伊春空难真相,伊春空难真相低级错误引起的悲剧
虽说如今的交通工具越来越便捷，人们去旅游的话经常会选择陈坐飞机、高铁这种快捷的方式。
但是近年来飞机失事的事件也在发生着，像马航MH370失联事件就是这样，乘坐飞机也会有一定的风险。
还有就是2010年发生的伊春空难事件，下面为你来揭秘伊春空难的原因。
伊春空难事件经过2010年8月24日21时38分，河南航空公司经哈尔滨飞往伊春的VD8387航班客机，在伊春林都机场跑道外降落时断裂，随后燃烧并出现小型爆炸。
飞机上96人 其中儿童5人，机组人员5人中，44人遇难，52人受伤，经济损失3亿余元。
当时40岁的机长齐全军受伤。
齐全军原是深圳航空公司的机长，后来加入鲲鹏航空。
2007年开航的鲲鹏航空是一家支线航空公司，后更名为河南航空公司，深圳航空是其大股东。
伊春空难原因,伊春空难原因低级错误引起的悲剧8月24日21时，黑龙江伊春机场上空的天气情况：地面风1米/秒，能见度8公里，温度13摄氏度，修正海压1014百帕。
21时08分的天气实况：能见度2.8公里，轻雾，温度13摄氏度，修正海压1014百帕。
此时，从哈尔滨起飞的河南航空有限公司一架B-3130 EMB0飞机正在飞往伊春的途中。
21时20分飞机由哈尔滨区域管制中心移交给伊春塔台管制室。
伊春塔台管制员与机组确认预计落地时间是21时40分。
21时38分管制员向飞机发出落地许可，机组复述正确，但时间到了21时40分管制员仍未接到机组落地的消息，随后飞机与塔台失去联系。
21时40分左右该架飞机在黑龙江省伊春市坠毁，飞机上96人，42人遇难，54人受伤。
和国务院调查组关心的问题一样，公众迫切希望知道这场打破了民航系统保持2102万小时安全纪录的空难是天灾还是人祸。
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