人受伤。

2009年1月15日美国一架空客A320飞机在起飞的时候不幸撞上了一群加拿大鹅，最终引擎损坏，机长凭借自己过硬的能力成功的将飞机降落没有人员伤亡。

加加林是世界上第一位宇航员，作为太空第一人，在他27岁的时候，加加林这个名字响彻了世界。

然而，加加林最终年仅34岁时，竟然死于一场飞机意外。

而且十分诡异，无疑让人们对于加加林死亡之 ... 蜜蜂的飞行可能需要强大的感知以及视野能力。

我想一直以来，蜜蜂都是人们比较害怕的一种昆虫，因为蜜蜂一旦向人类发起攻击，那可能会导致人类的某些部位受到损伤，甚至有可能会有着死亡的风 ... 已有的飞行动物科中，不能达到载人的条件。

在古代，人们对天空的向往和渴望是显而易见的。

然而，由于当时缺乏适当的工具和技术，人类无法实现在天空中飞行的愿望。

同时，由于人类的身体构造 ... 在古代人类对于登上天空就充满了幻想，在商周时期，人们发明了纸鸢，也就是后来的风筝，希望他们可以代替人类飞上天空。

但是当时的技术和材料都非常的有限， 这些纸鸢并不能将人类真正的送 ...

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